Elektrik hereketiniň yzyna gaýtaryp bolmajak döwrüne gadam basanymyzda, awtoulagda gözleýän zadymyzda ileri tutulýan ugurlarda degişli üýtgeşmeleriň bolup geçýändigine düşünip başlaýarys.
Köp tramwaýlarda iň ýokary tizligiň çäklendirilendigini (käbiri sagatda 160 km-den geçmez) we hereketlendirijiniň diapazonynyň has giň boljakdygyny, ulanyjynyň özbaşdaklygy we zarýad beriş tizligini has az aladalandyrýandygyny we at güýji we silindrler bilen has az gyzyklanýandygyny bilýäris.
Bu hakykaty göz öňünde tutup, täze ýokary derejeli ýyldyz markasynyň maksatly müşderilerini bölýändigini inkär edip bolmaz. Käbirleri bu täze dünýä girmek üçin logiki ädim hökmünde “Mersedes-Benz EQS” -e seredýärler, käbirleri “ýaý” diýlip atlandyrylýan dizaýn bilen ýaşamak kyn, stilinde hemişe tanalýan beýikligiň ýoklugyndan zeýrenýärler. onýyllyklaryň dowamynda dürli S-synp.
Designöne dizaýn taýdan uly öwrülişik ýok, sebäbi aerodinamiki koeffisiýent taýdan ýeňip boljak her onunjylyga garşy göreşilýär, onda EQS kaşaň salonlaryň arasynda mutlak dünýä rekordydyr (Cx 0.20 öňki dünýä rekordyny gowulaşdyrdy) täze S-klass üçin boldy, 0.22). Awtonomiýa derejeleri, meňzeş ululykdaky modeller bilen, ýöne ýangyç hereketlendirijileri bilen doly tank bilen gazanylanlara gaty ýakyn bolar ýaly.
Giň kabinet, ýokary galdyrylan oturgyçlar
Elektrikli awtoulaglaryň aýratyn arhitekturasynyň belli artykmaçlyklaryndan biri ullakan we päsgelçiliksiz içki giňişlik, şeýle hem uly goş goş bölümi (bu ýagdaýda yzky oturgyç arkalary bukulsa 1770 l çenli giňeldilip bilinjek 610 l) aşak).
Içinde, arhitekturanyň oňyn täsiri merkezi konsol meýdanynda (ýoklukly dişli gutyny örtýän merkezi tuneliň bolmagy hökman däl) we esasanam oturgyçlaryň ikinji hatarynda açyk meýdanda duýulýar. , basybalyjylaryň bermek we satmak üçin otagy bar we merkezi ýeri eýelän adamda hereket erkinligi bar, sebäbi geçiriji tuneli sebäpli ýüze çykýan adaty päsgelçilik ýok.
EQS-iň baş inereneri Oliwer Roker maňa “basyp alanlar S-klasa garanyňda 5 sm beýik oturýarlar, sebäbi batareýa (gaty inçe) pola oturdylýar we üçegi hem beýikdir (bel ýaly) ), ýöne diňe S-den has uzyn ”.
giriş ädimi
EQS diapazonyna giriş ädimi hökmünde 245 kWt (333 at güýji) we 568 Nm bolan 450+, 580 4MATIC + (385 kWt ýa-da 523 at güýji we 855 Nm) bilen deňeşdirilende has çäkli saýlaw hasaplanmaly däl. , alyp barmagy başaran EQS-iň ilkinjisi:
Dört hereketlendiriji tigiriniň ýokdugy hakykat (Portugaliýada ýylyň köp böleginde ýagyş ýagýan we gar ýagýan ýurtlar bilen deňeşdirilende bu has az ähmiýete eýe), sebäbi diňe elektrik motoryny ulanýar, yzky böleginde az sarp edýär. ikisinden energiýa. 580 hereket edýär.
Netijede, şol bir 107,8 kWt batareýa bilen, iň ýokary tizlik (sagatda 210 km) we haýal tizlenme bilen 100 km özbaşdaklyk (780 km 672 km), bu dogry, ýöne şonda-da sporta mynasyp awtoulaglar (580-i “ýarym däli” 4.3s-de edip bilýän hem bolsa, sagatda 0-dan 100 km-a çenli 6.2s).
