Volkswagen 1994 оны Concept One-д маш эерэг хандсаны дараа 1997 онд "Beetle"-ийг дахин амилуулсан. Энэ нь Mini (BMW-аас) эсвэл Fiat 500 зэрэг машинуудыг бидэнд бэлэглэсэн "чимэг" давалгааны анхны түлхэгчдийн нэг юм. түүний амжилт Эхэндээ, ялангуяа АНУ-д Volkswagen Beetle хэзээ ч Mini эсвэл Fiat-ийн санал болгож буй арилжааны гүйцэтгэлд үр дүнтэй хүрч чадаагүй.
Энэ нь 2011 онд худалдаанд гарсан, одоо худалдаанд гарсан хоёр дахь үеийнхэнд саад болоогүй юм. Өвөрмөц загварын залгамжлагч болох боломжийн талаар одоо VW-д хэлэлцэж байна.
Шинэ "Цох", гэхдээ цахилгаан
Volkswagen брэндийн гүйцэтгэх захирал Херберт Диесс Beetle-ийн залгамжлагчийг гаргахаар төлөвлөж байгаа боловч урагшлах ногоон гэрлийг хараахан өгөөгүй байна. Ийм шийдвэр удахгүй гарах болно, учир нь Beetle-ийн залгамжлагч нь Германы үйлдвэрлэгчийн цахилгаан машинуудын анхны дүрэмд бүлгийн удирдлагаас санал өгөх загваруудын нэг юм - та уншина уу, цахилгаан.Тийм ээ, хэрэв шинэ Volkswagen Beetle гарвал энэ нь мэдээж цахилгаан байх болно . Diess-ийн хэлснээр, "Цахилгаан автомашины талаархи дараагийн шийдвэр нь бидэнд ямар сэтгэл хөдлөлийн ойлголт хэрэгтэй байх болно." Ширээн дээр түүний хамгийн том дүрс болох шинэ үеийнхэн байх ёстой. Ийнхүү шинэ цох нь аль хэдийн батлагдсан I.D-д нэгдэх болно. Германы брэндийн өөр нэг гайхалтай дүрс болох "Пао де Форма"-г олж авсан Buzz.
Гарал үүсэл рүү буцах
I.D шиг. Шинэ "Beetle" болох Buzz нь Volkswagen группын 100% цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины онцгой платформ болох MEB-ийг ашиглах болно. Үүний хамгийн том давуу тал нь маш уян хатан чанар юм. Авсаархан шинж чанартай цахилгаан моторыг аль ч тэнхлэг дээр шууд байрлуулж болно. Өөрөөр хэлбэл, энэ баазаас гаргаж авсан загварууд нь урд, хойд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно - I.D. Buzz - нэг тэнхлэгт нэг цахилгаан мотор тавих.
MEB ашигласан анхны загвар нь ID 2016 онд танилцуулагдсан бөгөөд үүнтэй төстэй бөгсгүй загварыг хүлээж байна гольф . Түүний тоноглогдсон цорын ганц 170 морины хүчтэй цахилгаан мотор нь хойд тэнхлэгт байрладаг. Шинэ Volkswagen Beetle дээр ижил загвартай байх нь үндэс рүүгээ буцах гэсэн үг юм. "Цох"-ын албан ёсны нэр болох 1-р төрөл нь "бүгд ард" байсан: эсрэг талын дөрвөн цилиндртэй агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрийг жолоодох арын тэнхлэгийн ард байрлуулсан.
MEB-ийн зөвшөөрөгдсөн боломжууд нь одоогийнхоос илүү авсаархан, гэхдээ бага зайгүй, "бүх зүйл" гольф дээр суурилсан залгамжлагчдаас нь анхны загварт илүү ойртуулах онцлог шинж чанартай "Цох" бүтээх боломжийг олгоно. . Одоо шийдвэрээ хүлээх л үлдлээ.
Херберт Диесс Autocar-д өгсөн мэдэгдэлдээ 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй 15 шинэ автомашин урагшлах ногоон гэрлээр аль хэдийнээ ассан байгаагийн тав нь Фольксваген брэндийнх гэдгийг баталжээ.