جيئن اسان ڪجهه مهينا اڳ ٻڌايو هو، ته پورش 2022 کان چلي ۾ سيمينس انرجي سان گڏ مصنوعي ٻارڻ پيدا ڪرڻ لاءِ تيار ڪري ٿي.
فرينڪ والزر، پورش موٽرسپورٽ جي ڊائريڪٽر، نئين 911 GT3 جي رونمائي جي موقعي تي، مصنوعي ايندھن جي عزم جي تصديق ڪئي: "اسان صحيح رستي تي آهيون، اسان جي ساٿين سان گڏ ڏکڻ آمريڪا ۾، 2022 ۾، اهو ٿيندو. پهرين ٽيسٽ لاءِ تمام گهڻو، تمام ننڍڙو حجم“.
انهي منصوبي بابت پڻ، پورش ايگزيڪيوٽو چيو: "اهو هڪ ڊگهو رستو آهي وڏي سيڙپڪاري سان، پر اسان کي پڪ آهي ته اهو اسان جي عالمي ڪوشش جو هڪ اهم حصو آهي ٽرانسپورٽ جي شعبي ۾ CO2 جي اثر کي گهٽائڻ لاء."
سڀني انجڻين پاران استعمال ٿيل
گذريل سال کان پوءِ اسان چلي ۾ مصنوعي ٻارڻ جي هن پيداواري يونٽ جي منصوبن جي باري ۾ ڄاڻون ٿا، والزر هاڻي واضح ڪرڻ لاءِ آيو آهي ته ڪهڙي قسم جون انجڻون انهن ايندھن کي استعمال ڪرڻ جي قابل هونديون.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هن جي مطابق، "انهن مصنوعي ايندھن جي پويان عام خيال اهو آهي ته انجڻ جي ڪنهن به تبديلي جي ضرورت ناهي، ان جي برعڪس جيڪو اسان E10 ۽ E20 سان ڏٺو (...) هرڪو ان کي استعمال ڪري سگهي ٿو، ۽ اسان ان جي عام وضاحتن سان جانچ ڪري رهيا آهيون. ايندھن جو وڪرو سروس اسٽيشنن تي ".
ان کان علاوه، والزر نوٽ ڪيو ته انهن ايندھن جو ڪارڪردگي تي ڪو به اثر نه آهي، صرف اخراج کي گهٽائڻ.
مصنوعي ٻارڻ ۾ 8 کان 10 جزا هوندا آهن انهن جي آئيني ۾، جڏهن ته موجوده فوسل فيول ۾ 30 کان 40 جزا هوندا آهن. ٻين لفظن ۾، اجزاء جي هن تمام گهٽ تعداد جو مطلب اهو هجڻ گهرجي ته ذرات ۽ نائٽروجن آڪسائيڊس (NOx) جي گهٽ اخراج.
ساڳئي وقت، والزر ياد ڪيو ته "جيئن ته اهو هڪ مصنوعي مصنوعي ٻارڻ آهي، اسان وٽ ڪو به پراڊڪٽ نه آهي (...)، مڪمل پيماني تي اسان کي اميد آهي ته CO2 جي اثر ۾ 85٪ جي گهٽتائي ۾.
انهن سڀني ڳالهين کي نظر ۾ رکندي، ڇا مصنوعي ٻارڻ ڪوبشن انجڻ جي ”لائف لائن“ آهن؟ اسان کي تبصرن ۾ پنهنجي راء ڏيو.