ደህና ሁን ሻራን? ቮልስዋገን አዲስ መልቲቫን T7 ይፋ አደረገ

የ ቮልስዋገን መልቲቫን T7 መነሻው ከሰባት አስርት አመታት በፊት ወደ ኋላ የተመለሰው በመልቲቫን ታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ጠቃሚ ከሚባሉት አንዱ እንደሚሆን ቃል ገብቷል፣ ለ T1 የመጀመሪያው "ፓኦ ዴ ፎርማ"።

ምክንያቱም ከመጀመሪያው ጀምሮ ተሳፋሪ ተሽከርካሪ (MPV) ለመሆን ከየትኛውም የንግድ ተሽከርካሪ ሳይነሳ - ምንም እንኳን በቮልስዋገን ቬይኩሎስ ኮሜርሻል - የተሰራ ቢሆንም እስከ አሁን እንደሚታየው።

በሌላ አነጋገር አዲሱ መልቲቫን ከአሁን በኋላ በቀጥታ ከታዋቂው አጓጓዥ የተገኘ የተሳፋሪ ስሪት አይደለም እና የተለየ ሞዴል (የተለየ ቴክኒካል መሰረት ያለው) ይሆናል ፣ ምንም እንኳን ከንግድ ተሽከርካሪዎች የተገኘ ፣ የእነዚህን ፕሮፖዛሎች ዓይነተኛ የድምፅ መጠን ጠብቆ ማቆየት ፣ የበለጠ መሆን cubic.ከሌሎች MPV እንደ ሻራን ካሉ።

ለዚህም ነው መልቲቫን T7 አሁንም በሽያጭ ላይ ያለውን T6 ቦታ የማይይዘው. የመልቲቫን T7 የንግድ ስሪቶች አይኖሩም ፣ ይህንን ሚና ለትራንስፖርት T6 ትቶ በትይዩ መሸጡን ይቀጥላል።

በውጤታማነት, አዲሱ ቮልስዋገን መልቲቫን T7 የመጨረሻው "በሬሳ ሣጥን ውስጥ" ሊሆን ይችላል, በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ሲደርስ, ለጀርመን ብራንድ ሌላ ታላቅ MPV, አርበኛ ሻራን, በፓልሜላ ውስጥ የተመረተ, የአሁኑ ትውልድ ቀድሞውኑ ከ 10 ዓመት በላይ አለው.

"ግራ መጋባትን" ለማገዝ በሚቀጥለው ዓመት ተመሳሳይ መጠን ያለው አዲስ MPV እናያለን, 100% ኤሌክትሪክ, አዲሱን Multivan T7: የመታወቂያውን የምርት ስሪት ያሟላል. Buzz፣ ተሳፋሪ እና ጭነት ስሪቶች ይኖረዋል። በተጨማሪም ከ 2025 ጀምሮ የጀርመን ቡድን የጋራ ተንቀሳቃሽነት ኩባንያ የሆነው MOIA ሮቦት-ታክሲ መርከቦች አካል ለሆኑት የቮልክስዋገን የመጀመሪያ አውቶማቲክ ተሽከርካሪዎች መሠረት ሆኖ ያገለግላል ።

MQB

ወደ አዲሱ መልቲቫን T7 ስንመለስ፣ በ SUV T-Roc ወይም Tiguan በኩል የሚያልፈው የቮልስዋገን አጠቃላይ መካከለኛ እና የላይኛው መካከለኛ ክልል፣ ከጎልፍ እስከ ፓስታ፣ በ MQB ላይ የተመሰረተ ነው።

በ MQB ላይ የተመሠረተ በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ የቮልስዋገን ግሩፕ ሞዴል ይሆናል - በቻይና ውስጥ የበለጠ ትላልቅ የሆኑት - 4,973 ሜትር ርዝመት ፣ 1,941 ሜትር ስፋት ፣ 1,903 ሜትር ከፍታ ያለው እና 3,124 ሜትር የሆነ ለጋስ የዊልቤዝ ስላለው። ርዝመቱ 20 ሴ.ሜ (5,173 ሜትር) ርዝመቱ ከረጅም ስሪት ጋር አብሮ ይመጣል, ነገር ግን ተመሳሳይ የዊልቤዝ መቀመጫ ይይዛል.

MQBን በመጠቀም አዲሱን መልቲቫን ከግንኙነት ፣ዲጂታይዜሽን እና ሌሎች ሞዴሎችን በተመሳሳይ መሠረት ለመንዳት የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን እንዲወርስ ስለሚያስችለው አጠቃላይ የዕድሎች ዓለም ተከፈተ።

ይህ ማለት በአሁኑ ጊዜ በእጃችን በቮልስዋገን ጎልፍ ውስጥ ሊኖረን የሚችለውን ነገር ሁሉ ፣በመልቲቫን ውስጥም ማግኘት እንችላለን ፣ከጉዞ አጋዥ (ከፊል-አውቶማቲክ ማሽከርከር ፣ ደረጃ 2) እስከ ካር2X (የአከባቢ ማንቂያ ስርዓት) ፣ በዲጂታል ኮክፒት ( 10፣ 25 ኢንች)።

eHybrid፣ ሁሉም-አዲሱ ተሰኪ ድቅል

MQB መጠቀም ሌላው መዘዝ አዲሱ Multivan T7 በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, eHybrid ተብሎ ተሰኪ ዲቃላ ሞተር ጋር ኤሌክትሪክ ሊሆን ይችላል ነው.

