Magada na Aston Martin DB11 Daga Amfani zai zama 100% lantarki model. Tobias Moers, babban darekta na alamar Burtaniya ne ya tabbatar da hakan, a wata hira da Automotive News Turai.
Moers, wanda ya kara da cewa "Aston" na farko na 100% na lantarki ya zo ne a farkon 2025, "Gajerin sashin wasannin mu na gargajiya dole ne ya zama wutar lantarki gaba daya, ba tare da wata shakka ba."
Wannan canji zuwa wutar lantarki a cikin ƙarni na gaba na waɗannan motocin wasanni guda biyu za su tilasta, a cewar Moers, don tsawaita "rayuwar" waɗannan nau'ikan guda biyu fiye da yadda aka tsara a farko. Ka tuna cewa an saki DB11 a cikin 2016 kuma Vantage na yanzu "shigar da sabis" a cikin 2018.
Moers ya kuma bayyana cewa, bayan na'urar lantarki ta farko da za a fara amfani da ita a shekarar 2025, wadda kuma za ta zama magajin Vantage ko DB11, Aston Martin za ta kaddamar da wani SUV mai amfani da wutar lantarki a cikin wannan shekarar ko kuma a farkon shekarar 2026, wani abu da ya bayyana a matsayin " muhimmanci saboda saboda shaharar SUV”.
"Shugaban" Aston Martin ya ci gaba har ma yayi magana game da nau'ikan lantarki tare da "har zuwa 600 km na cin gashin kansa" kuma ya tabbatar da amfani da kayan lantarki daga Mercedes-Benz, sakamakon haɗin gwiwar kwanan nan tsakanin kamfanonin biyu.
Wutar lantarki har zuwa 2025
Manufar alamar Birtaniyya ita ce don samar da wutar lantarki ga duk samfuran hanyoyin a cikin 2025 (matasan ko 100% na lantarki) kuma a cikin 2030 rabin kewayon zai dace da samfuran lantarki kuma 45% zai dace da ƙirar matasan. Sauran 5% sun dace da motocin gasar, waɗanda ba a haɗa su ba - a yanzu - a cikin waɗannan asusun.
Alamar ta ƙaddamar da Valhalla, matasan sa na farko, kuma nan ba da jimawa ba za ta fara isar da raka'a na farko na Valkyrie, matasan wasan motsa jiki wanda ya haɗu da injin V12 na yanayi na Cosworth tare da injin lantarki.
Waɗannan samfuran za su biyo bayan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan DBX, alamar SUV ta farko ta Biritaniya, da kuma babbar mota - da kuma matasan toshe - wanda samfurin Vanquish Vision ke tsammani, wanda muka gano a Nunin Mota na Geneva na 2019.
Amma yayin da wutar lantarki ba ta "ɗauka da guguwa" gaba ɗaya na Aston Martin, alamar Birtaniyya ta ci gaba da sabunta samfuran ta na yanzu da kuma ba su makamai don su ci gaba da yin yaƙi a kasuwannin yau.
DB11 V8 yanzu ya fi ƙarfi
Don haka, a cikin sabunta samfuran don 2022, "Aston" ya ƙara ƙarin iko ga injin V8 na DB11, ya ƙaddamar da sabon zaɓin dabaran don DBS da DBX kuma ya tabbatar da cewa zai watsar da sunayen "Superleggera" da "AMR".
Amma bari mu shiga cikin sassa, da farko DB11 da injin tagwayen turbo V8 mai nauyin lita 4.0, wanda a yanzu ke samar da 535 hp na wuta, 25 hp fiye da da. Wannan haɓaka kuma ya ba da damar haɓaka matsakaicin saurin, wanda yanzu an daidaita shi a 309 km / h.
DB11 Coupé tare da injin V12 ya kiyaye ikonsa, amma ya rasa sunan AMR. DBS, bi da bi, ba ya tare da Superleggera nadi, shawarar da Aston Martin ya ba da gaskiya ta hanyar taimakawa wajen sauƙaƙe kewayon.