Volkswagen menghidupkan semula "Beetle" pada tahun 1997, selepas reaksi yang sangat positif terhadap Concept One 1994. Ia adalah salah satu penggalak pertama gelombang "retro" yang memberikan kami kereta seperti Mini (dari BMW) atau Fiat 500. Walaupun kejayaannya Pada mulanya, terutamanya di Amerika Syarikat, Volkswagen Beetle tidak pernah dapat mencapai prestasi komersial cadangan Mini atau Fiat dengan berkesan.
Ia bukan penghalang kepada generasi kedua, yang dilancarkan pada 2011, yang sedang dijual. Kemungkinan pengganti kepada model ikonik kini sedang dibincangkan di VW — pengganti dengan sentuhan kecil.
"Kumbang" baru, tetapi elektrik
Herbert Diess, pengarah eksekutif jenama Volkswagen, telah mengesahkan bahawa terdapat rancangan untuk pengganti Beetle — tetapi masih belum diberi lampu hijau untuk bergerak ke hadapan. Keputusan sedemikian mungkin tidak lama lagi, kerana pengganti Beetle adalah salah satu model yang akan diundi oleh pengurusan kumpulan untuk perlembagaan awal rangkaian kereta elektrik pengeluar Jerman — anda baca, elektrik.Ya, jika Volkswagen Beetle baru berlaku, ia pasti akan menjadi elektrik . Menurut Diess, "Keputusan seterusnya mengenai kereta elektrik ialah jenis konsep emosi yang kita perlukan." Generasi baharu ikon terhebatnya diramalkan perlu ada di atas meja. Oleh itu, Beetle baharu akan menyertai I.D yang telah disahkan. Buzz yang mendapatkan semula ikon hebat jenama Jerman yang lain, "Pão de Forma".
Kembali kepada asal usul
Seperti I.D. Buzz, "Beetle" baharu, akan menggunakan MEB, platform eksklusif untuk 100% kenderaan elektrik kumpulan Volkswagen. Kelebihan terbesarnya ialah fleksibiliti yang melampau. Motor elektrik, bersifat kompak, boleh diletakkan terus pada mana-mana gandar. Dalam erti kata lain, model yang diperoleh daripada pangkalan ini boleh sama ada pacuan depan, belakang atau semua roda — seperti I.D. Buzz — meletakkan satu motor elektrik setiap aci.
Prototaip pertama yang menggunakan MEB, iaitu ID diperkenalkan pada 2016, menjangkakan hatchback yang serupa dengan golf . Satu-satunya motor elektrik 170 hp yang dilengkapi dengannya terletak pada gandar belakang. Mengekalkan susun atur yang sama pada Volkswagen Beetle baharu bermakna ia kembali ke asalnya. Jenis 1, nama rasmi "Beetle", adalah "semua di belakang": enjin empat silinder penyejuk udara lawan diletakkan di belakang gandar belakang pemanduan.
Kemungkinan yang dibenarkan oleh MEB akan membolehkan mencipta "Beetle" lebih padat daripada yang sedia ada, tetapi tidak dengan ruang yang kurang, dan dengan ciri yang akan membawanya lebih dekat kepada model asal daripada penggantinya berdasarkan Golf "segala-galanya di hadapan". . Kini tinggal menunggu keputusan.
Herbert Diess mengesahkan, dalam kenyataan kepada Autocar, bahawa 15 kenderaan elektrik 100% baharu telah menerima lampu hijau untuk bergerak ke hadapan, lima daripadanya milik jenama Volkswagen.