Варислары Астон Мартин DB11 Бу Өстенлек 100% электр модельләре булачак. Моны раслау Британия брендының башкаручы директоры Тобиас Моерс Автомобиль яңалыклары Европасына биргән интервьюсында ясалды.
"Традицион спорт сегментының варислыгы, һичшиксез, тулысынча электр булырга тиеш", дип ачыклады Моерс, беренче 100% электр "Астон" 2025-нче елда килеп җитә.
Бу ике спорт машинасының киләсе буынында электр энергиясенә күчү, Моерс әйтүенчә, бу ике модельнең "гомерен" планлаштырылганнан озаграк озайтырга мәҗбүр итәчәк. Исегезгә төшерегез, DB11 2016-нчы елда һәм хәзерге Vantage 2018-нче елда "хезмәткә керде".
Moers шулай ук 2025-нче елда җибәреләчәк һәм Vantage яки DB11 варисы булачак беренче электр энергиясеннән соң, Астон Мартин шул ук елда яки 2026-нчы елда электр машинасы җибәрәчәк, ул аны "ул" дип атаган. машинаның популярлыгы аркасында бик мөһим ”.
Астон Мартинның "начальнигы" тагын да алга китә һәм хәтта "600 км га кадәр автономияле" электр модельләре турында сөйләшә һәм ике компаниянең соңгы партнерлыгы нәтиҗәсендә Мерседес-Бенцның электр компонентларын куллануны раслый.
2025 елга кадәр электрлаштырылган диапазон
Британия брендының максаты - барлык юл модельләрен 2025-нче елда электрлаштыру (гибрид яки 100% электр) һәм 2030-нчы елда диапазонның яртысы электр модельләренә, 45% гибрид модельләргә туры киләчәк. Калган 5% көндәшлек машиналарына туры килә, алар хәзерге вакытта - бу счетларга кертелмәгән.
Бренд Валхалланы үзенең беренче плагин гибридын ачты, һәм тиздән Cosworth атмосфера V12 двигателен электр двигателе белән берләштергән гипер-спорт гибриды Валкириның беренче юл берәмлекләрен китерә башлаячак.
Бу модельләр DBX-ның плагин-гибрид версиясе, Британия брендының беренче машинасы, һәм суперкар - шулай ук плагин-гибрид - без 2019-нчы Женева автосалонында ачкан Vanquish Vision прототибы белән көтелә.
Ләкин электрлаштыру Астон Мартинның бөтен спектрын "буран белән" алмаса да, Британия бренды хәзерге модельләрен яңартуны дәвам итә һәм аларны корал белән җиһазлый, шуңа күрә алар бүгенге базарда көрәшүне дәвам итәләр.
DB11 V8 хәзер көчлерәк
Шулай итеп, 2022 ел өчен модельләрне яңартканда, "Астон" DB11 V8 двигателенә күбрәк көч өстәде, DBS һәм DBX өчен яңа тәгәрмәч вариантларын чыгарды һәм аның "Суперлеггера" һәм "AMR" билгеләрен ташлаячагын раслады.
Ләкин әйдәгез өлешләргә кереп китик, башта DB11 һәм аның 4.0 литрлы ике турбо V8 двигателе, хәзерге вакытта 535 ат көче җитештерә, элеккегә караганда 25 ат көченә күбрәк. Бу арту максималь тизлекне күтәрергә мөмкинлек бирде, ул хәзер сәгатенә 309 км.
V12 двигателе булган DB11 Купе үз көчен саклап калды, ләкин AMR исемен югалтты. DBS, үз чиратында, Суперлеггера билгесе белән озатылмый, Астон Мартин диапазонны гадиләштерергә ярдәм итеп аклый.