ஆடியின் எலக்ட்ரிக் மாடல்களின் வரம்பில் புதிய சேர்க்கையானது மிகவும் உற்சாகமானதாகவும், செயல்திறன் மிக்கதாகவும் இருக்கும்: குறைந்த, நீளமான மற்றும் அகலமான கிரான் டூரிஸ்மோ. தி ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி போர்ச்சுகலில் இப்போது தொடங்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் நாட்டிற்கான வரம்பின் விலைகள் மற்றும் கட்டமைப்பை ஏற்கனவே எங்களிடம் உள்ளது.
e-tron GT அடிப்படையில் ஆடியின் Taycan, போர்ஸ் மாடலுடன் J1 இயங்குதளம் மற்றும் முழு டிரைவ்லைன் - பேட்டரி-இயங்கும் இயந்திரங்கள் முதல் இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸ் வரை பகிர்ந்து கொள்கிறது என்பதை நாம் அனைவரும் ஏற்கனவே அறிவோம்.
இரண்டு மாடல்களுக்கும் இடையே உள்ள மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் குவிந்துள்ளன - வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் - ஆடி மாடல் ஒரு ஃபாஸ்ட்பேக்கின் வரையறைகளை எடுத்துக்கொள்கிறது (ஆடி A7 ஸ்போர்ட்பேக்கின் அதே வகை பாடிவொர்க்), ஐந்தாவது கதவையும் (பூட்) பெறுகிறது. ) டெய்கானின் நான்கு போலல்லாமல்.
இ-ட்ரான் ஜிடியின் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்து அவரை "உறவினர்" டெய்கானுடன் குழப்புவதும் சாத்தியமில்லை. டாஷ்போர்டு, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் (12.3″ திரை) மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் (10.1″) ஆகியவை பொதுவாக ஆடி.
விவரக்குறிப்புகள்
விற்பனைக்கு வரும் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன: e-tron GT குவாட்ரோ மற்றும் RS e-tron GT குவாட்ரோ. இரண்டு வகைகளும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன 85 kWh பேட்டரி (93 kWh மொத்த), இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை (இரண்டு, ஒரு அச்சுக்கு ஒன்று, இரண்டும் ஆல்-வீல் டிரைவ்) மற்றும் இரண்டு-வேக கியர்பாக்ஸ், ஆனால் அவை செயல்திறன் மற்றும் தன்னாட்சி ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.
e-tron GT குவாட்ரோ அதிகபட்சமாக 350 kW (476 hp) ஆற்றலையும், 630 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஓவர்பூஸ்டில் (இது 2.5s நீடிக்கும்) இந்த எண்கள் 390 kW (530 hp) மற்றும் 640 Nm RS e ஆக வளரும். -tron GT குவாட்ரோ இன்னும் பெரிய எண்களைக் கொண்டுள்ளது: 440 kW (598 hp) மற்றும் 830 Nm, அதிக சக்தியுடன் 475 kW (646 hp) ஆக உயர்கிறது.
எனவே, RS e-tron GT கணிசமாக வேகமானது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. e-tron GT மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் அது சோம்பேறி அல்ல: அதே பயிற்சியில் அது 4.1s மற்றும் 15.5s செய்கிறது. RS e-tron GT இல் 250 km/h மற்றும் e-tron GT இல் 245 km/h என இரண்டு மாடல்களிலும் அதிகபட்ச வேகம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆடியின் புதிய எலெக்ட்ரிக் கிரான் டூரிஸ்மோ குறைந்த எடையில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதைப் பார்க்கும்போது முடுக்கம் எண்கள் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன: 2351 கிலோ (EU) என்பது e-tron GT எடைப் பிரிட்ஜில் எவ்வளவு குற்றம் சாட்டுகிறது, ஆனால் 2422 கிலோவை விட குறைவாக உள்ளது. RS e-tron GT இன்.
