Акырындык менен E TCRдин (электр унаалары үчүн биринчи тур чемпионаты) баштапкы торчосу түзүлүп жатат жана CUPRA e-Racerден кийин азыр Hyundai Veloster N ETCR күтүлгөндөй, бул милдетти Hyundai Motorsport компаниясына тапшырып, сынала баштайт.
Frankfurt автосалонунда Concept 45 жана i10 менен катар коомчулукка сунушталган Veloster N ETCR өзүн түштүк кореялык бренддин биринчи электр жарыш унаасы катары көрсөтөт, азыр Венгриянын Будапештинин жанындагы Hungaroring айлампасында эки күндүк сыноодон өттү (ооба Ошол эле Формула 1де колдонулган).
Hyundai Motorsport тарабынан иштелип чыккан Veloster N ETCR дагы эле Германиянын Альзенау шаарында жайгашкан команда үчүн биринчи болуп саналат, анткени ал өзүн орто кыймылдаткычы жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, атайын иштелип чыккан шасси менен көрсөткөн бренддин биринчи модели. бул макет үчүн.
чоң болуу үчүн сыноо
Veloster N ETCR сыноо программасын колдоо Hyundai Motorsport i30 N TCR жана Veloster N TCR менен алган тажрыйбасы болуп саналат. Бул сыноо планынын максаты жөнөкөй: Veloster N ETCR кийинки жылы E TCRде күчтүү атаандаш катары көрсөтүлүшүн камсыз кылуу.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошол эле учурда, Hyundai бул долбоор менен компаниянын жаңы түркүгүн түзүүгө үмүттөнөт, анткени Veloster N ETCRдин өнүгүшү келечектеги жогорку өндүрүмдүүлүктөгү электромобилдердин өнүгүшүнө да жемишин берет (ал болжолдуу түрдө ошол болот). Rimac менен иштелип жатат?).
Hyundai Motorsport командасынын директору Андреа Адамонун айтымында, "Кандайдыр бир долбоордун биринчи сыноосу дайыма маанилүү дата болуп саналат, бирок Hyundai Veloster N ETCR үчүн бул андан да маанилүү болгон. Бул биздин биринчи электр жарыш унаабыз жана биз орто кыймылдаткыч жана арткы дөңгөлөк үчүн иштеп чыккан биринчи шассибиз».