دا د FCA (Fiat Chrysler Automobiles) د دویمې ربع (او لومړۍ نیمایي) مالي پایلو د وړاندې کولو په جریان کې و، چې موږ زده کړل چې په راتلونکو دریو کلونو کې (2020-2023) کې د مسیراتي څخه څه تمه وکړو - د ماډل تازه او نوي ماډلونو ترمنځ. , تر 2023 پورې 10 نوي مسیراتي پلان شوي دي.
FCA په دې وروستیو کې د رینالټ سره د یوځای کولو د هڅې اصلي رول درلود - که څه هم ناکام شو - او سره له دې چې تورې ورېځې په نورو ډلو ځړول شوي، ایټالوی-امریکایی ګروپ د دې کال په لومړۍ نیمایي کې ګټه پورته کړه، په دواړو امریکا کې د ښو پایلو لخوا وده شوې. او شمالي او جنوبي امریکا.
د مالي شمیرو له افشا کیدو وروسته، د پریزنټشن یوه برخه په مسیراتي باندې تمرکز وکړ، کوم چې په 2016 کې د FCA له صالحیت څخه د فیراري په وتلو سره، په FCA کې ترټولو لوړ مقام سره برانډ شو.
په هرصورت، مسیراتي د ګروپ اجرایوي رییس مایک منلي لپاره "سر درد" و - ولې؟ په اصل کې، یوه ستراتیژیکه ستونزه وه او دا یوه سوداګریزه ستونزه ده.
له یوې خوا، د ورته مشرتابه لاندې د مسیراتي او الفا رومیو ایښودل په څو کچو کې د ټرایډنټ برانډ ته زیان رسوي. تمرکز ورک شوی و او مسیراتي سره داسې چلند کیده لکه څنګه چې دا د حجم برانډ وي، یو څه چې دا هیڅکله نه و. له بلې خوا، د محصولاتو اوسنی سلسله، سره له دې چې د برانډ په چټک پراختیا کې مرسته کړې، "لنډه ورځ" وه، د Quattroporte، Ghibli او حتی Levante SUV سره د دوی پلور کم شوی - په 2018 کې 35 900 موټرې وړاندې شوي، د 51 په مقابل کې. په 2017 کې 500، او په 2019 کې خرڅلاو کمیدو ته دوام ورکوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د ستراتیژیکو تېروتنو او د پلور تګ راتګ سمولو لپاره لا دمخه تدابیر نیول شوي دي. هارالډ ویسټر، د 2008 او 2016 ترمنځ د مسیراتي پخوانی اجرایوي رییس، د الفا رومیو څخه جلا کولو سره، خپل پخواني رول ته بیا وټاکل شو. هغه ژان فیلیپ لیلوپ استخدام کړی ترڅو د نوي مسیراتي سوداګریز سازمان مشري وکړي، د آرایشي برخې کې د بازار موندنې او پلور په برخه کې خپلې تجربې ته په پام سره.
په دې وروستیو کې، ډیویډ ګراسو، د نیک کنورس پخوانی اجرایوي رییس، د COO یا COO رول په غاړه اخیستو لپاره ګمارل شوی، د ویسټر سره نږدې کار کوي.
10 نوي Maserati
پروسږکال، د هغه له مړینې څو اونۍ وړاندې، سرجیو مارچیون، د پانګوالو په یوه غونډه کې، خپل پلان وړاندې کړ چې Maserati بیرته فعال کړي، د 2022 لخوا ژمنه شوې شپږ ماډلونو سره، او د پلگ ان هایبرډونو او بریښنا ترمنځ د برانډ پورټ فولیو بریښنا کولو باندې قوي تمرکز.
هغه پلان چې اوس پیژندل شوی شپږ نه څرګندوي، مګر د 2020 او 2023 ترمنځ مودې لپاره 10 نوي مسیراتي د تازه او نوي ماډلونو ترمنځ.
د مخکیني پلان سره توپیرونه نه یوازې د نوي ماډلونو اضافه کول په ګوته کوي چې دمخه یې فکر نه و کړی ، بلکه د اوسني محصولاتو او د دوی د ځای ناستو تازه کولو پورې اړوند بدلونونه هم په ګوته کوي.
سره پیل کوي ۲۰۲۰ ، د برانډ درې اوسني ماډلونه ، غیبلي ، کواټروپورټ او لیونټ به د آرام کولو څخه تیر شي ، یو فرصت چې د دوی تخنیکي مینځپانګې هم تازه کړي. مګر اصلي خبره به په پای کې د نوي سپورت کوپ افشا کول وي - موږ فرض کوو چې ژمنه شوې الفیري، په 2014 کې پیژندل شوی پروټوټایپ.
په ۲۰۲۱ ، دا سپورتي موټر به د روډسټر سره وي ، مګر په 2021 کې د پام تمرکز باید په نوي SUV باندې راشي ، چې د لیونټ لاندې موقعیت لري ، د D-SUV برخه کې ، د پورش میکان ، جاګور ایف - په څیر د ماډلونو احتمالي سیال. رفتار او… الفا رومیو سټیلویو. د یو بل لوی خبر لپاره لاهم خونه شتون لري ، د ګرانټوریسمو بیرته راستنیدل ، هغه څه چې د 2018 پلان کې یې فکر نه و شوی.
ته تېرېږي 2022 ، بیرته راستنیدونکی GranTurismo به د GranCabrio سره هم وي، د دې بدلیدونکی نسخه. په هرصورت ، ترټولو لوی خبر به د دې پرچم بردار نوی نسل وي ، مسیراتي کواټروپورټ ، چې اوسنی نسل یې هیڅکله نه دی توانیدلی د خپل مخکیني جاذبې جذب کړي.
په پای کې، په ۲۰۲۳ ، یوازې یو نویتوب ، د لیونټ سره د نوي نسل سره لیدنه.
په زړه پورې خبره دا ده چې غیبلي، د کواټروپورټ برعکس، هیڅ ټاکلی جانشین نلري، که څه هم دواړه ماډلونه په 2013 کې پیل شوي او دواړه پالن شوي چې په 2020 کې تازه شي. د غیبلي لپاره د کرښې پای؟ موږ داسې انګیرو ... په بحران کې د سیلون پلور سره ، د 2021 D-SUV باید په تدریجي ډول خپل ځای ونیسي.
د تیرو پلانونو په څیر، پوښتنه پاتې ده ... ایا دا پلان به بشپړ شي؟ پخوانی پلان یوازې یو کال ژوندی پاتې شو ...