Пераемнікі ст Aston Martin DB11 Гэта ад Перавага будуць на 100% электрычныя мадэлі. Пацвярджэнне зрабіў Тобіас Мёрс, выканаўчы дырэктар брытанскага брэнда, у інтэрв'ю Automotive News Europe.
«Пераемнасць нашага традыцыйнага спартыўнага сегмента, без сумневу, павінна быць цалкам электрычнай», - сказаў Моерс, які дадаў, што першы 100% электрычны «Астан» з'явіцца ўжо ў 2025 годзе.
Гэты пераход на электрычнасць у наступным пакаленні гэтых двух спартыўных аўтамабіляў прымусіць, па словах Моерса, падоўжыць «жыццё» гэтых дзвюх мадэляў на даўжэй, чым планавалася першапачаткова. Нагадаем, DB11 быў выпушчаны ў 2016 годзе, а цяперашні Vantage «паступіў на ўзбраенне» у 2018 годзе.
Моерс таксама паказаў, што пасля першага электрычнага пазадарожніка, які будзе запушчаны ў 2025 годзе і стане пераемнікам Vantage або DB11, Aston Martin выпусціць электрычны пазадарожнік у тым жа годзе або ўжо ў 2026 годзе, што ён апісвае як « вырашальнае значэнне з-за папулярнасці пазадарожніка ».
«Шэф» Aston Martin ідзе далей і нават распавядае пра электрычныя мадэлі з «да 600 км аўтаноміі» і пацвярджае выкарыстанне электрычных кампанентаў ад Mercedes-Benz, вынік нядаўняга партнёрства абедзвюх кампаній.
Электрыфікаваны палігон да 2025 года
Мэтай брытанскага брэнда з'яўляецца электрыфікацыя ўсіх дарожных мадэляў у 2025 годзе (гібрыдныя або 100% электрычныя), а ў 2030 годзе палова асартыменту будзе адпавядаць электрычным мадэлям, а 45% - гібрыдным мадэлям. Астатнія 5% адпавядаюць канкурэнцыйным аўтамабілям, якія пакуль не ўключаны ў гэтыя рахункі.
Брэнд толькі што прадставіў Valhalla, свой першы падключаны гібрыд, і неўзабаве пачне пастаўляць першыя дарожныя адзінкі Valkyrie, гіперспартыўнага гібрыда, які спалучае атмасферны рухавік Cosworth V12 з электрарухавіком.
Услед за гэтымі мадэлямі з'явіцца падключаная гібрыдная версія DBX, першы пазадарожнік брытанскага брэнда, і суперкар - таксама падключаны гібрыд, які чакае прататып Vanquish Vision, які мы выявілі на Жэнеўскім аўтасалоне 2019 года.
Але хоць электрыфікацыя не «бярэ штурмам» увесь асартымент Aston Martin, брытанскі брэнд працягвае абнаўляць свае цяперашнія мадэлі і аснашчаць іх зброяй, каб яны працягвалі змагацца на сучасным рынку.
DB11 V8 цяпер больш магутны
Такім чынам, пры абнаўленні мадэляў да 2022 года «Aston» дадаў больш магутнасці рухавіку V8 DB11, дэбютаваў новыя варыянты колаў для DBS і DBX і пацвердзіў, што адмовіцца ад пазначэнняў «Superleggera» і «AMR».
Але давайце разбярэмся па частках, спачатку DB11 і яго 4,0-літровы двухтурбаваты рухавік V8, які зараз выпрацоўвае 535 л.з., што на 25 л.з. больш, чым раней. Гэта павелічэнне таксама дазволіла падняць максімальную хуткасць, якая цяпер зафіксавана на ўзроўні 309 км/г.
DB11 Coupé з рухавіком V12 захаваў сваю магутнасць, але страціў назву AMR. DBS, у сваю чаргу, больш не суправаджаецца пазначэннем Superleggera, рашэнне, якое Aston Martin апраўдвае тым, што дапамагае спрасціць дыяпазон.