Imniedi fl-2016, il- Toyota C-HR kien suċċess immedjat tal-bejgħ fl-Ewropa — is-suq Portugiż ma kienx eċċezzjoni. Aktar minn 400,000 unità wara, li 95% minnhom kienu mgħammra b'magna ibrida, l-aqwa bejjiegħ tat-Toyota issa qed jiġġedded.
Diġà kellna l-opportunità li nittestjaw it-Toyota C-HR 2020 u nippruvaw it-titjib kollu li sar mit-tim tal-inġinerija tat-Toyota Europe. Insaħħaħ din id-dikjarazzjoni: it-tim tal-inġinerija tat-Toyota Europe. Jista 'jidher bħala dettall mhux importanti, iżda mhuwiex.
Il-klijenti Ewropej huma l-aktar impenjattivi, u għalhekk, f’dan ir-rinnovazzjoni, Toyota iddeċidiet li ttejjeb uħud mill-aspetti li l-Ewropej jiffavorixxu l-aktar: id-disinn, il-kumdità u sewqan aktar impenjattiv.
Ara l-ewwel kuntatt bil-vidjo tagħna mat-Toyota C-HR 2020 fil-Portugall, waqt il-preżentazzjoni għall-istampa dinjija:
Mhux ta’ sorpriża, il-magna dehru kienet l-aktar qawwija. nitkellmu dwar magna ġdida 2.0 Hybrid Dynamic Force b'184 hp u 190 Nm ta' torque . Magna li tistgħu taraw fid-dettall f’dan il-video, u li ssorprenditna b’mod pożittiv f’termini ta’ konsum u prestazzjoni.
Sistema Ibrida Toyota C-HR 2020. Żwieġ Ferħan
Toyota kienet il-marka li bdiet l-elettrifikazzjoni tal-karozzi. Kien l-1997 meta Toyota ssorprendiet lid-dinja bl-ewwel karozza ibrida sħiħa ta’ produzzjoni tal-massa.
Madankollu, l-istess marka li kienet pijuniera fl-elettrifikazzjoni tal-karozzi ma tidhirx li għandha l-istess entużjażmu għall-karozza 100% elettrika - minkejja li hija l-marka bl-aktar teknoloġija, għarfien u privattivi rreġistrati fejn jidħlu batteriji elettriċi .
Ittestjaw il-magni ta 'din ir-4 ġenerazzjoni ta' mudelli ibridi Toyota, nifhmu għaliex il-marka tkompli tibbaża l-offerta ewlenija tagħha fuq iż-żwieġ bejn magna tal-kombustjoni u mutur elettriku.
Konsum baxx, effiċjenza għolja u żero tħassib dwar l-iċċarġjar.
Kif tistgħu taraw fil-filmat li jakkumpanja dan l-artiklu, it-teknoloġija ibrida tat-Toyota tinsab fl-iktar stadju avvanzat ta’ żvilupp tagħha — 41% ta’ effiċjenza termali għall-magna 2.0L b’erba’ ċilindri u magna elettrika li kapaċi tħaddem it-Toyota C-HR f’ Modalità 100% elettrika sa 80% tal-ħin fil-belt.
Il-konsumi miksuba huma riflessjoni diretta ta' dawn l-indikaturi u huma sorprendenti. Aktar u aktar meta wieħed iqis li ninsabu fil-preżenza ta’ sistema kapaċi tiżviluppa 184 hp ta’ qawwa massima kombinata u twassal 0-100 km/h fi 8.1s biss.
Kien mingħajr restrizzjonijiet kbar, billi tirrispetta biss il-limiti tal-veloċità imposti, li lħaqt medja ta’ 4.6 l/100 km fi vjaġġ li ħatni mill-Ajruport ta’ Lisbona għaż-żona ta’ Guincho. Konsum fil-livell tal-aqwa magni diesel.
Fl-ibliet, kuntrarjament għal dak li huwa s-soltu f'soluzzjonijiet oħra, il-konsumi miksuba huma aktar baxxi milli fit-triq. Għalhekk, mhuwiex sorprendenti li f'diversi kapitali Ewropej il-flotta tat-taxis hija magħmula minn sehem sostanzjali ta' mudelli ibridi.
Konsumijiet baxxi, li flimkien mas-sempliċità mekkanika ta 'din is-soluzzjoni (il-gearbox CVT ma teħtieġx manutenzjoni u m'għandhiex klaċċ) u l-garanzija ta' 10 snin b'kilometri illimitati, jistgħu jkunu deċiżivi fl-għażla ta 'ħafna konsumaturi.
Aktar teknoloġija u sigurtà
Abbord, l-adozzjoni tas-sistema multimedjali ta' Toyota 2019 issa tippermetti l-integrazzjoni ta' smartphones permezz ta' Apple CarPlay u Android Auto (għadu mhux disponibbli fil-Portugall). Din is-sistema tippermetti wkoll aġġornamenti tal-mapep onlajn (‘Over The Air’) tas-sistema ta’ navigazzjoni. Għal tliet snin, l-aġġornamenti huma b'xejn.
Id-differenzi fl-intern jitnaqqsu għal materjali ġodda u aħjar; u sistema ta’ infotainment aġġornata.
Karatteristika ġdida oħra tat-Toyota C-HR 2020 il-ġdida hija l-kompjuter il-ġdid abbord, li joffri lill-klijenti tiegħu servizzi konnessi mill-applikazzjoni MyT li, fost karatteristiċi oħra, tagħti pariri lis-sewwieq (Hybrid Coaching) biex itejjeb il-konsum u jżid il-ħin tas-sewqan. magna li turi l-benefiċċji tat-teknoloġija "Full-Hybrid" fil-ħajja ta 'kuljum.
Aħbar tajba oħra hija li s-sistema Toyota Safety Sense hija standard fuq il-firxa kollha tat-Toyota C-HR 2020. Sistema li tinkludi bbrejkjar awtomatiku, qarrej tas-sinjali tat-traffiku, cruise control adattiv u twissija ta’ manutenzjoni tal-karreġġjata . Fil-verżjonijiet aktar mgħammra, din is-sistema toffri wkoll assistent tal-parkeġġ b’funzjoni ta’ bbrejkjar awtomatiku fil-manuvri.
It-Toyota C-HR ġdida tasal fil-Portugall dan ix-xahar, bil prezzijiet li jibdew minn 29,500 ewro (fil-verżjoni Full Hybrid 1.8 b'122 hp). Fir-rigward tal-magna 1.2 Turbo, minħabba d-domanda marġinali li kellha (95% tal-klijenti C-HR li jagħżlu soluzzjonijiet ibridi sħaħ) se titwaqqaf.
