Efterfølgerne af Aston Martin DB11 Den er fra Fordel vil være 100% elektriske modeller. Bekræftelsen blev givet af Tobias Moers, administrerende direktør for det britiske mærke, i et interview med Automotive News Europe.
"Rækkefølgen af vores traditionelle sportssegment skal uden tvivl være helt elektrisk", afslørede Moers, som tilføjede, at den første 100% elektriske "Aston" ankommer allerede i 2025.
Denne overgang til elektricitet i den næste generation af disse to sportsvogne vil ifølge Moers tvinge til at forlænge "levetiden" for disse to modeller længere end oprindeligt planlagt. Husk, at DB11 blev udgivet i 2016, og den nuværende Vantage "kom i tjeneste" i 2018.
Moers afslørede også, at efter den første elektriske, der skal lanceres i 2025, og som bliver efterfølgeren til Vantage eller DB11, vil Aston Martin lancere en elektrisk SUV i samme år eller allerede i 2026, noget han beskriver som " afgørende på grund af SUV'ens popularitet”.
Aston Martins "chef" går videre og taler endda om elektriske modeller med "op til 600 km autonomi" og bekræfter brugen af elektriske komponenter fra Mercedes-Benz, resultatet af det nylige partnerskab mellem begge virksomheder.
Elektrificeret rækkevidde indtil 2025
Målet for det britiske mærke er, at alle landevejsmodeller skal være elektrificerede i 2025 (hybrid eller 100 % elektrisk), og i 2030 vil halvdelen af sortimentet svare til elektriske modeller og 45 % vil svare til hybridmodeller. De resterende 5 % svarer til konkurrencebiler, som indtil videre ikke er medtaget i dette regnskab.
Mærket har netop afsløret Valhalla, dets første plug-in hybrid, og vil snart begynde at levere de første landevejsenheder af Valkyrie, en hyper-sport hybrid, der kombinerer en Cosworth atmosfærisk V12 motor med en elektrisk motor.
Disse modeller vil blive efterfulgt af en plug-in hybrid-version af DBX, det britiske mærkes første SUV, og en superbil – også en plug-in hybrid – forudset af Vanquish Vision-prototypen, som vi opdagede på biludstillingen i Genève i 2019.
Men mens elektrificeringen ikke "tager med storm" hele sortimentet af Aston Martin, fortsætter det britiske mærke med at opdatere sine nuværende modeller og udstyre dem med våben, så de fortsætter med at kæmpe på dagens marked.
DB11 V8 er nu mere kraftfuld
Som sådan tilføjede "Aston" ved opdateringen af modellerne for 2022 mere kraft til DB11's V8-motor, debuterede nye hjulmuligheder til DBS og DBX og bekræftede, at den vil opgive "Superleggera" og "AMR" betegnelserne.
Men lad os gå i dele, først DB11 og dens 4,0 liters twin-turbo V8-motor, som nu yder 535 hk effekt, 25 hk mere end før. Denne stigning gjorde det også muligt at hæve den maksimale hastighed, som nu er fastsat til 309 km/t.
DB11 Coupé med en V12-motor bevarede sin kraft, men mistede AMR-navnet. DBS er til gengæld ikke længere ledsaget af Superleggera-betegnelsen, en beslutning som Aston Martin begrunder med at være med til at forenkle sortimentet.