FCA (Fiat Chrysler Automobiles) இன் இரண்டாம் காலாண்டு (மற்றும் முதல் பாதி) நிதிநிலை முடிவுகளை வழங்கும்போது, அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் (2020-2023) - மாடல் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் புதிய மாடல்களுக்கு இடையே மசெராட்டியில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம். , 2023 வரை 10 புதிய மசெராட்டிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
FCA ஆனது சமீபத்தில் ரெனால்ட் நிறுவனத்துடன் இணைவதற்கான முயற்சியின் கதாநாயகனாக இருந்தது - இருப்பினும் தோல்வியடைந்தது - மற்றும் மற்ற குழுக்களின் மீது கருமேகங்கள் தொங்கினாலும், இத்தாலிய-அமெரிக்க குழு இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் இலாபங்களை பதிவு செய்தது, இரு அமெரிக்காவிலும் நல்ல முடிவுகளால் ஊக்கப்படுத்தப்பட்டது. மற்றும் வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா.
நிதி எண்களை வெளிப்படுத்திய பிறகு, விளக்கக்காட்சியின் ஒரு பகுதி மசெராட்டியில் கவனம் செலுத்தியது, இது 2016 இல் FCA இன் அதிகார வரம்பிலிருந்து ஃபெராரி வெளியேறியதன் மூலம், FCA இல் மிக உயர்ந்த இடத்தைப் பெற்ற பிராண்டாக மாறியது.
இருப்பினும், குழுவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மைக் மேன்லிக்கு மசெராட்டி ஒரு "தலைவலி" - ஏன்? அடிப்படையில், ஒரு மூலோபாய பிரச்சனை இருந்தது மற்றும் அது வணிக பிரச்சனையாகவே உள்ளது.
ஒருபுறம், மஸராட்டி மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோவை ஒரே தலைமையின் கீழ் வைப்பது பல நிலைகளில் ட்ரைடென்ட் பிராண்டிற்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. கவனம் இழக்கப்பட்டது மற்றும் மசெராட்டி ஒரு வால்யூம் பிராண்டாக கருதப்பட்டது, அது எப்போதும் இல்லாத ஒன்று. மறுபுறம், தற்போதைய தயாரிப்புகளின் வரம்பு, பிராண்டின் வேகமான விரிவாக்கத்திற்கு பங்களித்த போதிலும், "குறுகிய நாள்", குவாட்ரோபோர்ட், கிப்லி மற்றும் லெவாண்டே SUV ஆகியவை அவற்றின் விற்பனை வீழ்ச்சியைக் கண்டன - 2018 இல் 35 900 கார்கள் விநியோகிக்கப்பட்டன, 51 க்கு எதிராக. 2017 இல் 500, மற்றும் 2019 இல் விற்பனை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மூலோபாய பிழைகள் மற்றும் விற்பனைப் பாதையை சரிசெய்ய ஏற்கனவே நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. 2008 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் மசெராட்டியின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹரால்ட் வெஸ்டர், ஆல்ஃபா ரோமியோவிலிருந்து பிரித்து அவரது முன்னாள் பாத்திரத்திற்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஆடம்பரப் பிரிவில் மார்க்கெட்டிங் மற்றும் விற்பனையில் அவருக்கு இருந்த அனுபவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, புதிய மஸராட்டி வர்த்தக நிறுவனத்தை வழிநடத்த Jean-Phillipe Leloup ஐ நியமித்துள்ளார்.
மிக சமீபத்தில், நைக் கான்வெர்ஸின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவிட் கிராஸ்ஸோ, வெஸ்டருடன் நெருக்கமாகப் பணிபுரியும் COO அல்லது COO பாத்திரத்தை ஏற்க பணியமர்த்தப்பட்டார்.
10 புதிய மசெராட்டி
கடந்த ஆண்டு, அவர் இறப்பதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு, செர்ஜியோ மார்ச்சியோன், ஒரு முதலீட்டாளர் நிகழ்வில், 2022 ஆம் ஆண்டு வாக்களிக்கப்பட்ட ஆறு மாடல்களுடன், மசராட்டியை மீண்டும் இயக்குவதற்கான தனது திட்டத்தை முன்வைத்தார்.
இப்போது அறியப்பட்ட திட்டம் எந்த ஆறையும் வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் 2020 மற்றும் 2023 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் 10 புதிய மசெராட்டி , புதுப்பிப்புகள் மற்றும் புதிய மாடல்களுக்கு இடையில்.
முந்தைய திட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள், முன்னர் சிந்திக்கப்படாத புதிய மாடல்களைச் சேர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், தற்போதைய தயாரிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் வாரிசுகளின் புதுப்பிப்புகள் தொடர்பான மாற்றங்களையும் வெளிப்படுத்துகின்றன.
தொடங்கி 2020 , பிராண்டின் தற்போதைய மூன்று மாடல்களான கிப்லி, குவாட்ரோபோர்ட் மற்றும் லெவாண்டே ஆகியவை மறுசீரமைப்பிற்கு உட்படும், மேலும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தையும் புதுப்பிக்கும் வாய்ப்பாகும். ஆனால் சிறப்பம்சமாக, இறுதியாக, ஒரு புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே வெளியிடப்படும் - வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட Alfieri, 2014 இல் அறியப்பட்ட முன்மாதிரி என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.
இல் 2021 , இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காருடன் ரோட்ஸ்டர் இருக்கும், ஆனால் 2021 ஆம் ஆண்டில் கவனத்தின் கவனம் ஒரு புதிய SUV மீது விழ வேண்டும், லெவாண்டேக்கு கீழே, D-SUV செக்மென்ட்டில், Porsche Macan, Jaguar F- போன்ற மாடல்களின் சாத்தியமான போட்டியாளர். பேஸ் மற்றும்… ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்டெல்வியோ. இன்னும் ஒரு பெரிய செய்திக்கு இன்னும் இடமிருக்கிறது, கிரான்டூரிஸ்மோவின் மீள் வருகை, 2018 திட்டத்தில் சிந்திக்கப்படாத ஒன்று.
கடந்து செல்கிறது 2022 , திரும்பும் GranTurismo அதன் மாற்றத்தக்க பதிப்பான GranCabrio உடன் இருக்கும். எவ்வாறாயினும், மிகப்பெரிய செய்தி அதன் முதன்மையான மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டின் புதிய தலைமுறை ஆகும், அதன் தற்போதைய தலைமுறை அதன் முன்னோடியின் அழகை ஒருபோதும் சேகரிக்க முடியவில்லை.
இறுதியாக, இல் 2023 , ஒரு புதுமை, லெவன்டே ஒரு புதிய தலைமுறையைச் சந்தித்தது.
சுவாரஸ்யமாக, கிப்லி, குவாட்ரோபோர்ட் போலல்லாமல், திட்டமிடப்பட்ட வாரிசு இல்லை, இருப்பினும் இரண்டு மாடல்களும் 2013 இல் தொடங்கப்பட்டன மற்றும் இரண்டும் 2020 இல் புதுப்பிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. கிப்லிக்கான வரிசையின் முடிவு? சலூன் விற்பனை நெருக்கடியில் இருப்பதால், 2021 டி-எஸ்யூவி படிப்படியாக அதன் இடத்தைப் பிடிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.
முந்தைய திட்டங்களைப் போலவே, இந்த திட்டம் நிறைவேறுமா என்பது கேள்வி. முந்தைய திட்டம் ஒரு வருடம் மட்டுமே நீடித்தது.