第3世代のKiaSorentoは、新しいデザインとより多くのテクノロジーを備えています。より長く、より広いボディワークは居住性に利益をもたらします.
Kia Sorentoの第3世代は、韓国ブランドのSUVシリーズを構成するユニットの1つである2.2 CRDi TX 7 Lug 2WDバージョンで、このエディションのEssilor Car of the Year / Trophy Crystal Steering Wheel2016を競います。
このモデルは、185〜200hpの範囲の出力を持つ3つのエンジンを提供します。範囲は、直接噴射（GDI）を備えた2.4ガソリンと2つのターボディーゼルバージョン（2.0と2.2）で構成され、ヨーロッパでの売上の主要なシェアを表すはずです。2.2エンジンは200hpを供給し、5.7 l / 100kmの平均消費量を発表しますそして彼は、この新しい化身で一連の重要なノベルティを提示する起亜ソレントを動かす責任があります。
快適性と技術の洗練度は、このモデルの開発における2つの中心的な関心事でした。このモデルは、長さと幅の寸法が大きく、居住性をよりよく探求し、乗客とラゲッジコンパートメントのためにより多くのスペースを提供します。 Sorentoは5人乗りまたは7人乗りの構成を維持しており、新しい収納スペースとモジュール性ソリューションが内部に作成されています。
快適性とドライビングダイナミクスの観点から、Kiaは最高レベルの洗練を保証します。エンジン、ステアリング、サスペンションのテクノロジーを更新することで、新しいソレントの運転体験のあらゆる側面を改善します。」
新しいソレントの開発段階では、起亜のエンジニアは、ボディ構造の強化と、騒音、振動、および過酷さの特性の改善に焦点を当て、「これにより、洗練度を高め、よりリラックスした旅行環境を作成しました」。
新しいSorentoは、4台のカメラを備えたAround-View Monitor（ダッシュボード画面の高い位置からの概要を表示することでドライバーの操作を支援）やSmart Power Tailgateなど、いくつかのオンボードテクノロジーを発表しました。このシステムは、近くで鍵が検出されると自動的にテールゲートを開き、買い物袋や荷物を車内に保管するのに便利です。
パッシブセーフティとアクティブセーフティも技術的に更新されたため、Sorentoは現在ASCC（Intelligent Adaptive Speed Control）などのシステムを統合しています。 LDWS（車線逸脱警報システム）; BSD（ブラインドスポット検出システム）; RCTA（後部交通警報システム）、駐車場でソレントの後ろに他の車両が存在することをドライバーに警告します ; SLIF（制限速度情報機能）は、道路標識を検出するカメラのシステムに基づいて、インストルメントパネルに制限速度を表示します。
新しいソレントは、クロスオーバーオブザイヤークラスにも参戦し、アウディQ7、フィアット500X、ヒュンダイサンタフェ、ホンダHR-V、マツダCX-3、ボルボXC90が競合します。
文章：エシロールカーオブザイヤーアワード/クリスタルステアリングホイールトロフィー
画像： Diogo Teixeira / Ledger Automobile