جي شنگھائي سيلون 2019 اهو ختم ٿي ويو دلچسپي جي ڪيترن ئي نقطن کي ظاهر ڪري، جيتوڻيڪ پيش ڪيل ڪجهه نوانٽيز جي عالمي پهچ جي ڪري. اسان اڳ ۾ ئي ڪجهه ظاهر ڪري چڪا آهيون، جهڙوڪ رينالٽ سٽي K-ZE، مرسڊيز بينز GLB يا Aston Martin Rapide E جو آخري نسخو، برطانوي GT جو برقي ۽ محدود ورزن.
خبر اتي نه روڪيو، ڪيترن ئي پروٽوٽائپ جي شروعات سان، پيداوار ڪارون ۽ اڃا تائين ... برانڈز. تنهن هوندي به، توجہ اليڪٽرڪ ڪار تي هئي، يا ڇا اهو چين نه هو ته هن قسم جي انجڻ لاء سڀ کان وڏي عالمي مارڪيٽ، ۽ پڻ هن ٽيڪنالاجي جو بنيادي ڊرائيور.
اسان هن وڌندڙ بين الاقوامي موٽر شو جي مکيه نمايان کي گڏ ڪريون ٿا.
وولڪس ويگن جي سڃاڻپ. ڪمرو
خانداني ID. وولڪس ويگن، جيڪو ورسٽائل MEB پليٽ فارم مان نڪتل ڪيترن ئي 100٪ برقي ماڊل جي توقع ڪري ٿو، هڪ ٻيو ميمبر حاصل ڪري ٿو، ID ڪمرو . هڪ وڏي برقي SUV (5.0 ميٽر ڊگھي)، خودمختيار ڊرائيونگ جي امڪان سان ۽ اهو واعدو 450 ڪلوميٽر برقي خودمختياري.
ان جي لانچ اڳ ۾ ئي 2021 لاء تصديق ڪئي وئي آهي ۽ شنگھائي ۾ تصور جي پيشڪش معصوم ناهي. چين پيداوار ورزن حاصل ڪرڻ لاء پهريون مارڪيٽ ٿيندو.
آڊيو AI: ME
Audi AI:ME A2 جي واپسي لاءِ بنياد طور ڪم ڪري سگھي ٿو.
e-tron، e-tron sportback ۽ Q4 e-tron کان پوءِ، آڊي شنگھائي ڏانھن ھڪ ٻي برقي، اي: ايم ، MEB مان نڪتل (جهڙوڪ Q4 e-tron). اهو آهي، اهو لڳي ٿو، آڊيو ماڊل ID جي برابر آهي. وولڪس ويگن، پڻ سڌو سنئون لاڳاپيل SEAT ايل-بورن سان.
بهرحال، ممڪن پيداوار ماڊل جو اعلان نه ڪيو ويو آهي. Audi اشارو ڪري ٿو ته AI: ME ڪنهن شيءِ جي توقع ڪري ٿو جيڪا اسان هاڻي کان 10 سال ڏسي سگهون ٿا - شايد ٽيڪنالاجي ڏانهن اشارو ڪندي، خاص طور تي جيڪو خودمختيار ڊرائيونگ سان لاڳاپيل آهي، هتي 4 سطح تي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
AI:ME AIcon کان پنهنجو الهام نه لڪائيندو آهي، مڪمل طور تي خودمختيار تصور 2017 ۾ پيش ڪيو ويو آهي. اسان لاءِ، اهو ٿي سگهي ٿو تقريباً هڪ مستقبل جي ٻيهر تشريح Audi A2 جي، جيڪا برقي دور سان مطابقت رکي ٿي. ID وانگر. وولڪس ويگن کان، هڪ برقي موٽر سان ليس آهي جيڪو پوئين محور تي رکيل آهي، 170 hp ڊيبٽ ڪري ٿو، توانائي سان گڏ 65 kWh جي بيٽري پيڪ جي ضمانت آهي.
ليڪسس ايل ايم
جيڪڏهن BMW جي عام ”ڊبل ڪڊني“ جو طول و عرض هن برانڊ جي تازي لانچن ۾ حيرت انگيز آهي، ته پهرين Lexus MPV جي گرل بابت ڇا؟ ايل ايم ؟ ”اسپينڊل“ گريل، جنهن ليڪسس جي آخري نسلن کي نشانو بڻايو آهي، هتي بيشمار تناسب فرض ڪري ٿو.
هي MPV پاڻ کي هڪ لگزري گاڏي سمجهي ٿو، پاڻ کي ٻن اندروني ترتيبن سان پيش ڪري ٿو - هڪ الٽرا لگزري چار سيٽن وارو، هڪ 26 انچ اسڪرين سان گڏ پٺاڻن لاءِ؛ يا ست سيٽن جي ٺاھ جوڙ.
ڇا ليڪسس LM 300h واقف نظر اچي ٿو؟ اهو ئي سبب آهي ته اهو سڌو سنئون ٽويوٽا الفارڊ مان نڪتل آهي، هڪ ماڊل جنهن پنهنجي سفر لاءِ ڪيترن ئي ايشيائي سياستدانن، مشهور شخصيتن ۽ عملدارن جون دليون کٽي ورتيون آهن.
ڪرما
ڪرما ريويرو جي تي
Fisker Karma ياد آهي؟ فِسڪر جي خاڪ مان پيدا ٿيو ڪرما آٽوموٽو، اڃا تائين ڪيليفورنيا ۾ ٻڌل آهي، پر چيني نسل جي وانزيانگ گروپ سان تعلق رکي ٿو. اهو ظاهر ٿيو 2019 شنگھائي موٽر شو ۾ ٽن نوانٽيز سان: هڪ پيداوار گاڏي ۽ ٻه تصورات.
