د استون مارتین DB11 له دې څخه دی ګټه 100٪ بریښنایی ماډلونه به وي. دا تایید د برتانیا برانډ اجرایوي رییس توبیاس مورس لخوا د اتومات نیوز اروپا سره په مرکه کې شوی.
"زموږ د دودیزو سپورټ برخې بریا باید په بشپړ ډول بریښنا وي، پرته له شکه"، Moers څرګنده کړه، چا زیاته کړه چې لومړی 100٪ بریښنا "Aston" د 2025 په پیل کې راځي.
د دې دوه سپورتي موټرو راتلونکي نسل کې بریښنا ته دا لیږد به د Moers په وینا دې ته اړ کړي چې د دې دوه ماډلونو "ژوند" له پیل شوي پلان څخه ډیر اوږد کړي. په یاد ولرئ چې DB11 په 2016 کې خپور شو او اوسنی وینټاج په 2018 کې "خدمت ته داخل شو".
Moers دا هم څرګنده کړه چې د لومړي بریښنا وروسته، چې په 2025 کې به په لاره واچول شي، او کوم چې به د Vantage یا DB11 ځای ناستی وي، استون مارټین به په ورته کال یا د 2026 په پیل کې یو بریښنایی SUV په لاره واچوي، هغه څه چې هغه یې تشریح کوي ". د SUV د شهرت له امله مهم دی.
د استون مارتین "باس" نور هم ځي او حتی د "تر 600 کیلومتره خپلواکي" سره د بریښنایی ماډلونو په اړه خبرې کوي او د مرسډیز بینز څخه د بریښنایی اجزاو کارول تاییدوي ، د دواړو شرکتونو ترمینځ د وروستي شراکت پایله.
تر 2025 پورې د بریښنایی رینج
د برتانوي برانډ هدف دا دی چې په 2025 کې د سړک ټول ماډلونه بریښنایی شي (هایبرډ یا 100٪ بریښنا) او په 2030 کې به نیمایي رینج د بریښنایی ماډلونو سره مطابقت ولري او 45٪ به د هایبرډ ماډلونو سره مطابقت ولري. پاتې 5٪ د سیالۍ موټرو سره مطابقت لري، کوم چې شامل ندي - د اوس لپاره - پدې حسابونو کې.
دې برانډ یوازې خپل لومړی پلګ ان هایبرډ Valhalla افشا کړی دی او ډیر ژر به د والکیري د لومړي سړک واحدونو وړاندې کول پیل کړي ، د هایپر سپورت هایبرډ چې د Cosworth اتموسفیر V12 انجن د بریښنایی موټرو سره ترکیب کوي.
دا ماډلونه به د DBX د پلگ ان هایبرډ نسخه تعقیب شي ، د برتانیا برانډ لومړی SUV ، او یو سوپر کار - هم یو پلګ ان هایبرډ - د وینکویش ویژن پروټوټایپ لخوا اټکل شوی ، کوم چې موږ د 2019 جنیوا موټرو شو کې وموندل.
مګر پداسې حال کې چې بریښنا د استون مارټین ټوله لړۍ "طوفان نه اخلي"، برتانوي برانډ خپل اوسني ماډلونو ته دوام ورکوي او په وسلو سمبالوي ترڅو دوی د نن ورځې بازار کې جګړې ته دوام ورکړي.
DB11 V8 اوس ډیر پیاوړی دی
د دې په څیر، د 2022 لپاره د ماډلونو په تازه کولو کې، "Aston" د DB11 V8 انجن ته نور ځواک اضافه کړ، د DBS او DBX لپاره د ویلو نوي انتخابونه یې پیل کړل او تایید یې کړه چې دا به د "Superleggera" او "AMR" نومونه پریږدي.
مګر راځئ چې برخو ته لاړ شو، لومړی DB11 او د هغې 4.0 لیټره دوه ټربو V8 انجن، چې اوس د 535 hp بریښنا تولیدوي، د پخوا په پرتله 25 hp ډیر. دې زیاتوالي دا ممکنه کړې چې اعظمي سرعت لوړ کړي، کوم چې اوس په 309 کیلومتره فی ساعت کې ټاکل شوی.
DB11 کوپ د V12 انجن سره خپل ځواک ساتلی و، مګر د AMR نوم یې له لاسه ورکړ. DBS، په بدل کې، نور د سوپرلیګرا ډیزاین سره نه دی، هغه پریکړه چې استون مارټین د حد ساده کولو کې د مرستې سره توجیه کوي.