4.4リッターの容量を持つツインターボV8から取られた印象的な635馬力と750ナノメートルで、新しいBMW M5 CSこれは、最も優れた5シリーズのバリエーションであるだけでなく、これまでで最も強力なBMWです。
パワーの増加に加えて、M5 CSはダイエット（70 kgを失った）の対象となり、M部門の「マジシャン」がトラックでのより集中的な使用に備えて準備するのを見ました。シャーシはより剛性があります。 、タイヤはよりアグレッシブなピレリPゼロコルサであり、オイル供給システムでさえ、路上での極端な使用と、特に高レベルの縦方向および横方向の加速を処理するように設計されています。
これらすべてにより、BMW M5 CSは、従来の0から100 km / hを3.0秒で「ディスパッチ」し、わずか10.4秒で200 km / hに到達し、最高速度305 km / hに到達します（電子的に制限されます）。このような印象的な数字で、これまでで最も強力なBMWが「グリーンインフェルノ」でどのように振る舞うのでしょうか。
ニュルブルクリンクへの帰還
私たちの質問に答えるために、私たちのSport Autoの同僚は、BMW M5CSをあなたが答えを得ることができる唯一の場所であるドイツのサーキットに連れて行きました。
その出版物の「テストドライバー」（クリスチャンゲブハート）が率いるM5 CSは、印象的な7分29.57秒でサーキットをカバーしました。あなたにアイデアを与えるために、同じ「パイロット」がハンドルを握っている状態で、M5コンペティションは7分35.90秒にとどまり、M8コンペティションは7分32.79秒でそれを行いました。
この値は注目に値しますが、メルセデスAMG GT63 S 4ポルタスは、20.6 kmのニュルブルクリンクバージョン（7分23秒でカバー）または20.83 km（7分27.8秒）バージョンのいずれかで優れていました。
ただし、メルセデスAMGの時代は、ブランドの開発エンジニアが運転して得られたものであることに留意する必要があります。とはいえ、疑問は残ります。BMWMテストドライバーを運転しているM5 CSは、同国人の記録を打ち負かすことができるでしょうか。