Mundan başga-da, bahasy 28 müň ýewro töweregi arzan (580 üçin 149,300-e garşy 450 üçin 121,550 ýewro).
Ony S-synp bilen deňeşdirsek?
“S-Class” bilen deňeşdirsek, “EQS” diňe bir tigirli bazada bar (“doganoglany” ýanýanlaryň üçüsi bilen deňeşdirilende), iň yzky ýolagçylar has ýokary ýerde oturýarlar. Başga bir tarapdan, S-synpyň aýratyn “oturgyçlary” ýaly bir zat bolup bilmez, ähli elektrik sazlamalary bilen, gapdal we yzky perdeler üçin hem dogry.
Lostitirilen glamouryň bir bölegini sürüji maşyna ýakynlaşanda, açary bilen enjamlaşdyrylan, soň oturyp tormozy ulananymda awtomatiki usulda açylýan gapy bilen gaýtadan dikeldilip bilner. Basyp alýanlaryň haýsydyr biri elini gapysynyň içki tutawajyna ýakynlanda we islenilmeýän aragatnaşykdan gaça durmak üçin daşarda haýsydyr bir päsgelçilik - adam ýa-da material barlygy sebäpli hereket ýatyrylmasa, şeýle bolýar.
Ekranyň eýesi giper ekran
Sahna effektleri barada aýdanymyzda, bizi derrew “Wyldyz söweşleri” kontekstine alyp barýan “Hyperscreen” dolandyryş paneli (islege görä, ýöne ugrukdyrylan bölüme gurnalan) näme?
Awtoulagda oturdylan iň uly (ini 1,41 m) we iň akylly aýna paneli, üç sany garaşsyz ekran (gural 12.3 ", merkezi 17.7" we ýolagçynyň 12.3 "öň tarapy, bu iki sany OLED bolany üçin has ýagty) görünýän birneme egrilen ýeriň aşagynda. üýtgeşik interfeýs bolmak.
Ulanyjynyň ulanyjydan öwrenýän zatlaryna görä maglumatlar proýeksiýa ýa-da fonda gizlenýär we bu tejribä ses buýruklary we yşaratlar goşulýar. Mysal üçin: ýaňy soralan maglumatlaryň ýagtylygy ýokarlanýar we kameranyň kömegi bilen sürüjiniň ekranyny sürüjiniň ekranyna öwürip bilersiňiz, şonuň üçin nazaryny şol ekrana gönükdireninde bolmaz. şekili görüp bilýär (ýöne göçüriji görýär).
Iň köp ulanylýan maglumatlary sürüjiniň gözüniň öňünde goýmak we maglumatlary gözlemek üçin sarp edilýän wagty azaltmak üçin hem üns berilse-de, ekranlary mümkin boldugyça parametrleşdirmek we sazlamak üçin birneme wagt sarp etmegiň möhümdigine düşündim. (merkezi, gurallar we baş ekrany) syýahaty başlamazdan ozal şol bir maglumatyň iki gezek ýa-da ondan köp gaýtalanmagynyň ýa-da bu artykmaçlygyň ýerliksiz ýer tutmagynyň öňüni almak üçin.
Hereket edende, syrçaly mega dolandyryş paneli amatly we kämilleşdirilip bilinýän nokat bilen ähli peýdalylygyny açýar: barmak yzlary meniň ulanan sensor ekranlarymyň köpüsine garanyňda az bellik edilýär, ýöne öňdäki ýolagçynyň öňündäki ýazgy az ulanylýar.
700 km-den gowrak özbaşdaklyk
Iki batareýanyň ululygy / kuwwaty bar, 90 kWt (sumka öýjükleri we 10 modul) we iň ulusy (bu enjamda oturdylan) 107,8 kWt (prizmatik öýjükler we 12 modul) we “Mersedes-Benz” -iň ynamy bar uzak ömür 10 ýyl ýa-da 250 000 km zawod kepilligini hödürleýär (bazardaky iň uzyn bolýar, sebäbi adaty sekiz ýyl / 160 000 km).
