Nasledniki Aston Martin DB11 Je od Prednost bodo 100% električni modeli. To je potrdil Tobias Moers, izvršni direktor britanske znamke, v intervjuju za Automotive News Europe.
"Nasledstvo našega tradicionalnega športnega segmenta mora biti brez dvoma popolnoma električno," je razkril Moers in dodal, da bo prvi 100-odstotno električni "aston" prišel že leta 2025.
Ta prehod na elektriko v naslednji generaciji teh dveh športnih avtomobilov bo po besedah Moersa prisilil podaljšati "življenjsko dobo" teh dveh modelov dlje, kot je bilo sprva načrtovano. Spomnimo se, da je bil DB11 izdan leta 2016, trenutni Vantage pa je "stopil v uporabo" leta 2018.
Moers je tudi razkril, da bo Aston Martin po prvem električnem športnem terencu, ki bo predstavljen leta 2025 in bo naslednik Vantagea ali DB11, v istem letu ali že leta 2026 lansiral električni SUV, kar opisuje kot » ključnega pomena zaradi priljubljenosti SUV-ja«.
"Šef" Aston Martina gre še dlje in govori celo o električnih modelih z "do 600 km avtonomije" in potrjuje uporabo električnih komponent Mercedes-Benza, ki je rezultat nedavnega partnerstva med obema podjetjema.
Elektrificiran domet do leta 2025
Cilj britanske znamke je, da bi bili leta 2025 vsi cestni modeli elektrificirani (hibridni ali 100 % električni), leta 2030 pa bo polovica ponudbe ustrezala električnim modelom, 45 % pa hibridnim modelom. Preostalih 5 % ustreza konkurenčnim avtomobilom, ki pa za zdaj niso vključeni v te račune.
Znamka je pravkar predstavila Valhallo, svoj prvi priključni hibrid, in kmalu bo začela dobavljati prve cestne enote Valkyrie, hiperšportnega hibrida, ki združuje Cosworth atmosferski V12 motor z električnim motorjem.
Tem modelom bosta sledila priključno-hibridna različica DBX, prvi SUV britanske znamke, in superavtomobil – prav tako priključni hibrid –, ki ga pričakuje prototip Vanquish Vision, ki smo ga odkrili na avtomobilskem salonu v Ženevi 2019.
A čeprav elektrifikacija ne "prevzame" celotne ponudbe Aston Martina, britanska znamka še naprej posodablja svoje trenutne modele in jih opremlja z orožjem, tako da se še naprej borijo na današnjem trgu.
DB11 V8 je zdaj zmogljivejši
Kot tak je pri posodabljanju modelov za leto 2022 "Aston" dodal več moči motorju V8 DB11, predstavil nove možnosti koles za DBS in DBX ter potrdil, da bo opustil oznaki "Superleggera" in "AMR".
A pojdimo po delih, najprej DB11 in njegov 4,0-litrski twin-turbo motor V8, ki zdaj proizvede 535 KM moči, 25 KM več kot prej. To povečanje je omogočilo tudi dvig največje hitrosti, ki je zdaj določena na 309 km/h.
DB11 Coupé z motorjem V12 je ohranil svojo moč, vendar je izgubil ime AMR. DBS pa ne spremlja več oznaka Superleggera, odločitev, ki jo Aston Martin opravičuje s pomočjo poenostavitve ponudbe.