THE Alpine A110 SportsX , iliyoonyeshwa kwenye Tamasha la Kimataifa la Magari huko Paris, si chochote zaidi ya mfano. Haiuzwi, wala haitarajiwi kutoa toleo jipya la toleo la A110 - lakini hakika inavutia mawazo yetu kuhusu "mkutano" wa A110 unaweza kuwa.
A110, ya awali (sio tafsiri yake ya kisasa), haipaswi kusahaulika, ilikuwa bingwa wa kwanza wa hadhara wa dunia, mwaka wa 1973. A110 mpya, hata hivyo, pia imeona matoleo ya ushindani, lakini inakusudiwa kwa nyaya zilizofungwa zaidi. kamili ya lami.
Je, hii Alpine A110 SportsX inaweza kuwakilisha kurudi kwa asili? Licha ya sauti ya "michezo ya msimu wa baridi" iliyotolewa na skis iliyowekwa kwenye paa la coupé ya kompakt, kulingana na Alpine, A110 SportX ilikuwa juhudi ya kushirikiana kati ya timu zake za muundo na uhandisi, na zote mbili zikitoa msukumo kutoka kwa mafanikio ya miongo ya A110 ya asili. iliyopita katika mikutano ya hadhara.
Kazi ya mwili imepanuliwa kwa 80mm ili kubeba magurudumu makubwa zaidi, na kibali cha ardhi sasa ni 60mm juu, sawa na crossovers nyingi au SUVs. Kuchukua A110 Pure kama sehemu ya kuanzia, inaonekana kuweka kiendeshi cha gurudumu la nyuma na injini bila kubadilika.
Kulingana na chapa ya Ufaransa, Alpine A110 SportsX "huchunguza sura mpya ya uchezaji" - je, kuna soko la kuthubutu kama hilo?
Alpine nje ya barabara?
Kuchunguza njia zingine isipokuwa lami zilikuwa mapema sana katika mipango ya chapa iliyofufuliwa. Tetesi zilielekeza kwenye SUV katika siku zijazo za chapa, ambayo inaonekana ndiyo njia pekee ya mtengenezaji wa gari kutoa mapato yanayohitajika ili kufadhili miradi yake mingine leo - tazama kesi ya Porsche, au hivi majuzi zaidi, Lamborghini.
Jiandikishe kwa jarida letu
Hata hivyo, kwa mujibu wa uvumi wa hivi karibuni, muundo wa SUV ya Alpine (100% ya umeme, pekee na pekee) "imehifadhiwa" - pia barabara ya A110 inaonekana kuwa imeanguka kando ya njia. Je, Alpine A110 SportX inaweza kuwa "jaribio la hadhira" kwa njia mpya na mbadala za chapa?