இருப்பினும், அதிக எடை மிகவும் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. பேட்டரி பிளாட்பாரத்தின் தரையில், அச்சுகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் முன்/பின் எடை விநியோகம் 50/50 சமமாக இருக்கும். உண்மையான மற்றும் குறைந்த சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரான R8 ஐ விட குறைவாக இருப்பதால், மாடலின் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்திற்கு பங்களிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் பேட்டரி பொருத்துதலும் ஒன்றாகும். சுவாரஸ்யமாக, இரண்டு மாடல்களும், மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்க முடியாது, ஜெர்மனியின் நெக்கர்சுல்மில் உள்ள ஒரே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
மின்சாரம் என்பதால், இ-ட்ரான் ஜிடிக்கு 452-487 கிமீ (டபிள்யூஎல்டிபி) க்கும், ஆர்எஸ் இ-ட்ரான் ஜிடிக்கு 433-472 கிமீ (டபிள்யூஎல்டிபி) க்கும் இடையில் மாறுபடும் தன்னாட்சியை மறக்க முடியாது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், 800 V மின் அமைப்பின் மரியாதை, இது 270 kW (நேரடி மின்னோட்டம்) வரை சார்ஜ் செய்யப்படலாம், 22.5 நிமிடங்களுக்குள் பேட்டரியை 80% சார்ஜ் செய்ய போதுமானது.
ஆடி ஆர்எஸ் இ-ட்ரான் ஜிடி
உபகரணங்கள்
ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி குவாட்ரோ ஐந்து இருக்கைகளுடன் தரநிலையாக வருகிறது, டிரங்கைத் திறப்பதற்கான மோஷன் சென்சார் கொண்ட மேம்பட்ட விசை, ஆடி கனெக்ட் பிளஸ், ஆடி ஸ்மார்ட்போன் இடைமுகம் மற்றும் ஆடி போன் பாக்ஸ், ஹீட் பம்ப், எலக்ட்ரிக் முன் இருக்கைகள், இலகுரக அலாய் வீல்கள். 19″ ( முன் டயர்கள் 225/55 மற்றும் பின்புறம் 275/45), தணிப்புக் கட்டுப்பாட்டுடன் சஸ்பென்ஷன், பனோரமிக் கண்ணாடி கூரை போன்றவை.
ஆடி ஆர்எஸ் இ-ட்ரான் ஜிடி குவாட்ரோ, ஒருங்கிணைந்த பிளஸ் பேக்ரெஸ்ட் (டிரைவர் மெமரியுடன்), இ-ட்ரான் ஸ்போர்ட்ஸ் சவுண்ட், மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் (டைனமிக் இண்டிகேட்டர்களுடன்), 20-இன்ச் அலாய் வீல்கள் (முன் 245/45 டயர்கள்) கொண்ட ஸ்போர்ட் முன் இருக்கைகளை சேர்க்கிறது. மற்றும் பின்புறம் 285/40), பேங் & ஓலுஃப்சென் பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு 3D ஒலி மற்றும் அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன்.
RS e-tron GT: Matrix LED ஹெட்லேம்ப்களில் (டைனமிக் கொண்ட) தரமான பல்வேறு உபகரணங்களைக் கொண்ட e-tron GTக்கு, Essential Package (5315 euros) எனப்படும் ஒரு விருப்ப உபகரணப் பொதியை, குறிப்பாக போர்த்துகீசிய சந்தைக்காக Audi அறிவித்தது. குறிகாட்டிகள்), 20″ அலாய் வீல்கள் (245/45 முன் மற்றும் 285/40 பின்புற டயர்கள்), பேங் & ஓலுஃப்சென் பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு 3D ஒலி மற்றும் அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன்.
விலைகள்
புதிய ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி குவாட்ரோவின் விலைகள் இதிலிருந்து தொடங்குகிறது 106,618 யூரோக்கள் , RS e-tron GT குவாட்ரோ தொடக்கத்தில் 145 678 யூரோக்கள்.