Volkswagen သည် 1994 Concept One ကို အလွန်အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်မှုများအပြီးတွင် "Beetle" ကို 1997 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား Mini (BMW မှ) သို့မဟုတ် Fiat 500 ကဲ့သို့သောကားများကိုပေးဆောင်ပေးခဲ့သော "retro" ၏ပထမဆုံးသောအားမြှင့်စက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အောင်မြင်မှုသည် အစပိုင်းတွင်၊ အထူးသဖြင့် USA တွင် Volkswagen Beetle သည် Mini သို့မဟုတ် Fiat အဆိုပြုချက်များ၏ စီးပွားဖြစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်သောအခါမှ ထိရောက်စွာ မအောင်မြင်နိုင်ခဲ့ပါ။
၎င်းသည် 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည့် ဒုတိယမျိုးဆက်အတွက် အတားအဆီးတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ အထင်ကရ မော်ဒယ်ကို ဆက်ခံမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေကို သေးငယ်သော လှည့်ကွက်ဖြင့် ဆက်ခံသူ VW တွင် ယခု ဆွေးနွေးနေပါသည်။
"Beetle" အသစ်၊ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်
Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Herbert Diess က Beetle ၏နေရာကို ဆက်ခံမည့် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သော်လည်း ရှေ့ဆက်သွားရန် မီးစိမ်းပြခြင်းမရှိသေးပေ။ Beetle ၏ဆက်ခံသူသည် ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူလျှပ်စစ်ကားများ၏ ကနဦးဖွဲ့စည်းပုံ အခြေခံဥပဒေအတွက် အဖွဲ့၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှ မဲပေးရွေးချယ်မည့် မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် မကြာမီတွင် ထိုသို့သောဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်လာနိုင်သည် — သင်ဖတ်ပါ၊ လျှပ်စစ်။ဟုတ်ကဲ့၊ Volkswagen Beetle အသစ်ဖြစ်သွားရင်၊ အဲဒါက လျှပ်စစ်ဖြစ်မှာပါ။ . Diess ၏အဆိုအရ "လျှပ်စစ်ကားများနှင့်ပတ်သက်သည့်နောက်ထပ်ဆုံးဖြတ်ချက်သည်ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သောစိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာသဘောတရားများဖြစ်သည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အကြီးကျယ်ဆုံးအိုင်ကွန်၏ မျိုးဆက်သစ်သည် စားပွဲပေါ်တွင် ရှိနေမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ထို့ကြောင့် Beetle အသစ်သည် အတည်ပြုပြီးသား I.D. ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ် "Pão de Forma" ၏ အခြားသော ကြီးမြတ်သောအိုင်ကွန်ကို ပြန်လည်ရယူသည့် Buzz။
မူလနေရာသို့ ပြန်သွားရန်
I.D လိုပဲ ဖြစ်ပေါ်လာမည့် "Beetle" အသစ်ဖြစ်သော Buzz သည် Volkswagen အုပ်စု၏ 100% လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သီးသန့်ပလပ်ဖောင်းဖြစ်သော MEB ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ၎င်း၏အလွန်အမင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်။ သဘာဝအရ ကျစ်လျစ်သော လျှပ်စစ်မော်တာများကို မည်သည့် axes တွင်မဆို တိုက်ရိုက် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော်၊ ဤအခြေခံမှဆင်းသက်လာသော မော်ဒယ်များသည် I.D ကဲ့သို့ ရှေ့၊နောက် သို့မဟုတ် ဘီးလုံးဒရိုက် ဖြစ်နိုင်သည်။ Buzz — ရိုးတံတစ်ခုလျှင် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း။
MEB ကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး ရှေ့ပြေးပုံစံ၊ အမှတ်သညာ 2016 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့် ဆင်တူသည့် hatchback ကို မျှော်မှန်းထားသည်။ ဂေါ့ဖ် . မြင်းကောင်ရေ 170 ရှိသည့် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်မော်တာအား အနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Volkswagen Beetle အသစ်တွင် တူညီသော အပြင်အဆင်ကို ထားရှိခြင်းသည် အမြစ်များဆီသို့ ပြန်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ "Beetle" ၏တရားဝင်အမည်ဖြစ်သည့် Type 1 သည် "အားလုံးနောက်ကွယ်" ဖြစ်သည်- ဆန့်ကျင်ဘက်ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်လေအေးပေးထားသောအင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်သည့်နောက်ပုဆိန်နောက်ဘက်တွင် နေရာချထားသည်။
MEB မှခွင့်ပြုထားသောဖြစ်နိုင်ခြေများသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုကျစ်လျစ်သော "Beetle" ကိုဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော်နေရာလွတ်နည်းပါးခြင်းမရှိသည့်အပြင် "ရှေ့ရှိအရာအားလုံး" ဂေါက်သီးကိုအခြေခံသည့်၎င်း၏နောက်ဆက်ခံသူများထက်၎င်း၏နောက်ဆက်ခံသူများထက်၎င်း၏မူရင်းမော်ဒယ်နှင့်ပိုမိုနီးစပ်စေမည့်အင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူ . အခု ဆုံးဖြတ်ချက်ကို စောင့်ရဦးမယ်။
Herbert Diess သည် Autocar သို့ ပြောကြားရာတွင် 100% လျှပ်စစ်ကားအသစ် 15 စီးသည် ရှေ့သို့ဆက်သွားရန် မီးစိမ်းပြထားပြီးဖြစ်ပြီး 5 စီးမှာ Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်မှဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။