-ის მემკვიდრეები Aston Martin DB11 ეს არის უპირატესობა იქნება 100% ელექტრო მოდელები. ამის შესახებ Automotive News Europe-თან ინტერვიუში ბრიტანული ბრენდის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტობიას მოერსმა დაადასტურა.
"ჩვენი ტრადიციული სპორტული სეგმენტის თანმიმდევრობა უნდა იყოს სრულიად ელექტრო, ეჭვგარეშეა", - გამოავლინა მოერსმა, რომელმაც დასძინა, რომ პირველი 100% ელექტრო "ასტონი" ჩამოდის უკვე 2025 წელს.
ეს გადასვლა ელექტროენერგიაზე ამ ორი სპორტული მანქანის მომდევნო თაობაში, მოერსის თქმით, აიძულებს გააგრძელოს ამ ორი მოდელის „ცხოვრება“ უფრო დიდხანს, ვიდრე თავდაპირველად იყო დაგეგმილი. შეგახსენებთ, რომ DB11 გამოვიდა 2016 წელს, ხოლო ამჟამინდელი Vantage "შევიდა სერვისში" 2018 წელს.
მოერსმა ასევე გამოავლინა, რომ პირველი ელექტრო ძრავის შემდეგ, რომელიც გამოვა 2025 წელს და რომელიც იქნება Vantage-ის ან DB11-ის მემკვიდრე, Aston Martin გამოუშვებს ელექტრო SUV-ს იმავე წელს ან უკვე 2026 წელს, რასაც ის აღწერს როგორც ” გადამწყვეტი, რადგან SUV-ის პოპულარობის გამო“.
Aston Martin-ის "ბოსი" უფრო შორს მიდის და საუბრობს ელექტრო მოდელებზეც კი "600 კმ-მდე ავტონომიით" და ადასტურებს Mercedes-Benz-ის ელექტრო კომპონენტების გამოყენებას, ორივე კომპანიის ბოლო პარტნიორობის შედეგი.
ელექტრიფიცირებული დიაპაზონი 2025 წლამდე
ბრიტანული ბრენდის მიზანია 2025 წელს ყველა საგზაო მოდელი ელექტრიფიცირებული იყოს (ჰიბრიდული ან 100% ელექტრო) და 2030 წელს დიაპაზონის ნახევარი ელექტრომოდელებს შეესაბამებოდეს, ხოლო 45% ჰიბრიდულ მოდელებს. დარჩენილი 5% შეესაბამება საკონკურსო მანქანებს, რომლებიც ამ დროისთვის არ შედის ამ ანგარიშებში.
ბრენდმა ახლახან წარმოადგინა Valhalla, მისი პირველი დანამატი ჰიბრიდი და მალე დაიწყებს Valkyrie-ის პირველი საგზაო ერთეულების მიწოდებას, ჰიპერსპორტული ჰიბრიდი, რომელიც აერთიანებს Cosworth ატმოსფერულ V12 ძრავას ელექტროძრავასთან.
ამ მოდელებს მოჰყვება DBX-ის დანამატის ჰიბრიდული ვერსია, ბრიტანული ბრენდის პირველი SUV, და სუპერმანქანა - ასევე დანამატის ჰიბრიდი - მოსალოდნელია Vanquish Vision პროტოტიპის მიერ, რომელიც ჩვენ აღმოვაჩინეთ 2019 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრიფიკაცია ასტონ მარტინის მთელ დიაპაზონს არ „შურთხებს“, ბრიტანული ბრენდი აგრძელებს მისი ამჟამინდელი მოდელების განახლებას და იარაღით აღჭურვას, რათა მათ გააგრძელონ ბრძოლა დღევანდელ ბაზარზე.
DB11 V8 ახლა უფრო ძლიერია
როგორც ასეთი, 2022 წლის მოდელების განახლებისას, „ასტონმა“ დაამატა მეტი ძალა DB11-ის V8 ძრავას, წარმოადგინა ბორბლების ახალი ვარიანტები DBS-სა და DBX-სთვის და დაადასტურა, რომ უარს იტყვის „Superleggera“ და „AMR“ აღნიშვნებზე.
მაგრამ მოდით გადავიდეთ ნაწილებად, ჯერ DB11 და მისი 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ძრავა, რომელიც ახლა გამოიმუშავებს 535 ცხენის ძალას, 25 ცხენის ძალით მეტი ვიდრე ადრე. ამ მატებამ ასევე შესაძლებელი გახადა მაქსიმალური სიჩქარის აწევა, რომელიც ახლა დაფიქსირდა 309 კმ/სთ-ზე.
DB11 Coupé V12 ძრავით შეინარჩუნა ძალა, მაგრამ დაკარგა სახელი AMR. DBS-ს, თავის მხრივ, აღარ ახლავს Superleggera აღნიშვნა, გადაწყვეტილება, რომელსაც Aston Martin ამართლებს დიაპაზონის გამარტივებაში.