Бірнеше ай бұрын хабарлағанымыздай, Porsche 2022 жылдан бастап Чилиде Siemens Energy компаниясымен бірлесіп синтетикалық отын шығаруға дайындалуда..
Porsche Motorsport директоры Фрэнк Уоллизер жаңа 911 GT3 тұсаукесері аясында синтетикалық отынға деген адалдығын растады: «Біз Оңтүстік Америкадағы серіктестерімізбен дұрыс жолда келе жатырмыз. 2022 жылы ол алғашқы сынақтар үшін өте, өте аз көлем».
Сондай-ақ бұл жобаға қатысты Porsche басшысы: «Бұл үлкен инвестицияларды қажет ететін ұзақ жол, бірақ бұл біздің көлік секторындағы CO2 әсерін азайтуға бағытталған жаһандық күш-жігеріміздің маңызды бөлігі екеніне сенімдіміз», - деді.
Барлық қозғалтқыштарда қолданылады
Өткен жылы біз Чилидегі синтетикалық отын өндірісінің жоспарлары туралы білгеннен кейін, Walliser енді осы отынды қандай қозғалтқыштар пайдалана алатынын анықтауға келді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Оның айтуынша, «бұл синтетикалық жанармайлардың астарында тұрған жалпы идея - E10 және E20 (...) арқылы көргенімізге қарамастан, қозғалтқышты өзгертудің қажеті жоқ, оны барлығы пайдалана алады және біз оны қалыпты техникалық сипаттамалармен сынап жатырмыз. ТҚС-да сатылатын жанармай».
Сонымен қатар, Уоллизер бұл жанармайдың өнімділікке әсер етпейтінін, тек шығарындыларды азайтатынын атап өтті.
Синтетикалық отынның құрамында сегізден 10-ға дейін құрамдас болады, ал қазіргі қазба отындарда 30-дан 40-қа дейін құрамдас бар. Басқаша айтқанда, компоненттердің бұл әлдеқайда аз саны бөлшектер мен азот оксидтерінің (NOx) төмен шығарындыларын білдіруі керек.
Сонымен бірге, Уоллайзер «Бұл жасанды синтетикалық отын болғандықтан, бізде жанама өнімдер жоқ (...), толық ауқымда CO2 әсерінің шамамен 85% төмендеуін күтеміз» деп еске алды.
Осының бәрін ескере отырып, синтетикалық отын жану қозғалтқышының «өмір желісі» ме? Бізге түсініктемелерде өз пікіріңізді қалдырыңыз.