Niwọn igba ti ami iyasọtọ Korean ti gbe lati «awọn ibon ati ẹru» si Yuroopu, ipele ti awọn ọja rẹ ko jẹ gbese ohunkohun si ti o dara julọ ti a ṣe ni idije naa. Kii ṣe iyalẹnu tabi aratuntun. Kan wo awọn ipo igbẹkẹle tabi awọn afiwera nibiti awọn awoṣe Hyundai wa pẹlu.
Ọkan ninu awọn apẹẹrẹ ti o dara julọ ni Hyundai i30 SW 1.0 TGDi I ni idanwo.
Fun awọn ọdun diẹ ni bayi, Hyundai ti ni igbega ni ipo ti ara ẹni ti awọn ami iyasọtọ ninu ẹya “kini iyalẹnu!” fun ẹka “eyi ni ohun ti Mo n duro de…” - pinpin ipo yẹn pẹlu awọn burandi bii Volkswagen, Mazda tabi Skoda, lati lorukọ diẹ. Ipele ibeere pẹlu olupese ọkọ ayọkẹlẹ 4th ti o tobi julọ ni agbaye ko le jẹ kekere.
Jẹ ki a lọ si kini o ṣe pataki?
Akosile lati mi ife gidigidi fun sporty si dede, Mo ni a onipin ẹgbẹ ti o ti lọ "kikun ikun" pẹlu yi Hyundai i30 SW 1.0 TGDi - o ni "30 ati nkan na" sọrọ kijikiji. Ẹya ti o rii ninu awọn aworan jẹ ẹya Confort + Navi, idiyele € 23 580 (Mo ti wa tẹlẹ pẹlu awọ ti fadaka) ati pe o ni ipese pẹlu oninuure 120 hp 1.0 TGDi engine. Sugbon nipa engine, nibẹ ni a lọ.
Ni awọn ofin ti ẹrọ kii ṣe ẹya ti o ni ipese julọ ti sakani, ṣugbọn nitootọ Emi ko padanu ohunkohun. Ṣe Mo nilo ohun elo diẹ sii? Boya kii ṣe. Tẹle mi… Amuletutu ologbele-laifọwọyi, eto infotainment pẹlu iboju inch mẹjọ ati GPS, eto itọju ọna, eto iṣakoso ina-giga laifọwọyi, braking pajawiri laifọwọyi, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn apo afẹfẹ mẹfa, ẹhin kamẹra pa, ati ọpọlọpọ ohun elo ti jẹ boṣewa tẹlẹ ninu ile-iṣẹ (ABS, ESP, ati bẹbẹ lọ).
O le wo atokọ ni kikun nibi ( akiyesi: ọna asopọ yii yoo mu ọ lọ si oluṣeto ami iyasọtọ). Gbogbo eyi ni package ti o wuyi pẹlu 602 liters ti agbara ẹru.
Kii ṣe ohun elo nikan
Atokọ ailopin ti ẹrọ jẹ aṣa atọwọdọwọ fun ami iyasọtọ - ohun ti kii ṣe ni gbogbo aṣa fun igba diẹ ni bayi ni rilara ti gbogbo ṣeto. Itọnisọna jẹ ibaraẹnisọrọ ati pe o ni iwuwo to pe, bakanna bi awọn idari miiran (awọn idaduro, apoti jia, ati bẹbẹ lọ). Ẹnjini naa ni rigidity torsional ti o ga ati pe o ni atilẹyin ni ọna apẹẹrẹ nipasẹ awọn idaduro.
Kii ṣe ayokele pẹlu iṣẹ agbara ti o dara julọ ni apakan, ṣugbọn o dajudaju ọkan ninu awọn itunu julọ. O lero pe ohun gbogbo wa ni aye to tọ, pe ohun gbogbo n ṣiṣẹ ni iṣọkan. Lonakona, ko si «awọn opin alaimuṣinṣin». Bi mo ti sọ, ko si iyanilẹnu.
engine oye
Bi fun 120 hp Kappa 1.0 TGDi engine, o wa ati "kikun" lati awọn iyara kekere, n pese 170 Nm ti iyipo ti o pọju (laarin 1500 ati 4000 rpm), ti o n ṣe iyipada agbara ti o dinku pẹlu panache. Ko fẹran ṣiṣe ni ayika, o jẹ otitọ, nitori apoti jia iyara mẹfa ti a ṣe deede fun agbara - Mo ṣakoso lati ni iwọn ni ayika 6.0 l / 100km lori Circuit adalu. Ṣugbọn gẹgẹ bi iṣe ti awọn ẹrọ petirolu, agbara da lori iwuwo ẹsẹ ọtún - diẹ sii ju awọn ẹrọ diesel lọ.
Mo banuje ko ti ni idanwo Hyundai i30 SW 1.0 TGDi pẹlu diẹ ẹ sii ju meta eniyan lori ọkọ (pẹlu mi). Emi yoo fẹ lati jẹri si awọn ti o dara sensations osi nipa yi engine lori kan irin ajo lọ si Algarve «ni Portuguese ara» - ti o ni, pẹlu kan ni kikun ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn kii yoo si awọn iṣẹ iyanu, dajudaju.
Mo fo lati Hyundai i30 SW 1.0 TGDi taara si arabinrin 110hp 1.6 CRDi rẹ. Ṣugbọn nipa eyi, Emi yoo kọ ni aye miiran. Bayi Mo n ṣe ere nipasẹ awọn ẹru enfant marun wọnyi.