FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ning ikkinchi chorak (va birinchi yarmi) moliyaviy natijalari taqdimotida biz Maserati-dan keyingi uch yilda (2020-2023) nima kutish kerakligini bilib oldik - model yangilanishi va yangi modellar o'rtasida. , 2023 yilgacha rejalashtirilgan 10 ta yangi Maserati bor.
Yaqinda FCA Renault bilan birlashishga urinishning bosh qahramoni bo'ldi, ammo muvaffaqiyatsiz bo'ldi - va boshqa guruhlar ustidan osilgan qora bulutlarga qaramay, Italiya-Amerika guruhi joriy yilning birinchi yarmida daromadlarni e'lon qildi, bu ikkala Amerikadagi yaxshi natijalar tufayli ortdi. va Shimoliy va Janubiy Amerika.
Moliyaviy raqamlar oshkor qilingandan so'ng, taqdimotning bir qismi 2016 yilda Ferrari FCA yurisdiktsiyasidan chiqib ketishi bilan FCAda eng yuqori o'rinni egallagan brendga aylangan Maserati-ga qaratildi.
Biroq, Maserati guruh bosh direktori Mayk Manli uchun "bosh og'rig'i" bo'ldi - nega? Aslida, strategik muammo bor edi va u tijorat muammosi bo'lib qolmoqda.
Bir tomondan, Maserati va Alfa Romeo-ni bir xil rahbarlik ostiga qo'yish trident brendiga bir necha darajalarda zarar keltirdi. Fokus yo'qoldi va Maserati hech qachon bo'lmagan hajmli brenddek muomala qilindi. Boshqa tomondan, hozirgi mahsulotlar assortimenti, brendning jadal kengayishiga hissa qo'shgan bo'lsa-da, "qisqa kun" bo'ldi, Quattroporte, Ghibli va hatto Levante SUV sotuvlari pasaydi - 2018 yilda yetkazib berilgan 51 ta mashinaga nisbatan 35 900 ta mashina. 2017 yilda 500 dona, 2019 yilda esa sotuvlar pasayishda davom etmoqda.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Strategik xatolar va savdo traektoriyasini tuzatish choralari allaqachon ko'rilgan. 2008 va 2016 yillar oralig'ida Maserati'ning sobiq bosh direktori Xarald Vester o'zining sobiq lavozimiga qayta tayinlandi va uni Alfa Romeodan ajratib oldi. U hashamatli segmentdagi marketing va savdo tajribasini hisobga olgan holda yangi Maserati tijorat tashkilotiga rahbarlik qilish uchun Jan-Filip Lelupni yolladi.
Yaqinda Nike Converse kompaniyasining sobiq bosh direktori Davide Grasso Vester bilan yaqindan hamkorlik qilib, COO yoki COO rolini bajarish uchun ishga qabul qilindi.
10 ta yangi Maserati
O'tgan yili, o'limidan bir necha hafta oldin, Serxio Marchionne investor tadbirida Maserati'ni qayta yoqish rejasini taqdim etdi, 2022 yilgacha oltita model va'da qilingan va plagin gibridlari va elektrlari orasida brend portfelini elektrlashtirishga katta e'tibor qaratilgan.
Endi ma'lum qilingan rejada oltitasi yo'q, lekin 2020 va 2023 yillar oralig'ida 10 ta yangi Maserati , yangilanishlar va yangi modellar o'rtasida.
Oldingi rejadagi farqlar nafaqat ilgari ko'zda tutilmagan yangi modellarning qo'shilishi, balki joriy mahsulotlar va ularning vorislarining yangilanishi bilan bog'liq o'zgarishlarni ham ochib beradi.
bilan boshlab 2020 , brendning uchta hozirgi modeli Ghibli, Quattroporte va Levante restylingdan o'tadi, bu ularning texnologik mazmunini ham yangilash imkoniyatini beradi. Biroq, eng muhim voqea, nihoyat, yangi sport kupesining namoyishi bo'ladi - biz va'da qilingan Alfieri prototipi 2014 yilda ma'lum bo'lgan deb taxmin qilamiz.
In 2021 yil , bu sportkarga rodster hamrohlik qiladi, biroq 2021-yilda diqqat markazida Porsche Macan, Jaguar F- kabi modellarning potentsial raqibi D-SUV segmentida Levante ostida joylashgan yangi SUVga qaratilishi kerak. Tezlik va… Alfa Romeo Stelvio. Yana bir katta yangilik uchun joy bor, GranTurismo-ning qaytishi, 2018 yil rejasida ko'zda tutilmagan narsa.
ga o'tish 2022 , Qaytgan GranTurismo ham GranCabrio bilan birga keladi, uning konvertatsiya qilinadigan versiyasi. Biroq, eng katta yangilik uning flagmani Maserati Quattroporte ning yangi avlodi bo'ladi, uning hozirgi avlodi hech qachon o'zidan oldingisining jozibasini to'play olmagan.
Nihoyat, ichida 2023 yil , shunchaki yangilik, Levante yangi avlod bilan uchrashadi.
Qizig'i shundaki, Ghibli, Quattroporte'dan farqli o'laroq, rejalashtirilgan vorisi yo'q, garchi ikkala model ham 2013 yilda chiqarilgan va ikkalasi ham 2020 yilda yangilanishi rejalashtirilgan bo'lsa-da. Ghibli liniyasining oxiri? Biz shunday deb o'ylaymiz ... salon sotuvi inqirozga uchragan holda, 2021 D-SUV asta-sekin o'z o'rnini egallashi kerak.
Oldingi rejalarda bo'lgani kabi, savol tug'iladi ... bu reja amalga oshiriladimi? Oldingi reja faqat bir yil davom etdi ...