Lanciato nel 2016, il Toyota C-HR è stato un immediato successo di vendita in Europa: il mercato portoghese non ha fatto eccezione. Più di 400.000 unità dopo, il 95% delle quali dotate di motore ibrido, il best seller di Toyota si rinnova.
Abbiamo già avuto l'opportunità di testare la Toyota C-HR 2020 e dimostrare tutti i miglioramenti apportati dal team di ingegneri di Toyota Europe. Confermo questa affermazione: team di ingegneri Toyota Europe. Può sembrare un dettaglio poco importante, ma non lo è.
I clienti europei sono i più esigenti, e quindi, in questa ristrutturazione, Toyota ha deciso di migliorare alcuni degli aspetti che gli europei prediligono: design, comfort e guida più coinvolgente.
Guarda il nostro primo video contatto con la Toyota C-HR 2020 in Portogallo, durante la presentazione alla stampa mondiale:
Non sorprende che il motore in primo piano fosse il più potente. ne parliamo nuovo motore 2.0 Hybrid Dynamic Force da 184 CV e 190 Nm di coppia . Un motore che potete vedere nel dettaglio in questo video, e che ci ha sorpreso positivamente in termini di consumi e prestazioni.
Sistema ibrido Toyota C-HR 2020. Un matrimonio felice
Toyota è stato il marchio che ha dato il via all'elettrificazione dell'automobile. Era il 1997 quando Toyota sorprese il mondo con la prima auto ibrida prodotta in serie.
Tuttavia, lo stesso marchio che ha aperto la strada all'elettrificazione dell'automobile non sembra avere lo stesso entusiasmo per l'auto 100% elettrica, anche se è il marchio con più tecnologia, know-how e brevetti registrati quando si tratta di batterie elettriche .
Testando i motori di questa 4a generazione di modelli ibridi Toyota, capiamo perché il marchio continua a basare la sua offerta principale sul matrimonio tra un motore a combustione e un motore elettrico.
Basso consumo, alta efficienza e zero preoccupazioni sulla ricarica.
Come puoi vedere nel video che accompagna questo articolo, la tecnologia ibrida di Toyota è nella sua fase di sviluppo più avanzata di sempre: il 41% di efficienza termica per il motore a quattro cilindri da 2.0L e una macchina elettrica in grado di far funzionare la Toyota C-HR in Modalità 100% elettrica fino all'80% del tempo in città.
I consumi ottenuti sono un riflesso diretto di questi indicatori e sono sorprendenti. A maggior ragione considerando che siamo in presenza di un sistema capace di sviluppare 184 CV di potenza combinata massima e di erogare 0-100 km/h in soli 8,1 secondi.
Era senza grossi vincoli, solo rispettando i limiti di velocità imposti, che ho raggiunto una media di 4,6 l/100 km in un viaggio che mi ha portato dall'aeroporto di Lisbona alla zona di Guincho. Consumi al livello dei migliori motori diesel.
Nelle città, contrariamente a quanto è consueto in altre soluzioni, i consumi realizzati sono inferiori rispetto a quelli su strada. Non stupisce quindi che in diverse capitali europee il parco taxi sia costituito da una quota consistente di modelli ibridi.
Bassi consumi, che uniti alla semplicità meccanica di questa soluzione (il cambio CVT non necessita di manutenzione e non ha frizione) e la garanzia di 10 anni a chilometri illimitati, possono essere determinanti nella scelta di molti consumatori.
Più tecnologia e sicurezza
A bordo, l'adozione del sistema multimediale 2019 di Toyota consente ora l'integrazione di smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto (non ancora disponibile in Portogallo). Questo sistema consente anche gli aggiornamenti delle mappe online ("Over The Air") del sistema di navigazione. Per tre anni gli aggiornamenti sono gratuiti.
Le differenze negli interni si riducono a materiali nuovi e migliori; e un sistema di infotainment aggiornato.
Un'altra novità della nuova Toyota C-HR 2020 è il nuovo computer di bordo, che offre ai propri clienti servizi connessi dall'applicazione MyT che, tra le altre caratteristiche, dà consigli al guidatore (Hybrid Coaching) per migliorare i consumi e aumentare il tempo di guida macchina che mostra i vantaggi della tecnologia “Full-Hybrid” nella vita di tutti i giorni.
Un'altra buona notizia è che il sistema Toyota Safety Sense è di serie su tutta la gamma Toyota C-HR 2020. Un sistema che comprende frenata automatica, lettore di segnali stradali, cruise control adattivo e avviso di mantenimento della corsia. Nelle versioni più accessoriate, questo sistema offre anche un assistente al parcheggio con funzione di frenata automatica nelle manovre.
La nuova Toyota C-HR arriva in Portogallo questo mese, con prezzi a partire da 29.500 euro (nella versione Full Hybrid 1.8 da 122 CV). Per quanto riguarda il motore 1.2 Turbo, a causa della domanda marginale che ha avuto (95% dei clienti C-HR che optano per soluzioni full hybrid) verrà interrotto.
