רילייאַבילאַטי, טעכנאָלאָגיע און פּלאַץ. דאָס זענען די לאָקאַל וואָס פירן די עוואָלוציע פון די האָנדאַ סיוויק איבער מער ווי 45 יאָר געשיכטע.
א מאָדעל וואָס, ווי מיר וועלן זען שפּעטער, האט אַ ספּעציעל שייכות אין דער געשיכטע פון אַ סאָרט וועמענס אָריגינס זענען צוריק צו 1937.
פון יאַפּאַן צו דער וועלט
שוין געגרינדעט ווערלדווייד ווי איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער מאָטאָציקל מאַניאַפאַקטשערערז, Soichiro Honda, דער גרינדער פון די סאָרט, געוואלט מער. ער האט געוואלט צו גרינדן האָנדאַ מיט איינער פון די וועלט 'ס ביגאַסט אָטאָומייקערז.
צו דערגרייכן דעם ציל, עס דארף אַ מאָדעל וואָס איז ביכולת צו געווינען אין אַלע מארקפלעצער. פון יאַפּאַן צו אייראָפּע, ניט פאַרגעסן די USA. עס איז געווען 1972 ווען סאָיטשיראָ האָנדאַ גענומען די מערסט וויכטיק שריט אין דעם ריכטונג.
די איבערצייגונג פון Soichiro Honda וועגן די מידות פון די Honda Civic איז געווען אַזוי טיף אַז ער באַשלאָסן צו פאָרשטעלן עס אין אייראָפּע, אין די מערסט שרעקלעך טעריין: די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן, די האַרץ פון די דייַטש מאַשין אינדוסטריע.
באַזירט אויף אַ דריי-טיר גוף און יקוויפּט מיט אַ 1.2 ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר און פראָנט-ראָד פאָר, די Honda Civic באשלאסן אין זיין ערשטער דור זיין אָריענטירונג: צו זיין אַ קאָמפּעטענט משפּחה מיטגליד.
צוויי יאָר שפּעטער, אין 1975, די 1.5 קווקק מאָטאָר (קאָמפּאָונד וואָרטעקס קאַנטראָולד קאַמבאַסטשאַן) איז לאָנטשט אין די סיוויק קייט, וואָס מיר קענען רופן די "זיידע פון די וטעק סיסטעם". א סיסטעם דעוועלאָפּעד מיט אַ פאָקוס אויף קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, צו ריספּאַנד צו די ייל קריזיס פון די 70. האָנדאַ ס ינווייראַנמענאַל קאַנסערנז זענען נישט נייַ.
א גראָוינג הצלחה
Soichiro Honda גאַט די פאָרמולע רעכט ... אין ערשטער. די האָנדאַ סיוויק איז געווען אַ בעסצעלער אין יעדער מאַרק ווו עס איז געווען סאָלד.
פֿאַר די רגע דור האָנדאַ ריווייזד די פּלאַן, טעכנאָלאָגיע און געוואקסן די מאַכט פון זייַן ענדזשאַנז. אַלע מאָטאָרס זענען איצט יקוויפּט מיט CVCC טעכנאָלאָגיע, וואָס אָפפערס מאַכט צווישן 56 הפּ און 68 הפּ.
די גרויס עוואַלושאַנז זענען רעזערווירט פֿאַר די 3 דור, לאָנטשט אין 1983. אין דעם צייַט, האָנדאַ איז שוין איינער פון די ריז פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע און די וועלט 'ס גרעסטער פאַבריקאַנט פון גאַזאָלין מאָטאָרס.
שלעפּן די בילד גאַלעריע:
אין 1987 איז ארויס דער פערט דור פון די סיוויק. דאָס איז געווען ניט בלויז אַן עוואָלוציע פון די פריערדיקע דור. די האָנדאַ סיוויק איז איצט מער עפעקטיוו און טעקנאַלאַדזשיקאַלי מער אַוואַנסירטע ווי אלץ.
עס איז געווען מיט דער פערט דור אַז די סיוויק קייט באקומען פֿאַר די ערשטער מאָל אַן עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן סיסטעם און פרייַ דערציען סאַספּענשאַן.
צו פאַרגרעסערן די אַפּעלירן און נאָוטאָריאַטי פון די קייט, Honda האט צוגעגרייט אַן אפילו ספּאָרטיער Honda Civic CRX.
פון גראָוינג הצלחה צו אַנאַוווידאַבאַל בייַזייַן
ווען די פינפטע דור האָנדאַ סיוויק איז באַקענענ אין 1991, די יאַפּאַניש סאָליד איז שוין אַ "שווערוואָג" אין די סעגמענט. בנימצא מיט דריי-טיר באָדיוואָרק, צוויי-טיר קופּ און שענק, די סיוויק סימד צו וועלן צו ביטע 'גריכן און טראָדזשאַנס'. און איך קען ...
אָבער באַזונדער פון אַלע די קוואַלאַטיז וואָס האָבן געמאכט די סיוויק צו וואָס ער איז געווען ביז דעמאָלט, וואָס די דור איז טאַקע געווען די קאַטער פון די 160 הפּ 1.6 ווטעק מאָטאָר. דער ערשטער מיט די באַרימט VTEC סיסטעם: וואַריאַבלע וואַלוו טיימינג און ליפט עלעקטראָניש קאָנטראָל.
