2016-njy ýylda işe girizildi Toyota C-HR Europeewropada dessine satuwda üstünlik gazandy - Portugaliýa bazary hem muňa gabat gelmedi. 400,000-den gowrak enjamdan soň, olaryň 95% -i gibrid hereketlendiriji bilen enjamlaşdyrylan, “Toyota” -yň iň köp satyjysy häzirki wagtda täzelendi.
“Toyota C-HR 2020” -ni synap görmek we “Toyota Europeanewropa” in engineeringenerçilik topary tarapyndan edilen ähli gowulaşmalary subut etmek üçin eýýäm mümkinçilik aldyk. Bu sözlemi hasam güýçlendirýärin: “Toyota Europe” in engineeringenerçilik topary. Möhüm däl jikme-jiklik ýaly bolup görünmegi mümkin, ýöne beýle däl.
Europeanewropaly müşderiler iň köp talap edýärler we şonuň üçin bu täzelenişde “Toyota” ýewropalylaryň iň gowy görýän käbir taraplaryny: dizaýn, rahatlyk we has özüne çekiji ulag sürmek kararyna geldi.
Dünýä metbugatynyň tanyşdyrylyş dabarasynda Portugaliýada “Toyota C-HR 2020” bilen ilkinji wideo aragatnaşygymyza tomaşa ediň:
Göwnüňe bolmasa, aýratyn hereketlendiriji iň güýçli boldy. hakda gürleşýäris 184 at güýji we 190 Nm torkly täze 2.0 Gibrid Dynamic Force hereketlendirijisi . Bu wideoda jikme-jik görüp bilýän we sarp ediş we öndürijilik taýdan bizi oňyn geň galdyran hereketlendiriji.
Toyota C-HR 2020 gibrid ulgamy.Bagtly durmuş
“Toyota” awtoulagyň elektrikleşdirilmegine başlanan marka boldy. 1997-nji ýylda “Toyota” ilkinji köpçülikleýin öndürilen doly gibrid awtoulag bilen dünýäni geň galdyrdy.
Şeýle-de bolsa, awtoulagyň elektrikleşdirilmegini öňe süren şol bir marka, elektrik batareýalary barada aýdylanda iň tehnologiýa, nou-hau we patentlenen marka bolsa-da, 100% elektrik awtoulagyna şol bir höwes ýok ýaly. .
“Toyota” gibrid modelleriniň 4-nji nesliniň hereketlendirijilerini barlamak bilen, markanyň näme üçin esasy teklibini ýangyç dwigateli bilen elektrik motorynyň arasyndaky nikalaşmaga esaslandyrýandygyna düşünýäris.
Pes sarp etmek, ýokary netijelilik we zarýad bermek barada nol aladalar.
Bu makalanyň ýanyndaky wideoýazgydan görnüşi ýaly, “Toyota” -yň gibrid tehnologiýasy ösüşiň iň ösen döwründe - 2.0L dört silindrli hereketlendiriji we Toyota C-HR-i işletmäge ukyply elektrik enjamy üçin 41% ýylylyk netijeliligi. Şäherdäki wagtyň 80% -ine çenli 100% elektrik re modeimi.
Achievedetilen sarp edişler bu görkezijileriň gönüden-göni beýanydyr we geň galdyryjydyr. Ulgamyň barlygyndadygymyzy hasam göz öňünde tutsak 184 at güýji iň ýokary kombinirlenen güýji ösdürmäge we bary-ýogy 8.1-de 0-100 km / sag tizlige ýetmäge ukyply.
Esasy çäklendirmeler bolmazdan, diňe kesgitlenen tizlik çäklerine hormat goýmak bilen, ortaça 4,6 l / 100 km ýetendigimi meni Lissabon howa menzilinden Guinço sebitine alyp barýan syýahatda. Iň oňat dizel hereketlendirijileriniň derejesinde sarp etmek.
Şäherlerde, beýleki çözgütlerde adatdakysynyň tersine, gazanylan çykdajylar ýoldan has pesdir. Şeýlelik bilen, Europeanewropanyň birnäçe paýtagtynda taksi parkynyň gibrid modelleriň ep-esli böleginden ybaratdygy geň däldir.
Bu çözgüdiň mehaniki ýönekeýligi bilen birleşdirilen pes sarp edişler (CVT dişli gutusy tehniki hyzmaty talap etmeýär we gysgyç ýok) we 10 ýyllyk kepillik çäklendirilmedik kilometr bilen köp sarp edijiniň saýlamagynda aýgytly bolup biler.
Has köp tehnologiýa we howpsuzlyk
Uçarda, “Toyota” -yň 2019 multimediýa ulgamynyň kabul edilmegi, smartfonlary “Apple CarPlay” we “Android Auto” (entek Portugaliýada ýok) arkaly birleşdirmäge mümkinçilik berýär. Şeýle hem bu ulgam nawigasiýa ulgamynyň onlaýn karta täzelenmelerine (“Howanyň üstünden”) mümkinçilik berýär. Üç ýyllap täzelenmeler mugt.
Içindäki tapawutlar täze, has gowy materiallara gaýnadylýar; we täzelenen maglumat ulgamy.
Täze “Toyota C-HR 2020” -iň başga bir aýratynlygy, müşderilere MyT programmasyndan birikdirilen hyzmatlary hödürleýän täze bortdaky kompýuterdir, beýleki aýratynlyklar bilen bir hatarda sarp edijini gowulandyrmak we sürüjiniň wagtyny ýokarlandyrmak üçin sürüjiniň maslahatlaryny (Gibrid Coaching) berýär. Gündelik durmuşda “Doly gibrid” tehnologiýasynyň peýdalaryny görkezýän maşyn.
Anotherene bir gowy habar, “Toyota Safety Sense” ulgamy “Toyota C-HR 2020” diapazonynyň hemmesinde standartdyr. Awtomatiki tormozlamak, ýol belgisini okaýjy, adaptasiýa kruiz dolandyryşy we zolakly tehniki hyzmat duýduryşy. Has enjamlaşdyrylan wersiýalarda bu ulgam manevrlerde awtomatiki tormoz funksiýasy bolan awtoulag duralgasynyň kömekçisini hem hödürleýär.
Täze “Toyota C-HR” şu aý Portugaliýa gelýär bahalary 29,500 ýewrodan başlaýar (122 at güýji bilen doly gibrid 1.8 wersiýasynda). 1,2 Turbo hereketlendirijisi barada aýdylanda bolsa, özüne bildirilýän isleg sebäpli (doly gibrid çözgütleri saýlaýan C-HR müşderileriniň 95%) ol togtadylýar.
