ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 1994 ರ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಒನ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಂತರ 1997 ರಲ್ಲಿ "ಬೀಟಲ್" ಅನ್ನು ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು "ರೆಟ್ರೋ" ತರಂಗದ ಮೊದಲ ಬೂಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ನಮಗೆ ಮಿನಿ (BMW ನಿಂದ) ಅಥವಾ ಫಿಯೆಟ್ 500 ನಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅದರ ಯಶಸ್ಸು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ USA ನಲ್ಲಿ, ಮಿನಿ ಅಥವಾ ಫಿಯೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್ ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಇದು 2011 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಈಗ VW ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಸಣ್ಣ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ.
ಹೊಸ "ಬೀಟಲ್", ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಬೀಟಲ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಬೀಟಲ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸಂವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ಗುಂಪಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಮತ ಹಾಕಲ್ಪಡುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ನೀವು ಓದುತ್ತೀರಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್.ಹೌದು, ಹೊಸ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ . ಡೈಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ನಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಬೇಕು." ಅದರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಐಕಾನ್ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೇಜಿನ ಮೇಲಿರಬೇಕು. ಹೊಸ ಬೀಟಲ್ ಹೀಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ದೃಢಪಡಿಸಿದ I.D ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. Buzz ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಐಕಾನ್, "Pão de Forma" ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ
ಹಾಗೆ ಐ.ಡಿ. Buzz, ಹೊಸ "ಬೀಟಲ್", ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವೇದಿಕೆಯಾದ MEB ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ವಿಪರೀತ ನಮ್ಯತೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳು, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರಕೃತಿ, ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ನೆಲೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾದರಿಗಳು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರಬಹುದು - I.D. Buzz - ಪ್ರತಿ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು.
MEB ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿ, ದಿ ID 2016 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಲ್ಫ್ . ಇದು ಹೊಂದಿದ ಏಕೈಕ 170 ಎಚ್ಪಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಟೈಪ್ 1, "ಬೀಟಲ್" ನ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು, "ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದೆ": ಎದುರಾಳಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
MEB ಯಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು "ಬೀಟಲ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿ ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು "ಎಲ್ಲವೂ ಮುಂದೆ" ಗಾಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗಿಂತ ಮೂಲ ಮಾದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರ ತರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. . ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಈಗ ಉಳಿದಿದೆ.
ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, 15 ಹೊಸ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿವೆ.