Во линија со пет цилиндри на Ауди РС 3 тоа е неговиот имиџ на брендот, тоа е она што го разликува од сите други жешки хечбекови кои се усогласиле со четирите цилиндри со турбополнач, а што исто така му дава уникатен глас.
Оригинално задолжува моќност од 400 КС и 480 Nm - податоци кои се однесуваат на генерацијата на RS 3 на видеото, на 8 V, претходно од моментално во продажба. Но, белгискиот производител DVX Performance виде многу поголем потенцијал во петоцилиндарот што го опремува RS 3.
Во копијата на ова видео, моќноста се зголеми за повеќе од 50%, скокајќи до 675 КС, додека вртежниот момент имаше уште поголем скок, до 800 Nm! Броеви кои не би се судриле во суперспортски автомобил!
И колку и да се импресивни овие бројки, DVX на својата веб-страница објавува Stage 4 за RS 3 што од пет цилиндри извлекува 720 КС и 860 Nm! Но, овие бројки можат да бидат уште повисоки со користење на бензин од 102 октани, достигнувајќи, според нив, 800 КС (двојна оригинална моќност) и 900 Nm!
За да извлече толку многу од моторот на Audi RS 3, DVX Performance го опремува со сопствен турбо, нови системи за довод и издувни гасови, посилни (фалсификувани) поврзувачки шипки, нови инјектори и интеркулер и, се разбира, ново електронско управување.
Како што би очекувале, со ова ниво на моќност, овој хот хеч е многу побрз.
Видео-примерот, со моќност од 675 КС, го намалува стартот од 0 до 100 km/h на оригиналниот 4.1s на само 3.2s, а максималната брзина се зголемува од ограничените 250 km/h на импресивни 315 km/h - ова во жешка отвор и практична и компактна каросерија со пет врати.
Каналот AutoTopNL успеа да го тестира овој Audi RS 3 „од пеколот“, а она што е изненадувачки е колку лесно добива брзина, дури и кога дигиталниот дисплеј се приближува (и надминува) 300 km/h - знак за кој се потребни само 31 секунда за да се постигне !