بارا-بارا E TCR نىڭ ئېلېكتر تورى (ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تۇنجى سەييارە چېمپىيونلۇقى) نىڭ باشلىنىش تورى قۇرۇلدى ، CUPRA e-Racer دىن كېيىن ، ھازىر بۇ ۋاقىت يېتىپ كەلدى. Hyundai Veloster N ETCR سىناققا باشلاڭ ، Hyundai Motorsport نىڭ ئويلىغىنىدەك بۇ ۋەزىپىنى مەسئۇل قىلىپ قويۇڭ.
Veloster N ETCR ئۇقۇم 45 ۋە i10 بىلەن بىللە فىرانكفورت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە كۆپچىلىككە ئاشكارىلاندى ، ۋېلوستېر N ETCR ئۆزىنى كورېيە ماركىسىنىڭ تۇنجى توكلۇق مۇسابىقە ماشىنىسى سۈپىتىدە نامايەن قىلدى ، ئۇ ھازىر ۋېنگىرىيەنىڭ بۇداپېشت ئەتراپىدىكى ۋېنگورورىڭ توك يولىدا ئىككى كۈنلۈك سىناقنى تاماملىدى. فورمۇلا 1 دا ئىشلىتىلگەن ئوخشاش).
Hyundai Motorsport تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ، Veloster N ETCR يەنىلا گېرمانىيەنىڭ ئالزېناۋغا جايلاشقان كوماندىغا نىسبەتەن تۇنجى بولۇپ ۋەكىللىك قىلىدۇ ، چۈنكى ئۇ ماركىنىڭ ئوتتۇرا ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئۆزىنى نامايەن قىلغان تۇنجى مودېلى ، ئۇنىڭدا ئالاھىدە ياسالغان تەگلىك بار. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن.
چوڭ بولۇش ئۈچۈن سىناق
Veloster N ETCR سىناق پروگراممىسىنى قوللاش Hyundai Motorsport نىڭ i30 N TCR ۋە Veloster N TCR ئارقىلىق ئېرىشكەن تەجرىبىسى. بۇ سىناق پىلانىنىڭ مەقسىتى ناھايىتى ئاددىي: Veloster N ETCR نىڭ كېلەر يىلى E TCR دا كۈچلۈك رىقابەتچى سۈپىتىدە ئۆزىنى نامايان قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، خىيۇنداي شىركىتى بۇ تۈر ئارقىلىق Veloster N ETCR نىڭ تەرەققىياتىنىڭ كەلگۈسىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىدا مېۋە بېرىشىنى ئۈمىد قىلىدىغان شىركەتنىڭ يېڭى تۈۋرۈكى بەرپا قىلىشنى ئۈمىد قىلدى. Rimac بىلەن تەرەققىي قىلامدۇ؟).
Hyundai Motorsport ئەترىتىنىڭ دېرىكتورى ئاندىرىيا ئادامونىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «ھەر قانداق تۈرنىڭ تۇنجى سىنىقى ھەمىشە ئىنتايىن ئەھمىيەتلىك بىر كۈن ، ئەمما Hyundai Veloster N ETCR بىلەن بۇ تېخىمۇ مۇھىم ئىدى. بۇ بىزنىڭ تۇنجى ئېلېكترونلۇق مۇسابىقە ماشىنىسى ، شۇنداقلا بىز ئوتتۇرا ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ئۈچۈن تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان تۇنجى تەگلىك ».