युरोपियन बाजारपेठेला एप्रिल महिन्यात मार्चमध्ये जे काही दिसले त्यापेक्षा मोठी घसरण होण्याची शक्यता आहे - आम्हाला या महिन्याच्या मध्यभागी त्या संख्येपर्यंत प्रवेश मिळेल - परंतु ते बातमीच्या टप्प्यापर्यंत नक्कीच पोहोचणार नाही. जे भारतातून आमच्याकडे येते: एप्रिलमध्ये शून्य कार विकल्या गेल्या.
एक अभूतपूर्व वस्तुस्थिती, कोविड-19 साथीच्या आजारामुळे आणीबाणीची स्थिती घोषित करून भारत सरकारने लादलेल्या कडक निर्बंधांचा थेट परिणाम. भारताने 25 मार्च रोजी आणीबाणीची स्थिती घोषित केली आणि पुढील 17 मे पर्यंत लागू राहण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे स्थानिक कार उद्योग आणि व्यापारावर प्रचंड दबाव येत आहे.
संदर्भ म्हणून, गेल्या वर्षी एप्रिलमध्ये, भारतात 247,541 प्रवासी कार आणि 68,680 व्यावसायिक वाहने विकली गेली - दोन आणि तीन चाकी वाहनांमध्ये, 1,684,650 युनिट्स विकल्या गेल्या(!).
केवळ कृषी वाहनांच्या (ट्रॅक्टर) विक्रीशी संबंधित व्यावसायिक क्रियाकलाप नोंदविला गेला होता, ज्यांना निर्बंधांमधून सूट देण्यात आली होती, तसेच मारुती सुझुकी आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा यांच्यातील - सुमारे 1500 वाहनांची निर्यात - जी क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाल्यानंतर झाली. भारतीय बंदरे.
इंडियन सोसायटी ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (सियाम), ज्यात महिंद्रा अँड महिंद्रा, मारुती सुझुकी, ह्युंदाई, एमजी मोटर आणि टोयोटा किर्लोस्कर या उत्पादकांचा समावेश आहे, त्यानुसार भारतीय कार उद्योग सक्तीच्या बंदमुळे दररोज अंदाजे €280 दशलक्ष गमावत आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
केवळ कार उत्पादक आणि डीलर्सचे मोठे नुकसान होत नाही. भारत सरकार देखील महसुलाचा एक मोठा स्रोत गमावत आहे - भारतीय कार उद्योग कर महसुलाच्या 15% साठी जबाबदार आहे.
रीस्टार्ट देखील चिंता वाढवते
जर युरोपमध्ये आम्हाला पुनर्प्राप्तीची पहिली सकारात्मक चिन्हे दिसू लागली आहेत — कारचे उत्पादन आधीच पुन्हा सुरू झाले आहे, जरी हळूहळू, बहुतेक युरोपियन कारखान्यांमध्ये —, भारतीय कार उत्पादकांना त्यांच्या उद्योगाच्या पुन्हा सुरू होण्याची चिंता आहे, जी वेळेत सुरू राहिली पाहिजे.
याचे कारण असे की देशाची विभागांमध्ये विभागणी करणे, ज्यामध्ये कोविड-19 मुळे काहींना इतरांपेक्षा जास्त प्रभावित झाले आहे, याचा अर्थ देशातील निर्बंध एकाच वेळी उठवणे असा होईल. दुसऱ्या शब्दांत, जरी ऑटोमोबाईल फॅक्टरी अशा प्रदेशात आहे जिथे निर्बंध उठवले गेले आहेत, जर काही घटक निर्बंध असलेल्या प्रदेशातून आले तर, विशिष्ट मॉडेलचे उत्पादन अद्याप निलंबित केले जाऊ शकते.
ऑटोमोबाईल उद्योगाचे प्रतिनिधी आता गृह मंत्रालयाच्या सरचिटणीस यांना उद्योग उघडण्याचे आवाहन करतात आणि घटकांच्या पुरवठ्यासाठी पर्यायी उपाय शोधतात जेणेकरुन, आणीबाणीची स्थिती उठवल्यानंतर, ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करता येतील. सामान्यतेची संभाव्य डिग्री.. विकल्या गेलेल्या झिरो कार ही अशी परिस्थिती आहे ज्याची पुनरावृत्ती होऊ शकत नाही.
स्रोत: बिझनेस टुडे.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.