Diluncurkan pada tahun 2016, Toyota C-HR itu adalah kesuksesan penjualan instan di Eropa — pasar Portugis tidak terkecuali. Lebih dari 400.000 unit kemudian, 95% di antaranya dilengkapi dengan mesin hybrid, terlaris Toyota kini diperbarui.
Kami telah memiliki kesempatan untuk menguji Toyota C-HR 2020 dan membuktikan semua perbaikan yang dilakukan oleh tim teknik Toyota Eropa. Saya memperkuat pernyataan ini: tim teknik Toyota Eropa. Ini mungkin tampak seperti detail yang tidak penting, tetapi sebenarnya tidak.
Pelanggan Eropa adalah yang paling menuntut, dan oleh karena itu, dalam renovasi ini, Toyota memutuskan untuk meningkatkan beberapa aspek yang paling disukai orang Eropa: desain, kenyamanan, dan mengemudi yang lebih menarik.
Tonton kontak video pertama kami dengan Toyota C-HR 2020 di Portugal, selama presentasi pers dunia:
Tidak mengherankan, mesin unggulan adalah yang paling bertenaga. kita bicara tentang mesin 2.0 Hybrid Dynamic Force baru dengan 184 hp dan torsi 190 Nm . Mesin yang dapat Anda lihat secara mendetail dalam video ini, dan secara positif mengejutkan kami dalam hal konsumsi dan kinerja.
Toyota C-HR Hybrid System 2020. Pernikahan yang Bahagia
Toyota adalah merek yang memulai elektrifikasi mobil. Saat itu tahun 1997 ketika Toyota mengejutkan dunia dengan mobil full hybrid produksi massal pertama.
Namun, merek yang sama yang memelopori elektrifikasi mobil tampaknya tidak memiliki antusiasme yang sama untuk mobil listrik 100% — meskipun itu adalah merek dengan teknologi, pengetahuan, dan paten paling banyak yang terdaftar dalam hal baterai listrik. .
Menguji mesin model hybrid Toyota generasi ke-4 ini, kami memahami mengapa merek tersebut terus mendasarkan penawaran utamanya pada perkawinan antara mesin pembakaran dan motor listrik.
Konsumsi rendah, efisiensi tinggi, dan tidak ada kekhawatiran tentang pengisian daya.
Seperti yang dapat Anda lihat dalam video yang menyertai artikel ini, teknologi hibrida Toyota berada pada tahap pengembangan paling maju yang pernah ada — efisiensi termal 41% untuk mesin empat silinder 2.0L dan mesin listrik yang mampu menjalankan Toyota C-HR di 100% mode listrik hingga 80% dari waktu di kota.
Konsumsi yang dicapai adalah cerminan langsung dari indikator-indikator ini dan mengejutkan. Terlebih lagi mengingat kita berada di hadapan sebuah sistem mampu menghasilkan tenaga gabungan maksimum 184 hp dan menghasilkan 0-100 km/jam hanya dalam 8,1 detik.
Itu tanpa kendala besar, hanya dengan menghormati batas kecepatan yang diberlakukan, bahwa saya mencapai rata-rata 4,6 l/100 km dalam perjalanan yang membawa saya dari Bandara Lisbon ke daerah Guincho. Konsumsi pada tingkat mesin diesel terbaik.
Di kota-kota, bertentangan dengan apa yang biasa dalam solusi lain, konsumsi yang dicapai lebih rendah daripada di jalan. Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa di beberapa ibu kota Eropa armada taksi terdiri dari sebagian besar model hibrida.
Konsumsi rendah, yang dikombinasikan dengan kesederhanaan mekanis dari solusi ini (gearbox CVT tidak memerlukan perawatan dan tidak memiliki kopling) dan garansi 10 tahun dengan kilometer tak terbatas, dapat menentukan pilihan banyak konsumen.
Lebih banyak teknologi dan keamanan
Di atas kapal, adopsi sistem multimedia Toyota 2019 sekarang memungkinkan integrasi smartphone melalui Apple CarPlay dan Android Auto (belum tersedia di Portugal). Sistem ini juga memungkinkan pembaruan peta online ('Over The Air') dari sistem navigasi. Selama tiga tahun, pembaruan gratis.
Perbedaan interior bermuara pada material baru yang lebih baik; dan sistem infotainment yang diperbarui.
Fitur baru lain dari Toyota C-HR 2020 baru adalah komputer on-board baru, yang menawarkan layanan terhubung kepada pelanggannya dari aplikasi MyT yang, antara lain, memberikan tip pengemudi (Hybrid Coaching) untuk meningkatkan konsumsi dan meningkatkan waktu mengemudi mesin yang menunjukkan keunggulan teknologi “Full-Hybrid” dalam kehidupan sehari-hari.
Kabar baik lainnya adalah bahwa sistem Toyota Safety Sense merupakan standar di seluruh jajaran Toyota C-HR 2020. Sebuah sistem yang terdiri dari pengereman otomatis, pembaca rambu lalu lintas, kontrol jelajah adaptif, dan peringatan perawatan jalur. Dalam versi yang lebih lengkap, sistem ini juga menawarkan asisten parkir dengan fungsi pengereman otomatis saat bermanuver.
Toyota C-HR baru tiba di Portugal bulan ini, dengan harga mulai dari 29.500 euro (dalam versi Full Hybrid 1.8 dengan 122 hp). Sedangkan untuk mesin 1.2 Turbo, karena permintaan marginal yang dimilikinya (95% pelanggan C-HR memilih solusi hybrid penuh), mesin ini akan dihentikan.
