Мы знаходзімся на Жэнеўскім аўтасалоне, дзе Toyota нарэшце прадстаўляе новы Yaris. Цяперашняя мадэль прайшла палова свайго жыццёвага цыклу, але тыя, хто думае, што гэта проста рэтуш малюнка, павінны быць расчараваныя. Toyota гарантуе, што дэбютавала каля 900 дэталяў у гэтай новай мадэлі, што стала вынікам праграмы, якая прадугледжвала інвестыцыі ў памеры 90 мільёнаў еўра.
Такім чынам, трэцяе пакаленне Yaris вярнулася ў боксы і атрымала поўны рэстайлінг, а вынік можна ўбачыць на малюнках. Звонку кузаў - даступны ў двух новых адценнях, Hydro Blue і Tokyo Red - мае новыя пярэдні і задні бамперы, а таксама новую трапецападобную рашотку радыятара, каб надаць яму крыху больш малады, спартыўны выгляд. Фары таксама былі перароблены і цяпер маюць святлодыёдныя (дзённыя) фары.
У салоне мы таксама сталі сведкамі некаторых пераглядаў і пашырэння магчымасцяў налады. У дадатак да новых скураных сядзенняў, даступных на ўзроўні абсталявання Chic, новы Yaris у стандартнай камплектацыі ўключае новы 4,2-цалевы экран, падсветку прыборнай панэлі ў сініх танах, перароблены рулявое кола і новыя вентыляцыйныя адтуліны.
Што тычыцца рухавікоў, то галоўнай навінкай з'яўляецца прыняцце на ўзбраенне 1,5-літровага блока магутнасцю 111 л. і no end мае меншы рахунак за паліва і выкіды - даведайцеся больш тут.
GRMN, вітамінізаваны Yaris
Самай цікавай навінкай новага Yaris з'яўляецца з'яўленне спартыўнай версіі. Пасля 17 гадоў адсутнасці Toyota вярнулася сёлета на чэмпіянат свету па ралі і ўжо мае перамогу! Па словах брэнда, менавіта гэта вяртанне матывавала распрацоўку мадэлі, арыентаванай на прадукцыйнасць, у лінейцы Yaris, Ярыс ГРМН . Гэта першы раз, калі Еўропа атрымлівае мадэль GRMN, абрэвіятуру, якая азначае Gazoo Racing Masters Нюрбургрынга! Нічога сціплага.
Але Yaris GRMN не спыняецца на знешнім выглядзе: відаць, у ім таксама шмат сутнасці. Утыліта абсталявана беспрэцэдэнтным чатырохцыліндравым 1,8-літровым кампрэсарам з 210 конскіх сіл . Перадача магутнасці на пярэднія колы ажыццяўляецца шасціступеністай механічнай каробкай перадач і дазваляе разгон ад 0 да 100 км/г за 6 секунд.
Для лепшай перадачы магутнасці на асфальт маленькі Yaris будзе абсталяваны механічным дыферэнцыялам Torsen і унікальнымі 17-цалевымі коламі BBS. Падвеска складаецца з спецыяльных амартызатараў, распрацаваных Sachs, больш кароткіх спружын і стабілізатара большага дыяметра спераду. Што тычыцца тармажэння, то мы выявілі большыя вентыляваныя дыскі, а настройку шасі - узмоцненага, з дадатковай штангай паміж пярэднімі вежамі падвескі - правялі, вядома ж, на Нордшляйфе Нюрбургрынга.
Toyota Yaris GRMN
У салоне Toyota Yaris GRMN атрымала скураное рулявое кола паменшанага дыяметра (агульнае з GT86), новыя спартыўныя сядзенні і алюмініевыя педалі.
Прыход на нацыянальны рынак абноўленай Toyota Yaris запланаваны на красавік, а Yaris GRMN будзе выпушчаны толькі ў канцы года.