וואָלקסוואַגען האָט אויפגעלעבט דעם "זשוק" אין 1997, נאָך די זייער positive ריאַקשאַנז צו די 1994 קאָנסעפּט 1. עס איז געווען איינער פון די ערשטער בוסטערז פון די "רעטראָ" כוואַליע וואָס האט אונדז קאַרס ווי די מיני (פון במוו) אָדער די פיאַט 500. טראָץ זיין הצלחה טכילעס, ספּעציעל אין די USA, די וואָלקסוואַגען בעעטלע איז קיינמאָל ביכולת צו יפעקטיוולי דערגרייכן די געשעפט פאָרשטעלונג פון די מיני אָדער פיאַט פּראַפּאָוזאַלז.
עס איז נישט געווען אַ שטערונג צו אַ צווייט דור, לאָנטשט אין 2011, וואָס איז דערווייַל אויף פאַרקויף. די מעגלעכקייט פון אַ סאַקסעסער צו די יקאָניק מאָדעל איז איצט דיסקאַסט ביי VW - אַ סאַקסעסער מיט אַ קליין טוויסט.
נייַ "בעעטלע", אָבער עלעקטריש
הערבערט דיעס, דער עקזעקוטיוו דירעקטאָר פון די וואָלקסוואַגען סאָרט, האט באשטעטיקט אַז עס זענען פּלאַנז פֿאַר אַ סאַקסעסער צו די בעעטלע - אָבער נאָך נישט געגעבן די גרין ליכט צו פאָרויס. אזא באשלוס קען באלד זיין, ווייל דער נאכפאלגער פון די זשוק איז איינע פון די מאדעלן וואס די גרופעס פארוואלטונג וועט געשטימט ווערן פאר דער ערשט קאנסטיטוציע פון די דייטשע פאבריקאנט'ס קייט פון עלעקטרישע קארס — איר ליינט, עלעקטריש.יאָ, אויב אַ נייַ וואָלקסוואַגען בעעטלע כאַפּאַנז, עס וועט באשטימט זיין עלעקטריק . לויט Diess, "דער ווייַטער באַשלוס וועגן עלעקטריק קאַרס וועט זיין וואָס מין פון עמאָציאָנעל קאַנסעפּס מיר דאַרפֿן." א נייַע דור פון זיין גרעסטע ייקאַן וואָלט פּרידיקטאַבלי האָבן צו זיין אויף די טיש. דער נײַער זשוק וואָלט זיך אַזוי אַרײַנגענומען אין דעם שוין באַפֿעסטיקטן י.ד. באַזז וואָס ריטריווז די אנדערע גרויס ייקאַן פון די דייַטש סאָרט, "Pão de Forma".
צוריק צו אָריגינס
ווי די י.ד. Buzz, די נייַע "בעעטלע", וואָס וועט פּאַסירן, וועט נוצן MEB, די ויסשליסיק פּלאַטפאָרמע פֿאַר 100% עלעקטריק וועהיקלעס פון די וואָלקסוואַגען גרופּע. זייַן ביגאַסט מייַלע איז זייַן עקסטרעם בייגיקייַט. עלעקטריק מאָטאָרס, סאָליד אין נאַטור, קענען זיין געשטעלט גלייַך אויף קיין פון די אַקסאַלז. אין אנדערע ווערטער, די מאָדעלס דערייווד פון דעם באַזע קענען זיין פראָנט, דערציען אָדער אַלע-ראָד פאָר - ווי די י.ד. זשומען - שטעלן איין עלעקטריש מאָטאָר פּער שטיל.
דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ צו נוצן MEB, די ID באַקענענ אין 2016, אַנטיסאַפּייץ אַ העטשבעק ענלעך צו די גאָלף . דער בלויז 170 הפּ עלעקטריק מאָטאָר מיט וואָס עס איז יקוויפּט איז ליגן אויף די דערציען אַקס. בעכעסקעם אַן יידעניקאַל אויסלייג אויף די נייַ וואָלקסוואַגען בעעטלע וואָלט מיינען אַ צוריקקער צו די רוץ. די טיפּ 1, דער באַאַמטער נאָמען פון די "בעעטלע", איז געווען אַ "אַלע הינטער": די אַפּאָוזינג פיר-צילינדער לופט-קולד מאָטאָר איז געשטעלט הינטער די דרייווינג דערציען אַקס.
די פּאַסאַבילאַטיז ערלויבט דורך MEB וואָלט אַזוי לאָזן קריייטינג אַ "בעעטלע" מער סאָליד ווי די קראַנט איינער, אָבער נישט מיט ווייניקער פּלאַץ, און מיט פֿעיִקייטן וואָס וואָלט ברענגען עס פיל נעענטער צו דער אָריגינעל מאָדעל ווי זיין סאַקסעסערז באזירט אויף די "אַלץ פאָרויס" גאָלף . עס בלייבט איצט צו וואַרטן פֿאַר אַ באַשלוס.
Herbert Diess באשטעטיקט, אין סטייטמאַנץ צו אַוטאָקאַר, אַז 15 נייַ 100% עלעקטריק וועהיקלעס האָבן שוין באקומען די גרין ליכט צו פאָרויס, פינף פון וואָס געהערן צו די וואָלקסוואַגען סאָרט.