450+ -ni ýene 580 bilen deňeşdireniňde, ikinjisinde iki dwigateli tormozlamak / peseltmek arkaly has ýokary energiýa dikeldiş gazanmagy tebigy zat, ýöne öwezini dolmak üçin yzky tigirli EQS-iň az sarp edilmegi (16,7 kWt / 100) km 18.5 kWt / 100 km garşy) şeýle hem ultra çalt zarýad beriş stansiýasynda bary-ýogy 15 minutda 450-iň has güýçli görnüşinde 280 km garşy 300 km üçin ýeterlik energiýa alyp biljekdigini aňladýar.
Elbetde, üýtgeýän tok (AC) - Wallbox ýa-da jemgyýetçilik stansiýalarynda has güýçli zarýad beriş nokatlarynda has köp wagt gerek bolar: 11 kWt (standart) 10 sagatda 10-100% ýa-da 22 kWt-da bäş sagat (ýagny bortdaky goşmaça zarýad berijiniň güýji).
Energiýanyň dikeldiş derejelerini özleri üç derejeden birini (D +, D we D-) saýlamak ýa-da awtoulagyň özi dolandyrmagy üçin D awtoulagynda goýmak üçin ruluň arkasyndaky padler bilen dolandyryp bolýar (bu programmada edip bilersiňiz iň ýokary tizligi 5 m / s2 bolsa, üçüsi dikeldiş we ikisi gidrawlik tormoz bilen).
Dikeldişiň iň ýokary derejesinde diňe bir pedal bilen sürmek bolýar, tormoz ulanman doly duralga gelip bilýär. Eko kömekçisi, topografiýany, traffigi, howany we nawigasiýa ulgamynyň kömegi bilen energiýany dikeltmegi öňünden optimizirlemek üçin ulanylýar.
ýolda
EQS 450+ tekeriniň arkasyndaky ilkinji tejribe Şweýsariýada bolup geçdi we wada berlen häsiýetleri tassyklady. Aýlanyş aýratynlyklary “S-Class” -dan tapawutlanýar: howa asmany awtoulagyň aşagyndaky poly ýumşadýan ýaly edýär, ýöne has berk ädim bilen (bu batareýalaryň agramy 700 kg-a ýetýär) sürmekde gyzykly bellik goşýan bu wersiýasynda).
Öňki tigirler dört gol we arka köp golly ulgam bilen baglanyşdyrylýar, howanyň asmagy we elektroniki amortizatorlar yzygiderli üýtgeýän jogap bilen we her tekerde gysyşda we uzaldylanda aýratyn sazlanyp bilner.
Asma, ýüküň göterilmegine garamazdan ýere deň beýikligi saklamagy başarýar, ýöne bilgeşleýin üýtgemeleri hem amala aşyrýar. Mysallar: rahatlyk re modeiminde (beýlekileri Sport, Eko we Aýry-aýry) beden işleriniň sagatda 120 km-den 10 mm, başga bir mukdarda bolsa 160 km / sagdan peselmegi, hemişe aerodinamiki garşylygy peseltmek we durnuklylygy goldamak üçin.
Emma sagatda 80 km-den aşakda ulag adaty ýagdaýyna gaýdýar; sagatda 40 km çenli beden işi düwmäniň degmegi bilen 25 mm göterilip bilner we sagatda 50 km ýetende awtomatiki usulda başlangyç ýagdaýyna düşer.
Mundan başga-da, yzky okuň ugrukdyryjy bolmagy, tigirleriň 4,5º (standart) ýa-da 10º (islege görä) ters tarapa öwrülmegine ukyplylygy, soňky ýagdaýda diametri bary-ýogy 10,9 m ( A klasdan az) rul goşulan, diňe 2.1 ahyrky aýlawlar bilen ýeňil bolýar. Adatça bolşy ýaly, bu ulgamlarda sagatda 60 km-den başlap, durnuklylygy goldamak üçin öňküsi ýaly bir tarapa öwrülýärler.