جي ڪرما ريويرو جي تي اهو اصل Fisker Karma جو هڪ بحال ٿيل نسخو آهي ۽ هڪ پلگ ان هائبرڊ جي طور تي رهي ٿو، 1.5 l BMW اصل ٽن سلنڊر انجڻ لاءِ GM اصل گرمي انجڻ کي بدلائي ٿو. ان جو اليڪٽريڪل جزو پڻ مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويو، ھاڻي وڌيڪ طاقت کي چالو ڪري ٿو - 408 hp جي بدران - 535 hp - وڌيڪ برقي خودمختياري - 128 ڪلوميٽر جي مقابلي ۾ 80 ڪلوميٽر (سرڪاري برانڊ ڊيٽا) - ۽ نئين 28 kWh جي بيٽري.
ساڻس گڏ هو ڪرما پنينفرينا جي تي ، هڪ خوبصورت ڪوپ، ۽ ان جو نالو ظاهر ڪري ٿو ان جي لائينن جي تصنيف. Pininfarina GT لڳي ٿو سڌو سنئون Revero کان، ۽ اشارو ڪري ٿو ته اسان سڀاڻي جي ڪرما کان، گهٽ ۾ گهٽ بصري طور تي، توقع ڪري سگهون ٿا.
هڪ وڌيڪ ڏور مستقبل لاء، ڪرما متعارف ڪرايو SC1 ويزن تصور ، هڪ 100٪ اليڪٽرڪ روڊسٽر سليڪ، فلوئڊ لائينن سان - ڇا اهو ڪڏهن پيداوار واري لائن کي ڏسندو؟ اهو تصديق ڪري ٿو، گهٽ ۾ گهٽ، برقي ماڊل تي ڪرما جي مستقبل جي شرط، خالص برقي وارن تي زور وڌائڻ سان.
ڪرما SC1 ويزن تصور
جاميٽري
وولوو ۽ لوٽس حاصل ڪرڻ سان مطمئن نه آهي، ۽ پولسٽار کي هڪ برانڊ ۾ ٺاهيو، گيلي اڃا تائين هڪ ٻيو ڪار برانڊ شروع ڪيو. جي جاميٽري هڪ خاص طور تي برقي ڪار برانچ ٿيڻ چاهي ٿو. اهو شنگھائي ۾ پنهنجي پهرين ماڊل سان ظاهر ٿيو، ... A - صرف "A" - هڪ ٽي حجم سيلون.
ٻه نسخا آهن ٻه بيٽري پيڪ سان: 51.9 kWh ۽ 61.9 kWh، جيڪي وڌ ۾ وڌ برقي خودمختياري جي ٻن قدرن سان ملن ٿا، 410 ڪلوميٽر ۽ 500 ڪلوميٽر ترتيب سان، جيتوڻيڪ پراڻي NEDC چڪر ۾. A 163 hp ۽ 250 Nm ٽوڪ فراهم ڪري ٿو، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 8.8 سيڪنڊن ۾ حاصل ڪئي وئي آهي.
جاميٽري A صرف شروعات آهي، جيڪا برانڊ 2025 تائين 10 نوان خالص اليڪٽرڪ ماڊلز جو واعدو ڪندي، جيڪي مختلف حصن ۾ ضم ٿي وينديون ۽ سيلون، ڪراس اوور، SUV ۽ MPV سميت مختلف فارميٽ ۾ شامل ٿينديون.
SF5 مخلوق
SF موٽر شنگھائي ۾ نئين نالي سان ظاهر ٿيو: سيرس. جي SF5 مخلوق ڇا اڳ ۾ ئي هڪ اعلي ڪارڪردگي برقي ڪراس اوور جو پيداوار وارو نسخو آهي - 3.5s کان 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ 250 ڪلوميٽر / ايڇ جي مٿين رفتار (محدود) - ٽسلا ماڊل ايڪس لاء سٺو حریف؟ 90 kWh جي بيٽري پيڪ ذريعي ممڪن ٿيو، ۽ 684 hp ۽ 1040 Nm ٽوڪ جيڪي انهن جي انجڻ کي چارج ڪن ٿا. وڌ ۾ وڌ خودمختياري آهي 480 ڪلوميٽر.
ھڪڙو ٻيو نسخو دستياب ڪيو ويندو، ھڪڙي حد تائين وڌائڻ وارو، ۽ گھٽ گنجائش واري بيٽري 33 kWh سان. ساڳئي مقدار جي طاقت ۽ ٽوڪ جو واعدو ڪرڻ جي باوجود، ڪارڪردگي 4.8s ۽ 230 ڪلوميٽر / ايڇ تي رهندي.
جيتوڻيڪ چين جو مقصد، سيرس جا منصوبا واضح طور تي وڌيڪ عالمي آهن. چيني پيداوار واري لائن کان علاوه (في سال 150,000 يونٽن تائين جي گنجائش سان)، سيرس وٽ AM جنرل جي سهولتن تي اتر آمريڪي پيداوار واري لائن پڻ هوندي (جتي مرسڊيز بينز آر-ڪلاس ۽ همر H2 پيدا ڪيا ويا)، هر سال 50 هزار گاڏين جي گنجائش سان. SF5 کان علاوه، برانڊ جو ٻيو ماڊل، SF7، پيدا ڪيو ويندو.