Dacsiya ayaa ballan qaaday oo gaarsiisay. Bishii Sebtembar, taraamka ugu jaban ee suuqa, cusub dacsiya guga . Magaalo yar, laakiin leh hami weyn: in la dimoqraadiyeeyo helitaanka dhaqdhaqaaqa koronto.
Qiimaha laga bilaabo 16 800 euro, waxaan dhihi karnaa suurtagalnimada guusha hamigani waa mid aad u sarreeya. Xitaa haddii aan xisaabta ku darno taageerada Gobolka ee iibsashada baabuurta korontada - ogow faahfaahinta maqaalkan - qiimaha wuxuu hoos ugu dhici karaa 13 800 euro.
Dacia Spring. Ma qiimo uun baa mise waxa ay leedahay?
Ma cadaalad baa in Dacia loo arko calaamad "qiimo jaban" ah? Uma maleynayo. Waxaan doorbidayaa inaan u arko summada Roomaaniya inay tahay summada baabuurta "qiimaha la kantaroolo". Kuwani inta badan waa alaabooyin daacad ah, way sahlan yihiin, laakiin maaha kuwo aasaasi ah. Qaacido ka dhigtay Dacia astaanta 1 ee Yurub ee shakhsiyaadka dhexdooda.
Si kastaba ha ahaatee, shakiyadu waxay bilaabmaan markaan eegno xaashida farsamada ee Dacia Spring: kaliya 44 hp oo awood ah.
Matoorka yar ee korantada ee awooda 970 kg ee Dacia Spring wuxuu u muuqdaa "gaaban". Taasi waa sababta xiriirkii ugu horreeyay ee waddooyinka Porto aynaan nolosha u fududayn isaga. Si ka soo horjeeda filashadayada, waligeen maanu dareemin in mishiinka Dacia Spring uu yahay xaddid. Daawo muuqaalka muuqaalka
Madax-bannaanida qorshe wanaagsan
Dacia Spring waxa ay ku dhawaaqday in ka badan 300 km oo madax banaani ah gudaha magaalada iyo in ka badan 220 km wadada - meertada WLTP. Qiimayaashani kama foga xaqiiqda, taas lidkeeda. Iyadoo fiiro gaar ah loo leeyahay lugta midig iyo habka ECO oo la shiday, waxaan ku gaadhnay wadadeena isticmaalka tamarta ee ka hooseeya 10 kWh/100 km.
Xagga culeyska, culeyska ugu badan ee loo ogol yahay DC waa 30 kW. Qiime "dhexdhexaad ah", laakiin kaas oo kuu ogolaanaya inaad si buuxda u dallaciso batteriga 1h30min ama wax ka yar saacad ilaa 80%. AC, sanduuqa gidaarka ee 7.4 kW, wax ka yar shan saacadood ayaa loo baahan yahay, halka 2.3 kW caadiga ah, isla jimicsigu uu qaadanayo 14 saacadood.
Qalabka caadiga ah ee Dacia Spring
Kaliya waxyaabaha lagama maarmaanka ah iyo wax kale ma jiraan. Boortaqiiska gu'ga waxa lagu heli doonaa oo keliya laba heer oo qalab ah, 'Raaxo' iyo 'Raaxo Plus'.
Nooca aasaasiga ah, qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah isteerinka korantada, qufulka dhexe, qaboojiyaha gacanta, daaqadaha korontada, nalalka tooska ah iyo xaddidaha xawaaraha. Dhanka amniga, waxaan haynaa lix barkimo shil, nadaamka braking degdega ah ee tooska ah iyo nidaamka wicitaanka SOS.
Nooca Confort Plus, waxaan ku muujineynaa ku darida Media Nav 7.0 ″ nidaamka madadaalada ee ku habboon Apple CarPlay iyo Android Auto, GPS navigation, raadiyaha DAB (dijital) iyo nidaamka amarka codka.
Si ka duwan cutubkii aan tijaabinay, Dacia Spring ee Portugal waxay yeelan doontaa «muuqaal» firfircoon. Gaar ahaan iyada oo loo marayo midabyo dhalaalaya muraayadaha, baararka saqafka, albaabbada albaabbada iyo qaadashada hawada.
Aad bay u fududahay in lagu wado gudaha magaalada (iyo wixii ka dambeeya)
Inkasta oo ay yar tahay bannaanka, guga waxay bixisaa meel ku filan gudaha iyo qayb shandadaha la yaab leh: waxay leedahay 290 litir oo awood ah. Qiimaha aad ugu dhow moodooyinka qaybta sare.
Way ku mahadsan tahay cabbirkeeda yaryar inay aad u fududahay in la qaado Dacia Spring agagaarka magaalada. Aad bay u fududahay in la dhigto baabuurkuna aad buu u dardargelinayaa iyadoo ay ugu wacan tahay isteerinteeda tooska ah. Yaabku wuxuu imaanayaa markaan ka baxno dharkii magaalada... laakiin waxa ugu wanagsan waa in la daawado muuqaalka muuqaalka ah.
Waddooyinka Porto iyo Vila Nova de Gaia waxay caddeeyeen inay yihiin goobta ugu habboon ee imtixaankan ugu horreeya, oo ay ku jiraan booqashada Matxafka Baabuurta Korontada. Waad ku mahadsan tahay dhammaan kuwa nala soo tallaabay maalintan, waxaan ballan qaadaynaa inaan ku laabanno, laga yaabee Dacia Spring.