Kabinäniň ses izolýasiýasy diýseň täsirli we aç-açan, diňe EQS-iň içinde eşidilýän (diňe daşarda kanun tarapyndan talap edilýän paýhasly ses) bar bolan üç sany “ses ýazgysynyň” haýsydyr birini açmakdan has köp dymmakdan lezzet almagy halaýaryn: “Kümüş tolkunlar” kosmos gämisi ýaly, “Vivid Flux” -a meňzeýär, ýöne has futuristik ýygylyklar we (islege görä) Roaring Pulse AMG V12 hereketlendirijisiniň sesi we keýpiň erbetligi we iýmit siňdiriş meselesi bilen aýylaryň gykylygyna meňzeýär. .
Elektrik motorynyň gyssagly jogaby şu günler hiç kimi geň galdyrmaýar, ýöne bu öndürijilik derejesi bilen sport awtoulagynyň öndürijiligi uzynlygy 5 m-den gowrak we agramy 2,5 tonna ýetýän awtoulagda elmydama birneme ynamsyzlyga sebäp bolýar.
Nemes sürüjileri jynlary ýurduň köp awtoulag ýollarynda çäksiz tizlikde kowup bilýärler we EQS-iň iň ýokary tizliginiň sagatda 210 km bolmagy köp müşderini biynjalyk etmeli däldir (diňe Mersedes-AMG EQS 53-e çenli 250-e çenli erkin arkaýynlyk bolar) km / sag). .Agny, elektrikleşdirilen “Volvos” -dan has köp we “Tesla Model S”, “Porsche Taycan” we “Audi e-tron GT” -den az.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
ortaça işdä
Elbetde, bu nyrhlarda nemes markasy tarapyndan wada berlen özbaşdaklyga gabat gelip bilmersiňiz, ýöne bu synagda toplanan ilkinji görkezijiler gaty oňyn we başynda öwenimiz ýaly arassalanan aerodinamikadan aç-açan peýdalanýar.
Şäheriň, ikinji derejeli ýollaryň we awtoulag ýollarynyň deňagramly garyndysynyň 94 km-de, ýokary derejede düzgünleşdirilen we gözegçilik edilýän Şweýsariýa gatnawynyň kadaly yzyndan suwuk ritmlerde, ýöne sarp ediş ýazgylaryny gözlemän, ortaça 15,7 kWt / 100 km, resmi taýdan yglan edilen bahadan az. Öň görlüp-eşidilmedik bolsa, şuňa meňzeş bir zadyň bolmagy iň bolmanda gaty seýrek, ýöne bu wersiýanyň 780 km özbaşdaklygynyň her gün mümkin boljakdygyna ynanmaga mümkinçilik berýär.
Tehniki aýratynlyklar
| Mersedes-Benz EQS 450+ | |
|---|---|
| Motor | |
| Motor | Yzky okda elektrik hereketlendirijisi |
| kuwwat | 245 kWt (333 at güýji) |
| Ikilik | 568 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | Yzyna |
| Diş gutusy | Garyndaşlygyň azaldylmagy |
| Deprekler | |
| Görnüşi | litiý ionlary |
| Potensial | 107,8 kWt |
| Adingüklemek | |
| gämi ýükleýjisi | 11 kWt (islege görä 22 kWt) |
| DC-de iň ýokary güýç | 200 kWt |
| AC-de iň ýokary güýç | 11 kWt (bir fazaly) / 22 kWt (üç fazaly) |
| ýükleme wagtlary | |
| AC-de 0-dan 100% -e çenli | 11 kWt: 10s; 22 kWt: 5s |
| DC-de 0-dan 80% -e çenli (200 kWt) | 31 min |
| Şassi | |
| Işi togtatmak | FR: Garaşsyz goşa üçburçluk; TR: Garaşsyz köp ýarag; Pnewmatiki asma |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: m ventilyirlenen diskler |
| Ectionol | elektrik kömegi |
| öwrüm diametri | 11,9 m (10º ugurly arka ok bilen 10,9 m) |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 5.216 m / 1,926 m / 1.512 m |
| Okuň uzynlygy | 3.21 m |
| çemodanyň kuwwaty | 610-1770 l |
| Şinalar | 255/45 R20 |
| Agramy | 2480 kg |
| Düzgünnamalar we sarp ediş | |
| Iň ýokary tizlik | Sagatda 210 km |
| Sagatda 0-100 km | 6.2s |
| Kombinirlenen sarp | 16,7 kWt / 100 km |
| Awtonomiýa | 631-784 km |