ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ DB11 ಇದು ನ ಅನುಕೂಲ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಯುರೋಪ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಮೊಯರ್ಸ್ ಅವರು ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
"ನಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಮೊಯರ್ಸ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ "ಆಸ್ಟನ್" 2025 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಎರಡು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮೊಯರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ "ಜೀವನ"ವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. DB11 ಅನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಂಟೇಜ್ 2018 ರಲ್ಲಿ "ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ" ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
2025 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಂತರ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಂಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಡಿಬಿ 11 ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮೋಯರ್ಸ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ. SUV ಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ "ಬಾಸ್" ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "600 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ.
2025 ರವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಶ್ರೇಣಿ
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಗುರಿಯು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 2025 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) ಮತ್ತು 2030 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 45% ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ 5% ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಈ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಲ್ಹಲ್ಲಾವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಾಲ್ಕಿರಿಯ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ವಾತಾವರಣದ V12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹೈಪರ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್.
ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು DBX ನ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ SUV ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ - ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ - ವ್ಯಾಂಕ್ವಿಶ್ ವಿಷನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು 2019 ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇವೆ.
ಆದರೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು "ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ" ಆದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
DB11 V8 ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ
ಅಂತೆಯೇ, 2022 ರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ, "Aston" DB11 ನ V8 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, DBS ಮತ್ತು DBX ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಚಕ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು "Superleggera" ಮತ್ತು "AMR" ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು.
ಆದರೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗೋಣ, ಮೊದಲು DB11 ಮತ್ತು ಅದರ 4.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್, ಈಗ 535 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲಿಗಿಂತ 25 hp ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗ 309 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
V12 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ DB11 ಕೂಪೆ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ AMR ಹೆಸರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. DBS, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೂಪರ್ಲೆಗ್ಗೆರಾ ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.