Proyék CS. Kumaha upami BMW 2 Series Coupé énggal sapertos kitu?

Anonim

Kusabab éta dipikanyaho, BMW 2 Series Coupé anyar (G42), sanaos ngahindarkeun panggunaan pasisian XXL ganda, salaku 4 Series Coupé anu langkung ageung, gaya na ogé masihan "lawon pikeun leungeun baju", anu jauh tina janten unanimous. .

Guilherme Costa indit ningali anjeunna di Munich, Jérman sarta geus dipingpin anjeunna (video handap). Sarta sanajan mesin sarta dinamika M240i xDrive leuwih kuat impressed anjeunna, anjeunna dikonfirmasi - di loco - naon gambar geus ditinggalkeun guessing: pungkur ti coupé anyar bakal ngabagi pamadegan kawas ginjal ganda buta di BMW séjén.

Tapi… Sareng upami desain anu langkung kontemporer, agrésif sareng kontroversial ieu, 2 Series Coupé énggal langkung diideuan ku desain klasik merek, sapertos 02 Series - miheulaan BMW 3 Series - ti taun 60an. abad kaliwat?

Nya, tepatna pikeun ngajawab patarosan éta yén désainer Tom Kvapil sareng Richer Gear ngagabung pikeun nyiptakeun Proyék CS, panilitian mandiri anu langkung langsung nyandak 02 Series pikeun abad ka-21.

Hasilna nyaéta coupé anu tukeur agrésif visual pikeun garis anu langkung saé sareng elegan, anu ngagaduhan sababaraha detil anu langsung nyandak urang deui ka dekade anu sanés. The grille hareup mangrupakeun conto sampurna ieu, sanajan geus styled.

CS proyék BMW
Babandingan pungkur-roda-drive klasik - tiung panjang, kabin recessed jeung hareup-malik as hareup - nu urang geus pakait sareng BMW salila sababaraha dekade.

Garis anu didefinisikeun pisan, tanda tangan bercahaya anu robek pisan sareng henteuna pilar B (tengah) ogé ngabantosan nguatkeun karakter anu langkung saé sareng elegan tina prototipe ieu, anu ngagaduhan hateup anu dibédakeun, kaca spion samping digital sareng gagang anu disumputkeun. .

Whichever sudut anjeun nempo eta, prototipe ieu salawasna sigana nepikeun pamanggih yén éta dijieun tina hiji sapotong.

CS proyék BMW
Sanaos inspirasi jaman baheula, élmu optik pungkur anu dihijikeun ku jalur LED mangrupikeun solusi anu paling populer ayeuna.

Bemper sareng rok samping anu dihijikeun kana bodywork ngabantosan pikeun nguatkeun rasa éta, sedengkeun roda anu ageung ngeusian lengkungan roda anu lega.

Tapi lamun exterior ngabogaan sababaraha inspirasi retro, interior pasti nunjuk ka hareup. Sajaba ti panel instrumen digital melengkung, ngabogaan tampilan leutik terpadu kana setir sarta konsol puseur pisan tinggi nu ngabagi kabin jadi dua.

CS proyék BMW

Hasil ahir proyék ieu impresses sarta ninggalkeun euweuh acuh, tapi mana tanpa nyebutkeun yen prototipe ieu moal ningali caang poé.

Sahenteuna salaku modél skala pinuh, tapi sanaos éta, dua désainer ieu parantos komitmen pikeun ngahasilkeun éta dina skala 1/18.

CS proyék BMW
Ginjal ganda ogé nganggap posisi nangtung di dieu, tapi leuwih diukur dina ukuran - reminiscent tina 1602 jeung 2002 kaliwat - sarta dikandung dina finish.

Maca deui