davamçıları Aston Martin DB11 -dən Üstünlük 100% elektrik modelləri olacaq. Bu təsdiqi Britaniya brendinin icraçı direktoru Tobias Moers Automotive News Europe-a müsahibəsində verib.
"Ənənəvi idman seqmentimizin ardıcıllığı, şübhəsiz ki, tamamilə elektrik olmalıdır" deyən Moers, ilk 100% elektrikli "Aston"un 2025-ci ildə gələcəyini əlavə etdi.
Bu iki idman avtomobilinin növbəti nəslinin elektrik enerjisinə keçidi, Moersin fikrincə, bu iki modelin “həyatını” əvvəlcə planlaşdırıldığından daha uzun müddətə uzatmağa məcbur edəcək. Xatırladaq ki, DB11 2016-cı ildə buraxılıb və indiki Vantage 2018-ci ildə “xidmətə daxil olub”.
Moers həmçinin 2025-ci ildə satışa çıxarılacaq və Vantage və ya DB11-in varisi olacaq ilk elektrikdən sonra Aston Martin-in eyni il və ya 2026-cı ilin əvvəlində elektrikli yolsuzluq avtomobili buraxacağını açıqladı. SUV-nin populyarlığına görə çox vacibdir”.
Aston Martin-in “bossu” daha da irəli gedir və hətta “600 km-ə qədər avtonomiyaya malik” elektrik modelləri haqqında danışır və hər iki şirkət arasında son tərəfdaşlığın nəticəsi olan Mercedes-Benz-in elektrik komponentlərinin istifadəsini təsdiqləyir.
2025-ci ilə qədər elektrikləşdirilmiş diapazon
Britaniya brendinin məqsədi 2025-ci ildə bütün yol modellərinin elektrikləşdirilməsi (hibrid və ya 100% elektrik) və 2030-cu ildə çeşidin yarısının elektrik modellərinə, 45%-nin isə hibrid modellərə uyğun gəlməsidir. Qalan 5% isə hələlik bu hesablara daxil edilməyən rəqabət avtomobillərinə aiddir.
Brend indicə özünün ilk plug-in hibridi olan Valhalla-nı təqdim etdi və tezliklə Cosworth atmosferik V12 mühərrikini elektrik mühərriki ilə birləşdirən hiper-idman hibrid Valkyrie-nin ilk yol bloklarını təqdim etməyə başlayacaq.
Bu modellərin ardınca DBX-nin plug-in hibrid versiyası, Britaniya markasının ilk yolsuzluq avtomobili və 2019-cu il Cenevrə avtosalonunda kəşf etdiyimiz Vanquish Vision prototipi tərəfindən gözlənilən superkar, həmçinin plug-in hibrid olacaq.
Lakin elektrikləşdirmə Aston Martin-in bütün çeşidini “fırtına ilə ələ keçirməsə də”, Britaniya brendi hazırkı modellərini yeniləməyə və bugünkü bazarda mübarizəni davam etdirmək üçün onları silahlarla təchiz etməyə davam edir.
DB11 V8 indi daha güclüdür
Beləliklə, 2022-ci il üçün modelləri yeniləyərkən “Aston” DB11-in V8 mühərrikinə daha çox güc əlavə etdi, DBS və DBX üçün yeni təkər seçimlərini debüt etdi və “Superleggera” və “AMR” təyinatlarından imtina edəcəyini təsdiqlədi.
Amma gəlin hissələrə keçək, əvvəlcə DB11 və onun 4,0 litrlik tvin-turbo V8 mühərriki, indi 535 at gücü, əvvəlkindən 25 at gücü çoxdur. Bu artım həm də hazırda 309 km/saat həddində sabitlənmiş maksimal sürəti artırmağa imkan verib.
V12 mühərrikli DB11 Coupé öz gücünü saxladı, lakin AMR adını itirdi. DBS, öz növbəsində, artıq Superleggera təyinatı ilə müşayiət olunmur, bu qərar Aston Martin-in çeşidi sadələşdirməyə kömək etməklə əsaslandırır.