Новото допълнение към гамата от електрически модели на Audi обещава да бъде най-вълнуващото и най-ефективното: нисък, дълъг и широк gran turismo. THE Audi e-tron GT току-що стартира в Португалия и вече имаме цените и структурата на асортимента за нашата страна.
Всички вече знаем, че e-tron GT по същество е Taycan на Audi, споделяйки с модела Porsche платформата J1 и цялата задвижваща линия – от двигатели с батерии до двустепенна скоростна кутия.
Най-големите разлики между двата модела са концентрирани по отношение на дизайна — както екстериор, така и интериор — като моделът Audi придобива контурите на фастбек (същият тип каросерия като Audi A7 Sportback), дори получава пета врата (багажник ) за разлика от четирите на Taycan.
Седейки зад волана на e-tron GT също е невъзможно да го объркате с „братовчед“ Taycan. арматурното табло, цифровото арматурно табло (12,3″ екран) и информационно-развлекателната система (10,1″) са типично Audi.
Спецификации
Има две версии, които ще бъдат в продажба: e-tron GT quattro и RS e-tron GT quattro. И двата варианта споделят 85 kWh батерия (бруто 93 kWh), броя на двигателите (два, по един на ос, като и двата са задвижвани на всички колела) и двустепенната скоростна кутия, но те се различават по производителност и автономност.
e-tron GT quattro има максимална мощност от 350 kW (476 к.с.) и максимален въртящ момент от 630 Nm, но при overboost (което продължава 2,5 s) тези числа нарастват до 390 kW (530 к.с.) и 640 Nm RS e -tron GT quattro има още по-големи числа: 440 kW (598 к.с.) и 830 Nm, като мощността се повишава до 475 kW (646 к.с.) при overboost.
Следователно не е чудно, че RS e-tron GT е значително по-бърз: 100 km/h се изпращат само за 3,3 s, а достигането на 200 km/h отнема само 11,8 s. e-tron GT е по-бавен, но не е мързелив: в същото упражнение прави 4.1s и 15.5s. Максималната скорост е ограничена и при двата модела, като е 250 км/ч за RS e-tron GT и 245 км/ч за e-tron GT.
Цифрите за ускорение са впечатляващи, още повече, когато виждаме, че новият електрически gran Turismo на Audi е много далеч от лекото тегло: 2351 кг (ЕС) е колко вина e-tron GT обвинява везната, но по-малко от 2422 кг. на RS e-tron GT.
Въпреки това, голямото тегло е много добре разпределено. Батерията е поставена на пода на платформата, между осите, като разпределението на теглото отпред/отзад е равно 50/50. Позиционирането на батерията също е един от основните фактори, допринасящи за ниския център на тежестта на модела, тъй като е дори по-нисък от R8, истински и по-нисък супер спортен автомобил. Интересното е, че и двата модела, които не биха могли да бъдат по-различими, се произвеждат в една и съща фабрика в Некарсулм, Германия.
Тъй като е електрически, е невъзможно да се забрави автономността, която варира между 452-487 km (WLTP) за e-tron GT и между 433-472 km (WLTP) за RS e-tron GT. И в двата случая, благодарение на 800 V електрическата система, тя може да се зарежда до 270 kW (постоянен ток), достатъчно за зареждане на батерията до 80% за по-малко от 22,5 минути.
Audi RS e-tron GT
Оборудване
Audi e-tron GT quattro се предлага стандартно с пет седалки, усъвършенстван ключ със сензор за движение за отваряне на багажника, Audi connect plus, интерфейс за смартфон Audi и телефонна кутия на Audi, термопомпа, електрически предни седалки, олекотени лети джанти. 19″ ( предни гуми 225/55 и задни 275/45), окачване с контрол на амортисьорите, панорамен стъклен покрив и др.
Audi RS e-tron GT quattro добавя спортни предни седалки с интегрирана облегалка Plus (с памет на водача), e-tron спортен звук, Matrix LED фарове (с динамични индикатори), 20-инчови алуминиеви джанти (гуми отпред 245/45 и задна 285/40), Bang & Olufsen Premium звукова система с 3D звук и адаптивно въздушно окачване.
Audi също обяви, специално за португалския пазар, пакет за допълнително оборудване, наречен Essential Package (5315 евро) за e-tron GT, който съдържа различно оборудване, което е стандартно за RS e-tron GT: матрични LED фарове (с динамични индикатори), 20″ алуминиеви джанти (245/45 предни и 285/40 задни гуми), Bang & Olufsen Premium озвучителна система с 3D звук и адаптивно въздушно окачване.
Цени
Цените за новото Audi e-tron GT quattro започват от 106 618 евро , докато за RS e-tron GT quattro започнете от 145 678 евро.