Билгеле булганча, яңа BMW 2 Серия Купе (G42), икеләтә XXL рим кулланудан саклануга карамастан, зуррак 4 Серия Купе буларак, аның стилизациясе шулай ук «җиң өчен тукымалар» бирде, бу бертавыштан ерак. .
Гильерме Коста аны Германиянең Мюнхен шәһәренә карарга барды һәм аны алып барды (астагы видео). Двигатель һәм тагын да көчлерәк M240i xDrive динамикасы аңа тәэсир итсә дә, ул локода - сурәтләр фаразлауны калдырганын раслады: яңа купе арткы өлеше башка BMW-ларда гигант бөер кебек фикерләрне бүлешәчәк.
Ләкин ... Әгәр дә бу заманча, агрессив һәм бәхәсле дизайн урынына, яңа 2 Серия Купе брендның классик дизайннары белән рухландырылган булса, 02 Сериясе - BMW 3 Сериясе алдагысы - 60-нчы еллардан. үткән гасыр?
Дизайнерлар Том Квапил һәм Ричер Gear берләшеп CS проектын булдыру өчен берләштеләр, бәйсез өйрәнү, XXI гасыр өчен 02 сериясен турыдан-туры ала.
Нәтиҗә - визуаль агрессивлыкны тагын да чистартылган һәм нәфис сызыкларга алмаштыручы купе, безне берничә дистәгә кире кайтара торган берничә деталь бар. Алгы торгы, стильләнгән булса да, моның камил мисалы.
Бик яхшы билгеләнгән сызыклар, бик өзелгән якты имза һәм В баганасы (үзәк) булмау шулай ук бик аерылып торган түбә, санлы як көзгеләр һәм яшерен тоткычлары булган бу прототипның тагын да чистартылган һәм зәвыклы характерын көчәйтергә ярдәм итә. .
Кайсы почмакка карасаң да, бу прототип һәрвакыт бер кисәктән ясалган идеяны күрсәтә кебек.
Тән эшенә интеграцияләнгән бамперлар һәм юбка бу хисне көчәйтергә ярдәм итә, зур тәгәрмәчләр юмарт тәгәрмәч аркаларын тутыралар.
Ләкин тышкы яктан берничә ретро илһам булса, эчке, әлбәттә, киләчәккә күрсәтә. Кәкре санлы инструмент панеленә өстәп, аның рульгә интеграцияләнгән кечкенә дисплейы һәм кабинаны икегә бүлеп торган бик биек үзәк консолы бар.
Бу проектның соңгы нәтиҗәсе беркемне дә гаҗәпләндерми һәм калдырмый, ләкин бу прототип беркайчан да көн яктысын күрмәячәк.
Ким дигәндә тулы масштаблы модель буларак, ләкин моңа карамастан, бу ике дизайнер аны 1/18 масштабында җитештерергә инде.