በ Multivan ላይ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ይህ ድብልቅ ሞተር ከሌሎች የቮልስዋገን ግሩፕ ሞዴሎች ይታወቃል. 1.4 TSI ፔትሮል ሞተርን ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር 218 hp (160 kW) ከፍተኛውን ጥምር ሃይል ያረጋግጣል። የኤሌትሪክ ሞተር ሃይል የሚሰራው በ13 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ሲሆን ይህም 50 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር ግምት ይገመታል።

የቮልስዋገን መልቲቫን eHybrid ከሌላ “ንፁህ” 136 hp (100 ኪ.ወ) ቤንዚን ጋር ከጅምር ላይ ይገኛል።

ተጨማሪ የኃይል ማመንጫዎች በኋላ ላይ ይታከላሉ፣ የናፍጣ አማራጮችን (2.0 TDI 150 hp እና 204 hp) እና የበለጠ ኃይለኛ የነዳጅ ሞተር፣ 2.0 TSI 204 hp።

ለእነዚህ ሁሉ ሞተሮች፣ plug-in hybridን ጨምሮ፣ ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት (በእጅ የማርሽ ሳጥን አይኖርም)፣ ይህ አማራጭ ትንሽ ፈረቃ በመጠቀም ከፊት ለፊት ብዙ ቦታ ለማስለቀቅ ረድቷል። -የሽቦ መምረጫ (ሜካኒካል ግንኙነት ማስተላለፊያ የለም). በ eHybrid ሁኔታ ስርጭቱ ስድስት ፍጥነቶች አሉት ፣ የተቀሩት ሰባት።

MPV

እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ MPV (ባለብዙ ዓላማ ተሽከርካሪ) ወይም የሰዎች ተሸካሚ በመሆን፣ የቮልስዋገን አዲሱ ፕሮፖዛል ሁለገብነቱ እና ሞጁላርነቱ ጎልቶ ይታያል።

እስከ ሰባት መቀመጫዎች ድረስ ሊኖረው ይችላል ፣ ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛው (ሹፌር እና ተሳፋሪ) ከኋላ ያሉት ሁለት ረድፎች በጠቅላላው ጠፍጣፋ ወለል ላይ በሚዘረጋው የባቡር ሀዲድ ላይ ቁመታቸው የሚስተካከሉ ናቸው (1.31 ሜትር ጠቃሚ የውስጥ ቁመት ፣ ይህም ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛው ምንባብ ያስችላል) ተሽከርካሪውን መልቀቅ ሳያስፈልግ ረድፍ), በሁለተኛው ረድፍ ላይ ያሉት መቀመጫዎች በሶስተኛው ፊት ለፊት መወዛወዝ ይችላሉ.

ሁሉም መቀመጫዎች ግላዊ ናቸው, በሁለተኛው እና በሦስተኛው ረድፎች ውስጥ ያሉት ሊወገዱ ይችላሉ. ቮልስዋገን እነዚህ ከበፊቱ በ25% የቀለሉ ናቸው ነገርግን አሁንም እንደ ገለፃው ከ23 ኪሎ ግራም እስከ 29 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ።

የተንሸራታች ማእከላዊ ኮንሶል የሶስት ረድፎችን ነዋሪዎች ሊያገለግል ወደሚችል ተግባራዊ ሰንጠረዥ ይቀየራል.

በተጨማሪም ትኩረት የሚስብ ባለብዙ-ተግባር ጠረጴዛ, ወደ ኋላ ሲገለበጥ, ቀደም ሲል የተጠቀሱትን ሀዲዶች በመጠቀም በሶስት ረድፍ መቀመጫዎች መካከል የሚዞር ኮንሶል ነው.

በሶስት ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ, የሻንጣው ክፍል አቅም ወደ 469 ሊ (ወደ ጣሪያው ይለካል), በረዥሙ ልዩነት ውስጥ ወደ 763 ሊ ይደርሳል. ያለ የመጨረሻው ረድፍ እነዚህ ዋጋዎች ወደ 1844 ሊ (1850 ሊ በፓኖራሚክ ጣሪያ) እና 2171 ሊ. ሁለተኛውን ረድፍ ካስወገድን, ሙሉውን የጭነት ክፍልን በመጠቀም, አቅሙ 3672 ሊት ነው, ይህም በረጅም ስሪት ውስጥ ወደ 4005 ሊ (4053 ሊ በፓኖራሚክ ጣሪያ) ከፍ ይላል.

መቼ ይደርሳል?

ቀደም ሲል እንደገለጽነው አዲሱ ቮልስዋገን መልቲቫን ቲ 7 በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ይደርሳል, ዋጋው ወደ ሞዴል የሽያጭ ስራው መጀመሪያ ላይ በቅርብ ይገለጻል.