ቶዮታ ያሪስ በሁሉም ግንባር፡ ከከተማ ወደ ሰልፍ

ቶዮታ በመጨረሻ አዲሱን ያሪስ የሚያስተዋውቅበት የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ ነን። አሁን ያለው ሞዴል አሁን በህይወት ዑደቱ አጋማሽ ላይ ነው, ነገር ግን ምስሉን ማደስ ብቻ ነው ብለው የሚያስቡ ሰዎች ቅር ሊሰኙ ይገባል. ቶዮታ በዚህ አዲስ ሞዴል ወደ 900 የሚጠጉ ክፍሎችን መጀመሩን ያረጋግጣል፣ ይህም 90 ሚሊዮን ዩሮ ኢንቬስት ያደረገበት ፕሮግራም ውጤት ነው።

እንደዚያው, የሦስተኛው ትውልድ ያሪስ ወደ ጉድጓዶች ተመልሶ ሙሉ ለሙሉ ማደስን ይቀበላል, ውጤቱም በምስሎቹ ላይ ይታያል. በውጪ ፣ የሰውነት ሥራው - በሁለት አዳዲስ ጥላዎች ፣ ሃይድሮ ብሉ እና ቶኪዮ ቀይ - አዲስ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ፣ እንዲሁም አዲስ ትራፔዞይድ ግሪል ፣ ትንሽ ትንሽ ወጣት ፣ ስፖርታዊ ገጽታ አለው። የፊት መብራቶቹም በአዲስ መልክ ተዘጋጅተው አሁን የ LED (የቀን) መብራቶችን አቅርበዋል።

በካቢኑ ውስጥ፣ አንዳንድ ክለሳዎችን እና የማበጀት አማራጮችን መስፋፋት ተመልክተናል። በቺክ መሳርያ ደረጃ ከሚገኙት አዳዲስ የቆዳ መቀመጫዎች በተጨማሪ አዲሱ ያሪስ አዲስ ባለ 4.2 ኢንች ስክሪን እንደ መደበኛ፣ የዳሽቦርድ መብራት በሰማያዊ ቃና፣ በአዲስ መልክ የተነደፈ ስቲሪንግ እና አዲስ የአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎችን ያካትታል።

ስለ ሞተሮች ፣ ዋናው አዲስ ነገር የ 1.5 ሊትር ብሎክ 111 hp እና 136 Nm መቀበል ነው ቀዳሚውን 1.33 ሊትር ሞተር ያሪስን ይጎዳል ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ የበለጠ ጉልበት ያለው ፣ የተሻለ ፍጥነት እንደሚጨምር ቃል ገብቷል ። እና መጨረሻ የለውም ዝቅተኛ የነዳጅ ሂሳብ እና ልቀቶች - እዚህ የበለጠ ይወቁ።

GRMN፣ ቫይታሚን ያለው ያሪስ

የአዲሱ ያሪስ በጣም አስደሳች አዲስ ገፅታ የስፖርት ስሪት መልክ ነው. ከ17 አመታት ቆይታ በኋላ ቶዮታ በዚህ አመት ወደ የአለም ራሊ ሻምፒዮና ተመለሰ እና ቀድሞውንም ድል ተቀዳጅቷል! እንደ የምርት ስሙ፣ በያሪስ ክልል ውስጥ አፈጻጸምን ተኮር ሞዴል እንዲጎለብት ያነሳሳው ይህ መመለስ ነው። ያሪስ GRMN . አውሮፓ የ GRMN ሞዴል ስትቀበል ለመጀመሪያ ጊዜ ነው፣ የኑርበርግ ጋዞ እሽቅድምድም ማስተርስ ማለት ነው! ምንም መጠነኛ ነገር የለም።

ነገር ግን ያሪስ GRMN በመልክ አይቆምም፡ ብዙ ንጥረ ነገርም ያለው ይመስላል። መገልገያው ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ አራት-ሲሊንደር 1.8 ሊትር ከኮምፕሬተር ጋር የተገናኘ ነው የሚመጣው። 210 የፈረስ ጉልበት . የኃይል ማስተላለፊያው ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች በስድስት-ፍጥነት ማኑዋል የማርሽ ሳጥን እና ይፈቅዳል በ 6 ሰከንድ ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ.

ሃይልን ወደ አስፋልት በተሻለ ሁኔታ ለማስተላለፍ ትንሹ ያሪስ የቶርሰን ሜካኒካል ልዩነት እና ልዩ ባለ 17 ኢንች የቢቢኤስ ዊልስ ያሳያል። እገዳው በሳችስ የተሰሩ ልዩ የድንጋጤ አምጪዎች፣ አጫጭር ምንጮች እና ከፊት ለፊት ባለው ትልቅ ዲያሜትር ማረጋጊያ አሞሌ የተሰራ ነው። ብሬኪንግን በተመለከተ ትላልቅ የአየር ማራገቢያ ዲስኮች አግኝተናል እና የሻሲው ማስተካከያ - የተጠናከረ, ከፊት ተንጠልጣይ ማማዎች መካከል ተጨማሪ ባር - እርግጥ ነው, በኑርበርግ ኖርድሽሊፍ ላይ ተካሂዷል.

Toyota Yaris GRMN

ውስጥ፣ ቶዮታ ያሪስ GRMN የተቀነሰ ዲያሜትር ያለው (ከGT86 ጋር የተጋራ)፣ አዲስ የስፖርት መቀመጫዎች እና የአሉሚኒየም ፔዳል ያለው የቆዳ መሪን ተቀብሏል።

የታደሰው ቶዮታ ያሪስ ወደ ሀገር አቀፍ ገበያ መምጣት በሚያዝያ ወር የተያዘ ሲሆን የያሪስ GRMN በዓመቱ መጨረሻ ብቻ ይጀምራል።