フォルクスワーゲンポロ1.0TSIハイライン。それは最大ですか、それも最高ですか？

世界中で1400万台以上が販売されているフォルクスワーゲンポロは、導入の必要がないモデルの1つです。

プレゼンテーション中に簡単な連絡をとった後、1.0 TSI 95hpバージョンでは、ハイライン機器レベル（範囲のトップ）に関連付けられた115hpの1.0TSIバージョンをより詳細にリハーサルする必要がありました。 DSGデュアルクラッチオートマチックギアボックス。

これまで以上に大きい

この世代では、フォルクスワーゲンポロはMQB-A0プラットフォームを利用しています。これは、デビューの栄誉がSEAT Ibizaに与えられたプラットフォームであり、実際にはフォルクスワーゲンゴルフプラットフォームの短いバージョンです。

このプラットフォームの使用により、フォルクスワーゲンポロはあらゆる次元で成長することができました。長さ4,053メートル（+81 mm）、2,548メートル（+92 mm）のホイールベース、トランク内の351リットル（+71リットル）のポロの第6世代はこれまでで最大かつ最も広々とした。

新しいフォルクスワーゲンポロの成長のアイデアを得るために、この世代のフォルクスワーゲンポロは第3世代のフォルクスワーゲンゴルフ（1991年から1997年）よりも大きいと言うことができます。

したがって、ポロは架空のB +セグメントに挿入できる車です。後部とトランクにもたくさんのスペースがあります —は、このセグメントで最大の351リットルの1つであり、調整可能なダブルフロアを備えています。

インテリアはで優れていますすべてのコントロールの人間工学そして、あなたが持っている機器については、ほとんどがオプションのリストにありますが、これはポロが私たちを裏切るところです。また、このバージョンでは25,000ユーロ以上の基本価格について話しているためです。

インフォテインメントシステムとセンターコンソールの優れた統合により、ゴルフブラザーなどのハイエンドモデルに見られるような調和のとれた環境が可能になります。

また、アプライドマテリアルズは、柔らかな手触りで、このセグメントであなたが求めることができる最高のものであり、ブランドがすでに私たちに慣れているものに応じたアセンブリで、批判の余地はありません。どれだけ良いですか？たとえば、フォルクスワーゲンT-Rocよりも優れています。

防音は、ここでも、セグメントの基準です。

新世代はフォルクスワーゲンポロの紛れもない外観を維持します。

トップ機器

テスト対象のユニットに存在する機器のレベルは最高であり、ハイラインには、このセグメントで要求できるものの多くが含まれています。これは、アームレスト、「クリマトロニック」自動エアコン、リアカメラ付きリアおよびフロントパーキングセンサー、「フロントアシスト」システム付きアダプティブクルーズコントロール、およびアンチグレア機能付きの内部バックミラーを含むライト＆ビジョンパック、ライトの場合です。自動および雨センサー。 16インチのアロイホイールを頼りにすることも可能です。

アナログゲージは、デジタルインストルメントパネルに置き換えることができます。

それでも、Highlineバージョンの価格が高いにもかかわらず、ブランドは常に、ほとんど「必須」であるいくつかのアイテムのオプションのリストを参照しています。これは、LEDライトパッケージ、キーレスアクセスシステム、電動折りたたみ式ミラー、またはアクティブ情報ディスプレイの場合で、359ユーロの費用がかかり、アナログ象限を100％デジタル象限（セグメント内で一意）に置き換えます。

運転して

フォルクスワーゲンポロは、ハンドルを握るという点でも際立っています。座席は良いサポートを提供し、非常に関与していて、環境は快適です。

快適さに関して言えば、ポロのサスペンションは不規則性を取り除くのに優れており、ニュートラルなダイナミックな動作を可能にします。これは、ホイールに大きな感情を呼び込むことはありませんが、安全性やダイナミックなハンドリングを損なうことはありません。しかし、テストされたユニットのブレデシュタインタイヤはこの面では役に立たず、濡れた路面では不足していることがわかります。

動的に優れているモデルがあります。