Дар соли 2016 ба кор даромад, Toyota C-HR ин як муваффақияти фаврии фурӯш дар Аврупо буд - бозори Португалия истисно набуд. Зиёда аз 400,000 адад пас аз он, ки 95% онҳо бо муҳаррики гибридӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ҳоло беҳтарин фурӯшандаи Toyota нав карда мешавад.
Мо аллакай имкон доштем, ки Toyota C-HR 2020-ро санҷем ва ҳама беҳбудиҳоро аз ҷониби гурӯҳи муҳандисии Toyota Europe исбот кунем. Ман ин изҳоротро тақвият медиҳам: дастаи муҳандисии Toyota Europe. Он метавонад як ҷузъиёти ночиз ба назар расад, аммо ин тавр нест.
Мизоҷони аврупоӣ серталабтарин ҳастанд ва аз ин рӯ, Toyota дар ин навсозӣ тасмим гирифт, ки баъзе ҷанбаҳоеро, ки аврупоиҳо бештар маъқуланд, такмил диҳад: тарроҳӣ, бароҳатӣ ва ронандагии ҷолибтар.
Аввалин тамоси видеоии моро бо Toyota C-HR 2020 дар Португалия ҳангоми муаррифии матбуоти ҷаҳонӣ тамошо кунед:
Тааҷҷубовар нест, ки муҳаррики тавсифшуда пурқувваттарин буд. дар бораи он сухан меронем муҳаррики нави 2.0 Hybrid Dynamic Force бо 184 асп ва 190 Нм момент . Муҳаррикеро, ки шумо метавонед дар ин видео ба таври муфассал бубинед ва аз ҷиҳати истеъмол ва иҷроиш моро ба ҳайрат овард.
Системаи гибридии Toyota C-HR 2020. Издивоҷи хушбахт
Тойота бренде буд, ки ба электриконидани автомобил оғоз кард. Ин соли 1997 буд, вақте ки Toyota ҷаҳонро бо аввалин мошини гибридии оммавӣ ба ҳайрат овард.
Аммо, ҳамон бренде, ки дар электриконидани мошин пешрав буд, ба назар чунин менамояд, ки ба мошини 100% электрикӣ ҳаваси яксон надорад - гарчанде ки он бренди дорои технология, ноу-хау ва патентҳои аз ҳама бештар ба қайд гирифташуда дар мавриди батареяҳои барқӣ мебошад. .
Санҷишҳои муҳаррикҳои ин насли 4-уми моделҳои гибридии Toyota, мо мефаҳмем, ки чаро бренд пешниҳоди асосии худро дар издивоҷи байни муҳаррики сӯзишворӣ ва муҳаррики электрикӣ идома медиҳад.
Истеъмоли кам, самаранокии баланд ва нигаронии сифр дар бораи пуркунӣ.
Тавре ки шумо дар видеои ҳамроҳи ин мақола мебинед, технологияи гибридии Toyota дар марҳилаи пешрафтатарини рушд қарор дорад - 41% самаранокии гармидиҳӣ барои муҳаррики чор силиндраи 2,0 литр ва як мошини барқӣ, ки қодир аст Toyota C-HR -ро идора кунад. 100% режими барқӣ то 80% вақт дар шаҳр.
Истеъмоли ба даст овардашуда инъикоси бевоситаи ин нишондодҳо мебошад ва ҳайратовар аст. Ҳатто бештар бо назардошти он, ки мо дар ҳузури система ҳастем қодир аст, ки 184 қувваи максималии якҷояшударо тавлид кунад ва дар тӯли ҳамагӣ 8,1 сония 0-100 км/соат суръат бахшад.
Он бидуни маҳдудиятҳои ҷиддӣ буд, танҳо бо риояи маҳдудиятҳои суръат, ки ба хисоби миёна ба 4,6 л/100 километр расид дар сафаре, ки маро аз фурудгоҳи Лиссабон ба минтақаи Гуинчо бурданд. Истеъмол дар сатҳи беҳтарин муҳаррикҳои дизелӣ.
Дар шаҳрҳо, бар хилофи он ки дар дигар қарорҳо муқаррарӣ аст, истеъмоли ба даст овардашуда назар ба роҳ камтар аст. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки дар якчанд пойтахтҳои Аврупо парки таксӣ аз ҳиссаи назарраси моделҳои гибридӣ иборат аст.
Истеъмоли кам, ки дар якҷоягӣ бо соддагии механикии ин қарор (қуттии фишанги CVT нигоҳдорӣ талаб намекунад ва муфта надорад) ва кафолати 10-сола бо километрҳои номаҳдуд, метавонад дар интихоби бисёре аз истеъмолкунандагон ҳалкунанда бошад.
Технология ва бехатарии бештар
Қабули системаи мултимедиявии Toyota 2019 ҳоло имкон медиҳад, ки смартфонҳо тавассути Apple CarPlay ва Android Auto (ҳанӯз дар Португалия дастрас нестанд). Ин система инчунин имкон медиҳад, ки харитаи онлайн навсозӣ шавад ('Over The Air') системаи навигатсионӣ. Дар давоми се сол, навсозӣ ройгон аст.
Тафовут дар дохили он ба маводи нав ва беҳтар меафтад; ва системаи таҷдидшудаи иттилоотӣ.
Хусусияти дигари нави Toyota C-HR 2020 ин компютери нави бортӣ мебошад, ки ба мизоҷони худ хидматҳои пайвастшударо аз замимаи MyT пешниҳод мекунад, ки дар қатори дигар хусусиятҳо ба ронанда маслиҳатҳо медиҳад (Тренерҳои гибридӣ) барои беҳтар кардани истеъмол ва зиёд кардани вақти ронандагӣ. мошин, ки бартариҳои технологияи «Фулл-Гибрид»-ро дар ҳаёти ҳаррӯза нишон медиҳад.
Боз як хабари хуш ин аст, ки системаи Toyota Safety Sense дар тамоми силсилаи Toyota C-HR 2020 стандартӣ мебошад.Система аз тормози худкор, хонандаи аломати ҳаракат, назорати крузи мутобиқшавӣ ва огоҳии нигоҳдории хатт иборат аст. Дар версияҳои муҷаҳҳазшуда, ин система инчунин ёрдамчии таваққуфгоҳро бо функсияи тормози автоматӣ ҳангоми маневр пешниҳод мекунад.
Нав Toyota C-HR дар ин моҳ ба Португалия меояд, бо нархҳо аз 29 500 евро сар мекунанд (дар версияи Full Hybrid 1.8 бо 122 HP). Дар мавриди муҳаррики 1.2 Turbo, аз сабаби талаботҳои ниҳоии он (95% муштариёни C-HR барои ҳалли пурраи гибридии интихобшуда) он қатъ карда мешавад.
