Kalsoonida, farsamada iyo booska. Kuwani waa dhismayaal hagayay horumarka Honda Civic in ka badan 45 sano oo taariikhda ah.
Nashqadaas, sida aynu gadaal ka arki doonno, waxa ay si gaar ah u khusaysaa taariikhda astaanta astaanta ah oo asalkeedu soo taxnaa ilaa 1937kii.
laga bilaabo Japan ilaa adduunka
Horeba adduunka oo dhan looga aasaasay mid ka mid ah soosaarayaasha mootada ee ugu weyn adduunka, Soichiro Honda, aasaasaha astaanta, ayaa doonay wax badan. Waxa uu rabay in uu aasaaso Honda oo leh mid ka mid ah baabuurta ugu weyn adduunka.
Si loo gaaro yoolkan, waxay u baahday nooc awood u leh inuu ku guuleysto dhammaan suuqyada. Laga soo bilaabo Japan ilaa Yurub, aan iloobin USA. Waxay ahayd 1972 markii Soichiro Honda qaaday tillaabada ugu muhiimsan ee jihadan.
Xukunka Soichiro Honda ee ku saabsan tayada Honda Civic wuxuu ahaa mid qoto dheer oo uu go'aansaday inuu ku soo bandhigo Yurub, dhulka ugu cabsida badan: Frankfurt Motor Show, wadnaha warshadaha baabuurta Jarmalka.
Iyada oo ku saleysan jir saddex-albaab ah oo ku qalabaysan 1.2 litir matoorka afar-dhululubo ah iyo wadista hore ee taayirrada, Honda Civic waxay go'aamisay jiilkeeda koowaad hanuuninteeda: inay noqoto xubin qoys oo karti leh.
Laba sano ka dib, 1975, mashiinka 1.5 CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) ayaa laga bilaabay qaybaha bulshada, kaas oo aan ugu yeeri karno "awoowe ee nidaamka VTEC". Nidaam la sameeyay oo diiradda saaraya isticmaalka iyo qiiqa, si looga jawaabo dhibaatada saliidda ee 70-meeyadii. Walaaca deegaanka Honda maaha mid cusub.
Guul sii kordheysa
Soichiro Honda waxay heshay qaacidada saxda ah… markii hore. Honda Civic waxa ay ahayd iibka ugu wanaagsan suuq kasta oo lagu iibiyo.
Jiilka labaad ee Honda ayaa dib u eegis ku sameeyay naqshadeynta, tignoolajiyada iyo kordhinta awoodda matoorada. Dhammaan matoorada hadda waxaa lagu qalabeeyay tignoolajiyada CVCC, oo bixiya awood u dhaxaysa 56 hp iyo 68 hp.
Horumarka weyn ayaa loo qoondeeyay jiilka 3aad, oo la bilaabay 1983. Waqtigaan, Honda waxay horey u ahayd mid ka mid ah shirkadaha baabuurta iyo soo saaraha ugu weyn adduunka ee matoorada shidaalka.
Ku dhufo goobta sawirka:
In 1987 jiil afraad ee madaniga ah ayaa soo muuqday. Tani ma ahayn uun horumarkii jiilkii hore. Honda Civic hadda wuu ka hufan yahay oo tignoolajiyad ahaan wuu ka horumarsan yahay sidii hore.
Waxay ahayd jiilkii afraad in kala duwanaanshaha madaniga ah ay heleen markii ugu horeysay nidaamka duritaanka elektarooniga ah iyo cayrinta danbe ee madax banaan.
Si loo kordhiyo soo jiidashada kala duwanaanshaha iyo sumcadda, Honda waxay diyaarisay isboorti xitaa Honda Civic CRX.
Laga soo bilaabo guusha sii kordheysa ilaa joogitaanka lama huraanka ah
Markii jiilka shanaad ee Honda Civic la soo bandhigay 1991, isafgaradka Japan wuxuu horey u ahaa "miisaan culus" qaybta. La heli karo leh saddex-albadood oo jirka ah, laba-albaab laba-albaab ah iyo saloon, dadka rayidka ah waxay u muuqdeen inay rabaan inay ka farxiyaan 'Giriig iyo Trojans'. Oo waxaan kari lahaa…
Laakiin marka laga reebo dhammaan tayada ka dhigay bulshada waxa ay ahayd ilaa waagaas, waxa runtii calaamadeeyay qarnigan ayaa ahaa furitaanka mishiinka 160hp 1.6 VTEC. Kan ugu horreeya ee leh nidaamka caanka ah ee VTEC: Variable Valve Timeing and Lift Electronical Control.
