Volkswagen het die "Beetle" in 1997 laat herrys, na die baie positiewe reaksies op die Concept One van 1994. Dit was een van die eerste boosters van die "retro" golf wat vir ons motors gegee het soos die Mini (van BMW) of die Fiat 500. Ten spyte van sy sukses Aanvanklik, veral in die VSA, was die Volkswagen Beetle nooit in staat om die kommersiële prestasie van die Mini- of Fiat-voorstelle effektief te behaal nie.
Dit was nie 'n belemmering vir 'n tweede generasie, wat in 2011 bekend gestel is, wat tans te koop is nie. Die moontlikheid van 'n opvolger van die ikoniese model word nou by VW bespreek — 'n opvolger met 'n klein kinkel.
Nuwe "Beetle", maar elektries
Herbert Diess, die uitvoerende direkteur van die Volkswagen-handelsmerk, het bevestig dat daar planne is vir 'n opvolger vir die Beetle - maar het nog nie die groen lig gekry om vorentoe te beweeg nie. So 'n besluit kan binnekort wees, aangesien die Beetle se opvolger een van die modelle is wat deur die groep se bestuur gestem sal word vir die aanvanklike samestelling van die Duitse vervaardiger se reeks elektriese motors — jy lees, elektries.Ja, as ’n nuwe Volkswagen Beetle gebeur, sal dit beslis elektries wees . Volgens Diess, "Die volgende besluit oor elektriese motors sal wees watter soort emosionele konsepte ons nodig het." ’n Nuwe generasie van sy grootste ikoon sal voorspelbaar op die tafel moet wees. Die nuwe Beetle sou dus by die reeds bevestigde I.D. Buzz wat die ander groot ikoon van die Duitse handelsmerk, "Pão de Forma", haal.
Terug na oorsprong
Soos die I.D. Buzz, die nuwe “Beetle”, gaan gebruik maak van MEB, die eksklusiewe platform vir 100% elektriese voertuie van die Volkswagen-groep. Die grootste voordeel daarvan is sy uiterste buigsaamheid. Elektriese motors, kompak van aard, kan direk op enige van die asse geplaas word. Met ander woorde, die modelle wat van hierdie basis afkomstig is, kan óf voor-, agter- óf vierwielaangedrewe wees - soos die I.D. Buzz — om een elektriese motor per as te plaas.
Die eerste prototipe wat MEB gebruik, die ID in 2016 bekendgestel, verwag 'n luikrug soortgelyk aan die gholf . Die enigste 170 pk elektriese motor waarmee dit toegerus is, is op die agteras geleë. Om 'n identiese uitleg op die nuwe Volkswagen Beetle te behou, sou 'n terugkeer na die wortels beteken. Die Tipe 1, die amptelike naam van die "Beetle", was 'n "al agter": die opponerende viersilinder lugverkoelde enjin is agter die dryfagteras geplaas.
Die moontlikhede wat deur MEB toegelaat word, sal dus toelaat om 'n "Beetle" meer kompak as die huidige een te skep, maar nie met minder spasie nie, en met kenmerke wat dit baie nader aan die oorspronklike model sal bring as sy opvolgers gebaseer op die "alles wat voorlê" Golf . Dit bly nou om te wag vir 'n besluit.
Herbert Diess het in verklarings aan Autocar bevestig dat 15 nuwe 100% elektriese voertuie reeds die groen lig gekry het om vorentoe te beweeg, waarvan vyf aan die Volkswagen-handelsmerk behoort.