Лансиран през 2016 г., Toyota C-HR това беше моментален успех в продажбите в Европа — португалският пазар не беше изключение. Повече от 400 000 бройки по-късно, 95% от които са оборудвани с хибриден двигател, бестселърът на Toyota вече е подновен.
Вече имахме възможността да тестваме Toyota C-HR 2020 и да докажем всички подобрения, направени от инженерния екип на Toyota Europe. Подсилвам това твърдение: инженерен екип на Toyota Europe. Може да изглежда като маловажна подробност, но не е.
Европейските клиенти са най-взискателните и затова в този ремонт Toyota реши да подобри някои от аспектите, които европейците предпочитат най-много: дизайн, комфорт и по-ангажиращо шофиране.
Гледайте първия ни видео контакт с Toyota C-HR 2020 в Португалия, по време на световната презентация в пресата:
Не е изненадващо, че представеният двигател беше най-мощният. говорим за нов 2.0 Hybrid Dynamic Force двигател със 184 к.с. и 190 Nm въртящ момент . Двигател, който можете да видите подробно в това видео и който ни изненада положително по отношение на консумация и производителност.
Хибридна система Toyota C-HR 2020. Щастлив брак
Toyota беше марката, която постави началото на електрификацията на автомобила. Беше 1997 г., когато Toyota изненада света с първия пълен хибриден автомобил за масово производство.
Въпреки това, същата марка, която е пионер в електрификацията на автомобила, изглежда не изпитва същия ентусиазъм към 100% електрическия автомобил - въпреки че това е марката с най-много технологии, ноу-хау и патенти, регистрирани, когато става въпрос за електрически батерии .
Тествайки двигателите на това 4-то поколение хибридни модели на Toyota, разбираме защо марката продължава да базира основното си предложение върху брака между двигател с вътрешно горене и електрически двигател.
Ниска консумация, висока ефективност и нулеви притеснения относно зареждането.
Както можете да видите във видеото, което придружава тази статия, хибридната технология на Toyota е в най-напредналия си етап на развитие досега — 41% термична ефективност за 2,0-литровия четирицилиндров двигател и електрическа машина, способна да управлява Toyota C-HR в 100% електрически режим до 80% от времето в града.
Постигнатите потребления са пряко отражение на тези показатели и са изненадващи. Още повече като се има предвид, че сме в присъствието на система способен да развие 184 к.с. максимална комбинирана мощност и да осигури 0-100 км/ч само за 8.1s.
Беше без големи ограничения, просто спазвайки наложените ограничения на скоростта, че достигнах средно 4,6 л/100 км на едно пътуване, което ме отведе от летище Лисабон до района на Гуинчо. Разход на нивото на най-добрите дизелови двигатели.
В градовете, за разлика от обичайното в други решения, постигнатите разходове са по-ниски, отколкото на пътя. Следователно не е изненадващо, че в няколко европейски столици таксиметровият парк се състои от значителен дял от хибридни модели.
Ниският разход, съчетан с механичната простота на това решение (CVT скоростната кутия не изисква поддръжка и няма съединител) и 10-годишната гаранция с неограничени километри, могат да бъдат решаващи при избора на много потребители.
Повече технологии и сигурност
На борда, приемането на мултимедийната система на Toyota за 2019 г. вече позволява интегрирането на смартфони чрез Apple CarPlay и Android Auto (все още не се предлага в Португалия). Тази система също така позволява онлайн актуализации на карти („Over The Air“) на навигационната система. В продължение на три години актуализациите са безплатни.
Разликите в интериора се свеждат до нови, по-добри материали; и актуализирана информационно-развлекателна система.
Друга нова характеристика на новата Toyota C-HR 2020 е новият бордов компютър, който предлага на своите клиенти свързани услуги от приложението MyT, което, наред с други функции, дава на водача съвети (Hybrid Coaching) за подобряване на консумацията и увеличаване на времето за шофиране машина, показваща предимствата на "Пълнохибридната" технология в ежедневието.
Друга добра новина е, че системата Toyota Safety Sense е стандартна за цялата гама Toyota C-HR 2020. Система, включваща автоматично спиране, четец на пътни знаци, адаптивен круиз контрол и предупреждение за поддръжка на лентата. В по-оборудваните версии тази система предлага и асистент за паркиране с функция за автоматично спиране при маневри.
Новата Toyota C-HR пристига в Португалия този месец, с цени от 29 500 евро (във версията Full Hybrid 1.8 със 122 к.с.). Що се отнася до двигателя 1.2 Turbo, поради незначителното търсене, което е имал (95% от клиентите на C-HR избират напълно хибридни решения), той ще бъде преустановен.