Matoorka 1.6 VTEC (codename B16A) wuxuu ahaa waxa Honda ka maqan si ay u caddeyso xaaladdeeda sida soo saaraha ugu weyn adduunka ee matoorada shidaalka.
In 1996 waxaa soo muuqday jiilkii lixaad ee bulshada rayidka ah. Jiil ku salaysan dhismaha jiilka shanaad, laakiin awood u leh inuu bixiyo meelo badan oo gudaha ah iyo gudaha qalab badan. Waxa kale oo ay ahayd qarnigan in kala duwanaanshiyaha ugu horreeya uu soo muuqday, si aad ah u dhadhanka Bortuqiisku iyo ... Honda Civic Type R oo awood leh - taas oo nasiib daro u ahayd suuqa Japan.
Ku dhufo goobta sawirka:
Millennium-ka cusub iyo Honda Civic
Jiilkii toddobaad ee Honda Civic wuxuu calaamadeeyay kacaan qaab ahaan, laakiin maaha xagga fikradda. Honda waxay go'aansatey in ay u soo dhaweyso qaababka madaniga ah ee qaabka dadka qaada iyo faa'iidooyinka ka soo baxa dhinaca booska iyo kala-duwanaanta ayaa ahaa mid aan la dafiri karin.
Nooca-R nooca.
Jawaabta dhaleeceynta waxay timid 2006, iyadoo la bilaabay jiilka sideedaad ee Honda Civic. Muuqaal aad ugu dhow fikradda, gudaha gudaha qalabaynta ayaa loo qaybiyay laba heer oo kala duwan iyo qaadashada kuraasta sixirka ee dambe, waxay ka dhigtay jiilkan kacaanka ugu badan taariikhda Bulshada.
Isla mar ahaantaana, noocyada isku-dhafka ah, ee ku qalabaysan nidaamka IMA (Integrated Motor Assist), ayaa sii waday inay helaan dhulka, in kasta oo ay ka hooseeyaan sidii la filayay ee sumadda. Honda waxay u baahday nooca Diesel ee ka hooseeya 2.2 i-CTDi ee lagaga dooday heshiiska Honda.
Waa inaan sugno jiilka sagaalaad ee Honda Civic si aan u ogaano qaabka ugu horreeya ee kala duwan oo ku qalabaysan mishiinka Diesel ee laga sameeyay dhulka ilaa dhadhanka Yurub: 120hp 1.6 i-DTEC Earth Dreams.
Matoor ka soo hor jeeday isticmaalkiisa, isku halayntiisa iyo isticmaalkiisa wacan.
Honda waxay muujisay dhammaan aqoonteeda sida, hadda Diesels.
Dunidu waa weerar
Jiilka 10-aad ee Civic, Honda waxay la tagtay hammi la mid ah kaas oo Soichiro Honda uu ku horumariyay bulshada 1aad. Samee moodka Jabbaan ka mid ah moodelka cabbirka adduunka.
Madal jiilka cusub gabi ahaanba waa cusub, oo diiradda saaraya qaab dheeraad ah la isku raacsan yahay iyo qaab-dhismeedka hubinaya laba mabaadi'da «casriga ah» ee kala duwan ee bulshada: raaxada iyo dhaqdhaqaaqa. Caddaynta ballan-qaadkan waxa ay ahayd qaadashada dabada danbe ee isku xidhka badan ee dhammaan noocyada iyo hakinta la qabsiga ee noocyada ugu qalabaysan.
Marka la eego matoorada shidaalka, iftiiminta waa qoyska cusub ee matoorka i-VTEC Turbo, oo leh 129 iyo 182 hp. Dhinaca matoorada naaftada, waxaan mar kale ku helnay matoorka 1.6 i-DTEC ee la ammaanay, dib loo eegay si uu ugu hoggaansamo heerarka ugu baahida badan ee ka hortagga wasakhowga.
Ka hel taada Loolanka Madaniga ah
Matoorka weli baahida baaxadda leh ee suuqa qaranka, shakhsi ahaan iyo shirkad ahaanba, taas oo ay ugu wacan tahay isticmaalkiisa hooseeya iyo waxqabadka lagu qanci karo ee maamullada hoose. Qiimaha suuqa qaranku waa 23 800 Euro, marka loo eego ololaha hadda socda. Dhammaan faahfaahinta xiriirkan.
Ka hel Instagram-kayaga oo ah Honda Civic.
Qoraalkan waxaa kafaala qaaday