ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਲੈਕਸਸ ਲਈ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ। TNGA-K ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵਿਕਸਿਤ, ਨਵਾਂ Lexus NX ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2014 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 140,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, Lexus NX (2022) 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੋਇਟਾ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ NX ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤੱਕ, ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਲੈਕਸਸ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ SUV ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਰੰਟ ਲੈਕਸਸ ਦੇ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਅਹਿਸਾਸ" ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗ੍ਰਿਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਲ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਪਾਨੀ SUV ਦੋ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ: ਪਿਛਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਡਰਾਈਵਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਅੰਦਰ, NX ਨਵੇਂ "Tazuna" ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈਲਾਈਟ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਨਵੀਂ 9.8″ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, 14″ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ “ਹੇ ਲੈਕਸਸ” ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੋਕਲ ਕਮਾਂਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Lexus ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਪੀਡ 3.6 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨਾਲ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, Lexus ਮਨੁੱਖੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ ਜੋ, ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਖ਼ਬਰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 100% ਡਿਜੀਟਲ ਕਵਾਡਰੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ 10″ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ Lexus UX ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧਦੇ ਆਮ USB-C ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 50% ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ Lexus NX 2022 ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਲੈਕਸਸ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ +, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਕਲੱਸਟਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਡੈਬਿਊ ਵਿੱਚ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਵੇਂ NX ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਹਨ: ਦੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEV)।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, NX 450h+ PHEV ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ 2.5 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ 306 hp ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ 18.1 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ Lexus NX 450h+ ਨੂੰ 63 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ 135 km/h ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ 3 l/100 km ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 40 g/km ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਅੰਤਿਮ ਮੁੱਲ ਅਜੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ)।
NX 350h ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ 242 hp ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੈਕਸਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ 2.5 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਈ-ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 22% ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟ ਕੇ 7.7s (ਇੱਕ 15% ਸੁਧਾਰ) ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 10% ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ NX250 ਅਤੇ NX350 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 2.5 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 199 ਐਚਪੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, NX 350, 2.4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 279 hp ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Lexus NX 2022 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।