Ang mga manununod sa Aston Martin DB11 Gikan ni Bentaha mahimong 100% nga mga modelo sa kuryente. Ang kumpirmasyon gihimo ni Tobias Moers, executive director sa British brand, sa usa ka pakighinabi sa Automotive News Europe.
"Ang sunud-sunod sa among tradisyonal nga bahin sa sports kinahanglan nga hingpit nga elektrisidad, sa walay duhaduha", gipadayag ni Moers, kinsa midugang nga ang unang 100% nga electric "Aston" moabut sa sayo pa sa 2025.
Kini nga transisyon ngadto sa elektrisidad sa sunod nga henerasyon niining duha ka mga sakyanan sa sports magpugos, sumala ni Moers, sa pagpalugway sa "kinabuhi" niining duha ka mga modelo sa mas taas nga panahon kaysa sa una nga giplano. Hinumdomi nga ang DB11 gipagawas kaniadtong 2016 ug ang karon nga Vantage "misulod sa serbisyo" kaniadtong 2018.
Gipadayag usab ni Moers nga pagkahuman sa una nga elektrisidad, nga ilusad sa 2025, ug nga mahimong manununod sa Vantage o DB11, ang Aston Martin maglansad usa ka electric SUV sa parehas nga tuig o sa sayo pa sa 2026, usa ka butang nga iyang gihulagway nga " hinungdanon tungod kay tungod sa pagkapopular sa SUV".
Ang "boss" sa Aston Martin nagpadayon ug naghisgot pa gani mahitungod sa mga modelo sa elektrisidad nga adunay "hangtod sa 600 km nga awtonomiya" ug nagpamatuod sa paggamit sa mga de-koryenteng sangkap gikan sa Mercedes-Benz, ang resulta sa bag-o nga panagtambayayong tali sa duha ka kompanya.
Electrified range hangtod sa 2025
Ang katuyoan sa tatak sa Britanya mao nga ang tanan nga mga modelo sa dalan ma-electrified sa 2025 (hybrid o 100% electric) ug sa 2030 katunga sa sakup ang katumbas sa mga modelo sa kuryente ug 45% ang katumbas sa mga hybrid nga modelo. Ang nahabilin nga 5% katumbas sa kompetisyon nga mga awto, nga wala gilakip - sa pagkakaron - sa kini nga mga account.
Ang brand bag-o lang nagpadayag sa Valhalla, ang una nga plug-in hybrid, ug sa dili madugay magsugod sa paghatud sa una nga mga yunit sa dalan sa Valkyrie, usa ka hyper-sport hybrid nga naghiusa sa usa ka Cosworth atmospheric V12 nga makina sa usa ka de-koryenteng motor.
Kini nga mga modelo sundan sa usa ka plug-in hybrid nga bersyon sa DBX, ang una nga SUV sa brand sa Britanya, ug usa ka supercar - usa usab ka plug-in hybrid - gipaabut sa prototype sa Vanquish Vision, nga among nadiskubre sa 2019 Geneva Motor Show.
Apan samtang ang electrification dili "nag-unos" sa tibuok nga han-ay sa Aston Martin, ang British brand nagpadayon sa pag-update sa kasamtangang mga modelo niini ug nagsangkap kanila og mga hinagiban aron sila magpadayon sa pagpakig-away sa merkado karon.
Ang DB11 V8 mas gamhanan na karon
Ingon niana, sa pag-update sa mga modelo alang sa 2022, ang "Aston" nagdugang dugang nga gahum sa DB11's V8 nga makina, nag-debut sa bag-ong mga kapilian sa ligid alang sa DBS ug DBX ug gikumpirma nga biyaan niini ang mga ngalan nga "Superleggera" ug "AMR".
Apan atong hisgotan ang mga bahin, una ang DB11 ug ang 4.0 litro nga twin-turbo V8 nga makina niini, nga karon nagpatunghag 535 hp nga gahum, 25 hp labaw pa kaysa kaniadto. Kini nga pag-uswag nahimo usab nga posible nga mapataas ang labing taas nga tulin, nga karon gitakda sa 309 km / h.
Ang DB11 Coupé nga adunay makina nga V12 nagpadayon sa gahum niini, apan nawala ang ngalan sa AMR. Ang DBS, sa baylo, wala na giubanan sa Superleggera nga pagtawag, usa ka desisyon nga gipakamatarung ni Aston Martin pinaagi sa pagtabang sa pagpayano sa range.