די 1.6 VTEC מאָטאָר (קאָדנאַמע B16A) איז געווען וואָס האָנדאַ פעלנדיק צו באַשטעטיקן זיין סטאַטוס ווי די וועלט 'ס גרעסטער פּראָדוצירער פון גאַזאָלין ענדזשאַנז.
אין 1996 איז ארויס דער זעקסטער דור פון די סיוויק. א דור באזירט אויף די לאָקאַל פון די פינפט דור, אָבער טויגעוודיק צו פאָרשלאָגן מער ינלענדיש פּלאַץ און אַ ינלענדיש מיט מער ויסריכט. עס איז אויך אין דעם דור אַז דער ערשטער וואן וואַריאַנט ארויס, פיל צו די טעם פון די פּאָרטוגעזיש און ... די אַלע-שטאַרק האָנדאַ סיוויק טיפּ ר - וואָס ליידער איז געווען ויסשליסיק פֿאַר די יאַפּאַניש מאַרק.
שלעפּן די בילד גאַלעריע:
די נייַ מיללענניום און די האָנדאַ סיוויק
דער זיבעטער דור האָנדאַ סיוויק איז געווען אַ רעוואָלוציע אין טערמינען פון פאָרעם, אָבער נישט אין טערמינען פון באַגריף. האָנדאַ באַשלאָסן צו ברענגען די שאַפּעס פון די סיוויק נעענטער צו די שאַפּעס פון אַ מענטשן טרעגער און די גיינז אין טערמינען פון פּלאַץ און ווערסאַטילאַטי זענען ומלייקנדלעך.
טיפּ-ר ווערסיע.
דער ענטפער צו די קריטיק קומט אין 2006, מיט די קאַטער פון די אַכט דור האָנדאַ סיוויק. דער קוק זייער נאָענט צו אַ באַגריף, די ינלענדיש מיט די ינסטראַמענטיישאַן צעטיילט אין צוויי לעוועלס און די אַדאַפּשאַן פון מאַדזשיקאַל סיץ אין די הינטן, געמאכט דעם דור די מערסט רעוואלוציאנער אין דער געשיכטע פון די סיוויק.
אין דער זעלביקער צייט, די כייבריד ווערסיעס, יקוויפּט מיט די IMA (Integrated Motor Assist) סיסטעם, פאָרזעצן צו געווינען ערד, כאָטש סלאָוער ווי דערוואַרט פון די סאָרט. האָנדאַ דארף אַ דיעסעל ווערסיע אונטער די 2.2 i-CTDi דעבוטעד אויף די האָנדאַ אַקאָרד.
מיר האָבן צו וואַרטן ביז די נייַנט דור האָנדאַ סיוויק צו אַנטדעקן דער ערשטער מאָדעל אין די קייט יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר דעוועלאָפּעד פֿון דער ערד אַרויף צו גלייַכן אייראפעישער טייסץ: די אַקליימד 120 הפּ 1.6 i-DTEC ערד דרעאַמס.
א מאָטאָריזאַטיאָן וואָס איז געווען אויס פון די אָנהייב פֿאַר זייַן קאַנסאַמשאַן, רילייאַבילאַטי און אָנגענעם נוצן.
האָנדאַ געוויזן אַלע זייַן וויסן, איצט אין דיעסעלס.
די לעצט וועלט אַפענסיוו
פֿאַר די 10 דור סיוויק, האָנדאַ לינקס מיט די זעלבע אַמביציע מיט וואָס סאָיטשיראָ האָנדאַ דעוועלאָפּעד די 1 סיוויק. מאַכן די יאַפּאַניש מאָדעל אַ מאָדעל אויף אַ וועלט וואָג.
די נייַע דור פּלאַטפאָרמע איז גאָר נייַ, פאָוקיסינג אויף אַ מער קאָנסענסואַל סטיל און אַן אַרקאַטעקטשער וואָס ינשורז צוויי פּרינסאַפּאַלז פון די "מאָדערן תקופה" אין די סיוויק קייט: טרייסט און דינאַמיק. דערווייַז פון דעם היסכייַוועס איז געווען די אַדאַפּשאַן פון אַ מולטי-לינק דערציען אַקס אין אַלע ווערסיעס און אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַנז אין די מערסט יקוויפּט ווערסיעס.
אין טערמינען פון גאַזאָלין ענדזשאַנז, דער הויכפּונקט איז די נייַע i-VTEC טורבאָ מאָטאָר משפּחה, מיט 129 און 182 הפּ. אין די פעלד פון דיעסעל ענדזשאַנז, מיר געפֿינען ווידער די אַקליימד 1.6 i-DTEC מאָטאָר, ריווייזד צו נאָכקומען מיט די מערסט פאדערן אַנטי-פאַרפּעסטיקונג סטאַנדאַרדס.
געפֿינען דייַן אויף די סיוויק טשאַלאַנדזש
אַ מאָטאָר וואָס האלט צו האָבן גוואַלדיק פאָדערונג אין די נאציאנאלע מאַרק, ביידע דורך מענטשן און קאָמפּאַניעס, דאַנק צו זיין נידעריק קאַנסאַמשאַן און קאַנווינסינג פאָרשטעלונג פון נידעריק רעזשים. די פּרייַז פֿאַר די נאציאנאלע מאַרק איז 23 800 עוראָס, לויט די קראַנט קאמפאניע. אַלע פרטים אויף דעם לינק.
געפֿינען זיך אויף אונדזער ינסטאַגראַם וואָס איז אונדזער האָנדאַ סיוויק.
דעם אינהאַלט איז באצאלטע דורך