Дүние жүзінде 14 миллионнан астам дана сатылған Volkswagen Polo - таныстыруды қажет етпейтін модельдердің бірі.
Тұсаукесер кезінде біз қысқаша байланысқаннан кейін, 1.0 TSI 95 а.к. нұсқасында, енді Highline жабдық деңгейіне (диапазонның жоғарғы жағына) байланысты 115 а.к. бар 1.0 TSI нұсқасын егжей-тегжейлі қайталау бізге байланысты болды, тек DSG қос ілінісу автоматты беріліс қорабы.
бұрынғыдан да үлкен
Осы ұрпақта Volkswagen Polo MQB-A0 платформасын пайдаланады - бұл платформаның дебюттік құрметі SEAT Ibiza-ға түсті - және іс жүзінде бұл Volkswagen Golf платформасының қысқарақ нұсқасы.
Бұл платформаны пайдалану Volkswagen Polo-ның барлық өлшемдерде өсуіне мүмкіндік берді. Ұзындығы 4053 метр (+81 мм), доңғалақ базасы 2548 метр (+92 мм) және жүксалғыштағы 351 литр (+71 литр) Polo алтыншы буыны болып табылады. ең үлкен және ең кең.
Жаңа Volkswagen Polo-ның өсуі туралы түсінік алу үшін біз Volkswagen Polo-ның бұл ұрпағы Volkswagen Golf-тың 3-ші буынынан (1991 - 1997) үлкен екенін айта аламыз.
Осылайша, Polo - бұл гипотетикалық B + сегментіне кірістіруге болатын автомобиль сонымен қатар артқы және жүксалғышта көп орын — бұл сегменттегі ең үлкендердің бірі, көлемі 351 литр және реттелетін қос қабаты бар.
Интерьер жоғары деңгейде барлық басқару элементтерінің эргономикасы және сізде бар жабдық үшін, тіпті көпшілігі қосымша тізімде болса да, бұл жерде Поло бізді сатады. Сондай-ақ, біз осы нұсқадағы 25 000 еуродан астам базалық баға туралы айтып отырмыз.
Ақпараттық ойын-сауық жүйесі мен орталық консольдің жақсы интеграциясы Гольф ағасы сияқты жоғары деңгейлі үлгілерде кездесетін үйлесімді ортаны құруға мүмкіндік береді.
Сондай-ақ жұмсақ жанасуы бар қолданбалы материалдар осы сегментте сұрай алатын ең жақсы материалдар болып табылады, бренд бізді бұрыннан үйренген нәрсеге сәйкес құрастырылған, сынға орын жоқ. Қаншалықты жақсы? Мысалы, Volkswagen T-Roc-тен жақсы.
Акустикалық оқшаулау сегмент үшін тағы да сілтеме болып табылады.
жоғарғы жабдық
Сынақтағы қондырғыдағы жабдықтың деңгейі ең жоғары, Highline болып табылады, бұл сегментте біз сұрайтын нәрселердің көпшілігін қамтиды. Бұл шынтақ сүйегінің жағдайы, «Climatronic» автоматты кондиционері, артқы камерасы бар артқы және алдыңғы тұрақ сенсорлары, «Front Assist» жүйесі бар адаптивті круиз-бақылау және жарқырауға қарсы функциясы бар ішкі артқы көрініс айнасын қамтитын жарық пен көру пакеті, шамдар. автоматты және жаңбыр сенсоры. Сондай-ақ 16 дюймдік легирленген дөңгелектерге де сенуге болады.
Аналогты өлшеуіштерді сандық аспаптар панелімен ауыстыруға болады.
Дегенмен, Highline нұсқасының жоғары бағасына қарамастан, бренд әрқашан дерлік «болуы керек» кейбір элементтердің опциялар тізіміне сілтеме жасайды. Бұл жарық диодты жарық пакетіне, кілтсіз кіру жүйесіне, электрмен жиналатын айналарға немесе 359 еуро тұратын және аналогтық квадрантты 100% сандық квадрантқа (сегменттегі бірегей) ауыстыратын Белсенді ақпарат дисплейіне қатысты жағдай.
Рульде
Фольксваген Поло рульге отырғанда да көзге түседі. Орындар жақсы қолдауды ұсынады, өте тартымды және қоршаған орта жағымды.
Ыңғайлылыққа келетін болсақ, Поло суспензиясы бұзушылықтарды жақсы сүзеді және бейтарап динамикалық мінез-құлыққа мүмкіндік береді, ол дөңгелекте үлкен эмоцияны шақырмайды, сонымен бірге қауіпсіздікті де, динамикалық өңдеуді де ешқашан бұзбайды. Дегенмен, сынақтан өткен қондырғының Vredestein шиналары бұл жағынан көмектеспейді, ылғалды жолдарда қысқа екенін көрсетеді.
Динамикалық түрде жоғары болатын модель бар.
Жалпы атмосфера қуантады.
Осы нұсқа үшін қол жетімді жеті жылдамдықты автоматты DSG беріліс қорабы қалада көлік жүргізуді жеңілдетуге көмектеседі. Бұл тұтынуға пайда әкелмесе де, DSG беріліс қорабы 1.0 TSI қозғалтқышымен бақытты некеге ие, қалпына келтіруге және беріліс ауыстыруға көмектеседі.
Қозғалтқыштың тұрақты болуы беріліс қорабынан тым көп жұмысты қажет етпейді, бірақ жылдамырақ қарқын алған сайын, біз өзара қарым-қатынаста боламыз, бұл әрине бақытты неке екенін дәлелдейді.
Көптеген бәсекелестерге қарағанда консервативті сызықтармен бұл Полоның активі болуы мүмкін.
Сондай-ақ, жақсы бағаға лайық модельдің жалпы беріктігі назар аудартады , және бұл Volkswagen Polo-ның бәсекеге қабілетті сегментте анықтамалық ретінде қалуының себептерінің бірі.
Бұл ондаған жылдар бойы дамыған және бренд жоғарыда аталған модельдерден технологияны оңай тасымалдай алатын өнім.
Осы атрибуттардың үйлесімі оны ең үлкен Volkswagen Polo ғана емес, сонымен қатар ең жақсы етеді.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Жаңа Volkswagen Polo проблемасы? Ford Fiesta және SEAT Ibiza сияқты кейбір бәсекелестер осы сегментте маңызды көптеген аспектілерде Polo сияқты ойын ойнап жатыр ма, тіпті олардың кейбіреулерінен асып түседі.
Таңдау ешқашан қиын болған емес және бұл сегмент ешқашан соншалықты теңдестірілген емес. Көлік іздеген кез келген адам үшін «жақсы мәселе».